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陈洪涛

作品数：31 被引量：20H指数：2
供职机构：洛阳拖拉机研究所有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理农业科学交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

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  • 12篇专利

领域

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主题

  • 12篇柴油
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  • 2篇直播机
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机构

  • 31篇洛阳拖拉机研...
  • 1篇中国一拖集团...
  • 1篇浙江驰捷动力...

作者

  • 31篇陈洪涛
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  • 6篇郭延超
  • 6篇李金广
  • 6篇商潭苏
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  • 4篇谢克艳
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  • 3篇李贵
  • 3篇贾腾
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传媒

  • 17篇拖拉机与农用...
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年份

  • 1篇2024
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  • 2篇2021
  • 2篇2020
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  • 2篇2013
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 31 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
利用参数化气道模型对气道性能进行优化被引量：2
2017年
对柴油机螺旋气道进行了参数化设计,并对参数进行了气道性能影响的敏感度分析,从多个结构参数中找出了最敏感的参数,然后对其进行优化,使螺旋进气道的性能得到了优化。
赵海峰谢普康陈洪涛
关键词：螺旋进气道参数化气道性能
六缸柴油机机体
焦天民谢克艳熊莹朱敬安缪青周琨刘国强乞玉龙陈洪涛赵海峰
拖拉机驾驶室悬置系统振动特性分析
2023年
建立了拖拉机驾驶室悬置系统的动力学模型,通过模态分析得到驾驶室悬置系统模态频率和模态振型,发动机怠速激励频率与悬置系统最高模态频率比值达到2.3,满足隔离发动机振动的要求。完成了拖拉机在原地怠速、田间耕作、土路转场三个典型工况下驾驶室悬置系统振动测试。通过计算隔振率发现,悬置系统对发动机激励衰减效果较好,对路面不平引起的低频振动衰减效果较差。本文通过模态分析和典型工况下的隔振率分析,为驾驶室悬置系统的分析和优化提供了方向。
齐兵兵于平安于平安王志鹏孙黎明陈洪涛
关键词：拖拉机模态分析隔振
某拖拉机驾驶室声学特性分析与改进被引量：2
2017年
为了降低拖拉机驾驶室内中高频噪声,建立基于统计能量分析(SEA)方法的驾驶室内噪声预测模型。通过理论计算和试验方法确定模型的基本参数和激励输入,通过仿真与试验对比验证了SEA模型的准确性。最后对驾驶室内声腔的功率输入分析,得到对驾驶室内噪声贡献较大的板件子系统,据此提出有针对性的声学包装改进方案,仿真结果表明该声学包装设计方案可以有效降低驾驶室内中高频噪声,总声压级降低1.87 d B(A),为拖拉机驾驶室内噪声控制及声学包装优化提供有效依据。
李贵陈洪涛孙黎明王志鹏郑志昊
关键词：声学拖拉机统计能量分析
下挂式转子机油泵
谢克艳董伟刘国强周琨乞玉龙缪青商潭苏熊莹赵海峰陈洪涛
电控柴油机巡航控制研究开发被引量：1
2014年
主要论述了电控柴油机中巡航控制的软件开发及试验研究。当满足巡航要求进入巡航状态时,巡航控制采用闭环的PID控制方式,通过转速差调整虚拟踏板大小进而调整油量大小,最终实现恒定车速的目标。试验验证的结果表明,巡航控制中巡航锁定、巡航减速、巡航加速以及超车等功能控制完善、可靠,在保证安全性以及稳定性的前提下较好地实现了巡航控制功能。
王梦华陈洪涛沈天宇
关键词：电控柴油机巡航控制系统
发动机轮系中齿轮记号确定方法
2014年
用实例总结了发动机曲轴齿轮、惰齿轮、配气凸轮轴齿轮和高压油泵齿轮记号的确定方法,对相应齿轮记号的位置确定有很重要的指导意义。
商潭苏陈洪涛陈泰岭林好利谢普康王亚春
关键词：曲轴齿轮
基于Ramsis的拖拉机驾驶室脚操纵元件分析被引量：3
2017年
根据市场调查,拖拉机驾驶员反映某拖拉机驾驶室内脚操纵元件在实际工作过程中存在一定的不舒适性。利用Ramsis人机工程软件,对该拖拉机驾驶室脚操纵元件进行了位置和力的分析,通过对油门踏板位置、离合器踏板位置和离合器操纵力的分析,对该拖拉机驾驶室内脚操纵元件不舒适性进行了直观的展示,对改进设计、提升该拖拉机品质具有一定的参考意义。
吴蒙陈洪涛贾腾刘忠杰郭晖李得志
关键词：拖拉机驾驶室人机工程油门踏板离合器踏板
一种高可靠性拖拉机安全控制装置及控制方法
本发明提供一种高可靠性拖拉机安全控制装置及控制方法，其中，安全控制装置包括车载电瓶、输入开关组件、安全控制器、执行器组件和整车CAN总线，车载电瓶分别连接至输入开关组件、安全控制器和执行器组件，输入开关组件连接至安全控制...
陈洪涛张明明郭延超张钏钏谭俊杰李金广李渊王岗吉俊蓉王睿陈松杨亚飞
文献传递
拖拉机驾驶室内低频结构噪声响应分析被引量：1
2017年
以某拖拉机驾驶室为研究对象,建立了驾驶室结构和声场有限元模型,将试验测试的驾驶室悬置点加速度信号作为振动激励得到驾驶室强迫运动响应结果。通过基于模态的声固耦合分析得到20~200 Hz范围内驾驶室结构噪声。将计算得到的驾驶室内噪声信号与试验结果进行对比分析。结果表明,仿真计算结果能够反映出激励谱和模态的影响,与试验结果相符。利用此方法预测车辆室内振动噪声水平具有较高的精度,可以为驾驶室声学性能开发提供指导。
李贵陈洪涛孙黎明王志鹏
关键词：拖拉机声固耦合频响分析
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