聂如松
- 作品数：154 被引量：658H指数：15
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家工程实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学一般工业技术更多>>
- 基于MTS动力源的低围压静动三轴试验系统
- 本实用新型提供了一种基于MTS动力源的低围压静动三轴试验系统，属于岩土工程研究领域，包括MTS试验机和三轴试验装置，三轴试验装置包括压力室、量测系统和围压控制系统，压力室包括底座、侧壁和顶板，量测系统包括电子位移计、径向...
- 冷伍明肖源杰聂如松张家生梅慧浩陈晓斌周文权吴昊王晅伍晓伟杨奇
- 文献传递
- 自平衡试桩法一种等效转换方法
- 在对比分析自平衡试桩法与传统的单桩坚向抗压静载试验方法的基础上，提出了自平衡试桩法的一种等效转换方法。该方法首先对试桩数据进行反分析，利用Mindlin解求出上段桩侧摩阻力在桩周土体引起的附加应力，然后采用有效应力法得到...
- 聂如松冷伍明魏巍
- 关键词：自平衡试桩法等效转换桩基附加应力反分析侧摩阻力
- 铁路路基压实性能评价指标分析被引量：3
- 2019年
- 铁路路基施工中往往通过提高压实度达到增强力学性能的目的.通过建立室内路基压实模型,开展不同的压实度试验,获得不同压实条件下铁路路基质量评价的试验值.经过比较分析,根据反映压实性能的情况,将评价指标分为物理指标和力学指标两类,进而分析各评价指标之间的关系.结果表明,压实度K和孔隙比n呈较好的线性关系;地基系数K_(30)、变形模量E_v、动态变形模量E_(vd)等具有一定相关性,宜选择E_(v2)、E_(vd)作为路基刚度评价的指标;此外,轻型动力触探锤击数N_(10)宜作为强度评价指标.
- 周文权梁桥聂如松
- 关键词：铁路路基力学性能评价指标刚度压实度
- 堆载对既有桥墩桩基础影响距离分析被引量：15
- 2017年
- 软土地基对外部环境的变化非常敏感,附近堆载对高速铁路既有桥墩基础可能产生重大影响,必须加以控制。以某高速铁路典型桥墩为例,建立三维有限元模型,分析了实际情况下堆载对桥墩变位的影响,其结果与实测数据吻合良好;然后变化堆载与桥墩之间的距离,详细地分析了不同距离下堆载对桥墩群桩基础的内力和变位的影响。结果表明:堆载与既有桥墩的距离越远,堆载对桥墩桩基础的内力和变位的影响越小。当堆载距离d小于软土层厚度h的4倍时,随d/h的增加,桥墩水平变位下降迅速;当d/h>4时,随d/h的增加,桥墩水平变位下降缓慢。堆载与桥墩之间的控制距离取决于堆载规模、软土厚度和埋深、桥梁上部结构正常工作条件下所能容许的最大水平变位。
- 聂如松冷伍明魏丽敏徐方
- 关键词：桩基础堆载桥墩高速铁路
- 滑坡体上桩基承载力的自平衡测试被引量：1
- 2010年
- 通过分析猴子石滑坡体上桩基自平衡试验实测数据,研究了桩侧阻力和桩端阻力的发展规律,着重探讨了桩端土层浸水与不浸水对试桩承载力的影响。试验结果表明:浸水的A桩的桩端阻力仅为未浸水的B桩桩端阻力的52%,而其荷载箱底板的位移(即桩端位移)在相同荷载时比B桩增大很多。试验成果可供库区同类地基条件下桩承载力评估参考和利用。
- 傅长风冷伍明岳健聂如松
- 关键词：建筑桩基浸水自平衡试验承载力
- 对自平衡试桩法几个关键问题的探讨
- 周土有效应力和桩材泊松比效应的角度证明了(自)平衡试桩法比单桩竖向抗压静载试验(传统试桩法)所获承载力一般会偏小;论述了自平衡试桩法中荷载箱位置摆放的重要性;对等效转换方法存在的问题进行了讨论.所得结论有助于进一步深化对...
- 聂如松冷伍明赵一健杨奇
- 关键词：自平衡法有效应力泊松比荷载箱
- 重载铁路过渡段路基动力响应特性试验研究被引量：19
- 2019年
- 掌握列车移动荷载作用下路基的动力响应特性可为路基沉降预测,状态评估提供依据。开展重载铁路过渡段路基动力响应测试,研究动位移峰值沿线路纵向及边坡方向的变化规律,分析路肩处动位移峰值的随机分布规律。研究列车动荷载作用下路基的动力响应特征,并揭示振动能量沿路基边坡的衰减规律。结果表明:列车动荷载对路基的作用具有明显的周期性,可将相邻车厢的两个前后转向架作为一个加载单元,在该加载单元的重复作用下路肩处的动位移峰值服从正态分布。重载列车动荷载作用下路基的振动频率主要分布在0～20Hz范围内,振动能量从路肩向坡脚方向衰减剧烈,基床层受列车动荷载影响显著,而基床以下路基受列车动荷载影响非常微小。分析结果有助于评估列车荷载作用下路基的瞬时及长期动力稳定性,同时为采用模型试验及数值分析手段研究路基动力响应特性时准确模拟重复列车动荷载提供了思路。
- 聂如松梅慧浩冷伍明赵春彦李亚峰涂仁盼
- 关键词：重载铁路振动频率
- 一种扰动土三轴压缩试验的制样机
- 本实用新型公开了一种扰动土三轴压缩试验的制样机，包括底座及固定于底座上的四根立柱，四根立柱分别位于底座的四个角部，立柱上套有弹簧；包括升降板及连接于升降板上方的驱动机构；升降板通过传力套筒套于四根立柱上对应弹簧的上端，升...
- 阮波丁茴阮晨希阮霄睿郑世龙马超邓威聂如松杜少华
- 文献传递
- 裂隙性黄土单轴抗压试验研究被引量：9
- 2017年
- 黄土中裂隙属黄土体结构面,影响黄土的强度特性,对工程的稳定和安全产生重要影响。以临潼地区Q2黄土为研究对象,开展了裂隙性黄土无侧限抗压强度试验,探讨了不同裂隙倾角对裂隙性黄土强度特性的影响规律。试验结果表明:单轴受压条件下,不同裂隙倾角的裂隙性黄土破坏模式主要有压裂破坏、压剪破坏和滑移-压剪复合破坏三种类型,且裂隙性黄土试样破裂面的形成受裂隙倾角的控制。裂隙倾角变化对裂隙性黄土的应力-应变曲线影响显著,裂隙倾角为0°~30°和90°时,裂隙性黄土的应力-应变曲线可分为裂隙压密阶段、弹性变形阶段、塑性屈服阶段以及残余阶段等;而裂隙倾角为40°~70°,裂隙性黄土的应力-应变曲线无明显的4个阶段,且破坏是突发性的。随裂隙倾角的增大,裂隙性黄土单轴抗压强度曲线整体表现为先降低后增大的"V"形。显著体现裂隙倾角变化对裂隙性黄土试样单轴抗压强度的影响,同时,裂隙倾角对裂隙性黄土抗剪强度也具有显著的控制效应。
- 程龙虎聂如松刘飞
- 关键词：黄土单轴抗压强度
- 重载运营铁路路基斜向注浆挤密桩布设参数研究
- 2022年
- 以朔黄铁路既有重载铁路路基斜向注浆挤密桩加固为研究对象,针对不同斜向注浆挤密桩布设参数,运用有限元模拟软件Abaqus,对路基的加固效果进行分析研究。结果表明:铁路路基的竖向变形,随着挤密桩角度的增加先增强后减弱,随着挤密桩间距增大而减弱;铁路路基变形呈“W”形,在布设挤密桩后变形位移差值减小。
- 徐炳辉牛建东李锐朱丽聂如松雷明锋
- 关键词：竖向变形
