田于逵
- 作品数：93 被引量：94H指数：5
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家重大科学仪器设备开发专项国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学理学更多>>
- Spar平台环境载荷风洞测试及载荷分析被引量：1
- 2012年
- 介绍某桁架式Spar平台风洞环境载荷测试及分析,为国内首次在风洞中开展的Spar平台风、流载荷模型试验。通过在风洞中模拟真实海洋环境,考虑倾角变化对平台载荷的影响,测试Spar平台水上部分风载和水下部分的流载,给出最大风倾覆力矩风向角,确定平台最容易发生危险的关键风向。试验结果表明:水上部分风阻随纵倾角的增大而增大;风倾覆力矩随倾角增大先增大后减小,在纵倾角10°时达到最大值;水下部分只在流向角-15°～15°范围内,流阻随倾斜角度增大而减小,但最大阻力发生在倾斜角为15°时。试验结果可以为Spar平台设计以及性能预报提供参考。
- 倪歆韵张艳芳田于逵刘培林夏贤刘建辉
- 关键词：SPAR平台环境载荷载荷分析
- PSI8400系统软件二次开发初步研究与实现
- 利用LabVIEW工具、基于VI进行了PSI8400系统软件二次开发,解决了Host和SP之间通讯关键问题,建立了基于GPIB的系统控制,实现了用户友好的GUI数据采集,将运行于DOS的PSI8400测试系统移植到Win...
- 田于逵何凌宋长友夏贤
- 关键词：软件二次开发LABVIEW可扩展性
- 文献传递
- 利用热线风速仪在风洞中研究舰艇尾部流动特性被引量：5
- 1998年
- 本文介绍中国船舶科学研究中心引进的Streamline型热线风速仪的功能特点。对利用该仪器在风洞中研究舰艇尾部流动特性的一般方法及测试技术中的几个关键问题进行了较详细的分析讨论，并给出了应用实例。文中指出：a．Streamline型热线风速仪稳定性好、功能齐全且自动化程度高。b．该仪器所具有的高精度、高灵敏度、高频响特性使之用于尾部流场测试非常合适。C．在试验研究中有必要对测试技术方面的若干关键环节加以注意，以确保测试的准确性。
- 田于逵江宏
- 关键词：热线风速仪风洞尾流舰艇
- SSCVⅡ半潜式起重平台改型的风载比对试验研究
- 中国船舶科学研究中心（CSSRC）风洞实验室对SSCVⅡ大型半潜式起重平台进行风洞中模型吹风试验,获得了平台在0～360°风向下以及主起重机不同工况位置的六分量风载荷系数,比对了平台改型对风载荷的影响。并辅以数值计算方法...
- 夏贤倪歆韵潘子英田于逵
- 关键词：风载数值模拟
- 文献传递
- 主附体变化对水下航行体尾流场影响试验研究
- 水下航行体尾部流场对快速性与水动力噪声都有非常重要的影响。文章通过不同主附体变化方案的水下航行体桨盘面尾流场测试风洞试验和结果分析,得到无因次轴向平均速度、湍流度、湍流积分长度等主要湍流特性参数,并采用经验方法进行低频宽...
- 王小庆田于逵
- 关键词：水下航行体尾流场风洞试验
- 文献传递
- 水下MEMS剪应力标定试验压力监测方案设计
- 选择槽道流动壁面摩擦法作为水下MEMS剪应力传感器的标定手段,针对水槽试验段流场进行理论分析与数值模拟,估算流场从槽道入口处充分发展至稳定所需长度及壁面剪应力量值范围,进而设计关联的压力监测方案,合理选择与布置差压传感器...
- 黄欢孙海浪田于逵谢华张楠
- 关键词：MEMS剪应力差压传感器
- 文献传递
- 兼顾开敞水域航行减阻的极地油船首部优化被引量：3
- 2018年
- 极地船舶的航行水域包括冰区和开敞水域,其设计优化需要兼顾开敞水域和冰区两方面的航行性能.文中建立了基于近似模型的船型优化方法,并以一艘极地油船为对象,在保证破冰能力的前提下,以降低船舶开敞水域航行阻力为优化目标,通过建立阻力近似模型开展首部线型优化.优化船型在设计航速下,开敞水域的船模总阻力和实船有效功率分别降低了5.08%和8.27%,且其排水量等主要参数基本保持不变,破冰性能略有提升.优化方法能够有效考虑流场细节,提高优化质量,并可以兼顾极地船的破冰性能和开敞水域航行性能,提高优化船型的工程适用性.
- 王志鹏郝寨柳吴乘胜季少鹏田于逵
- 水下航行体模型尾部壁面脉动压力与近壁湍动速度同步测试
- 2010年
- 为了研究水下航行体尾部厚边界层湍流非定常特征,利用轴对称的光体模型及2个尺度不同的大附体模型,在低速风洞中进行模型尾部壁面脉动压力与近壁湍动速度同步测试,并采取相关计算、小波分析等方法作数据处理分析.结果表明:航行体尾壁面脉动压力信号主频成分相对较少,且频率较为固定,反映航行体尾厚边界层流动大尺度相干结构影响;而近壁湍动速度信号反映多种不同尺度的涡作用,且低频信号占据主要的频率成分,同时,随着离壁面距离的增加,湍动速度与壁面脉动压力最大相关系数减小.测试同时考察了不同大附体方案和雷诺数变化对航行体尾湍流特性的影响.
- 田于逵王小庆谢华姚惠之
- 关键词：功率谱子波分析
- 典型冰况下极地船舶碎冰阻力模型试验研究
- 2023年
- 极地船舶航行于夏季冰缘区时,浮碎冰况是遭遇的最主要冰况之一,在此冰况下航行的船舶必须考虑浮碎冰与水的耦合作用对阻力性能的影响。为探索浮碎冰条件下极地船舶阻力性能的模型试验方法及浮碎冰对船舶阻力的影响规律,利用非冻结模型冰开展某型破冰船在不同速度、密集度下的极地船舶阻力试验,同时利用数字图像识别方法,观测不同密集度情况下的碎冰分布变化。试验结果表明:船舶的碎冰阻力随着速度与密集度增加逐渐增加,航行速度为主要的影响因素;船舶速度对碎冰的运动具有显著影响;船舶与碎冰的作用具有随机性,同一工况下的阻力在一定的范围内波动。在此基础上,利用IOT实船换算方法,对船舶在不同航速及密集度下的碎冰阻力进行了预报。
- 刚旭皓寇莹余朝歌孔帅季少鹏田于逵
- 关键词：模型试验
- 回转体尾流非定常特性试验研究
- 水下航行体尾部湍流的非定常特性，是引起运转中的推进器低频宽带噪声的主要流场因素。本研究结合湍流脉动统计特性模型，采用湍流强度、湍流积分长度作为描述该非定常特性的物理量，基于Taylor 假设，采用热线风速仪测速技术，针对...
- 姚惠之田于逵夏贤洪方文余兰谢华
- 关键词：回转体湍流尾流流场测试非定常特性
- 文献传递
