崔梅生
- 作品数：50 被引量：194H指数：8
- 供职机构：北京有色金属研究总院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学化学工程环境科学与工程金属学及工艺更多>>
- 共沉淀温度对镧和钇掺杂的铈锆复合氧化物结构和性能的影响被引量：1
- 2022年
- 铈锆复合氧化物因具有储放氧的能力而被视为汽车三效催化剂中的关键材料。为了揭示共沉淀温度对多元掺杂铈锆复合氧化物的结构和理化性能的影响,采用共沉淀法合成一系列镧和钇掺杂的铈锆复合氧化物,并通过XRD、N_(2)吸脱附、TEM、XPS、储氧量(OSC)和H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)等手段对CZLYs的理化性质进行系统表征。结果表明,共沉淀温度是影响CZLYs晶粒尺寸、储氧性能和热稳定性的重要参数。共沉淀温度为60℃时制备的样品具有最佳氧化还原能力和热稳定性,经1100℃、10 h高温热处理后得到的老化样品的比表面积和储氧量分别为15.42 m^(2)/g和497.7μmol/g。此外,还提出共沉淀温度对CZLYs结构和性能的影响机理。
- 张连杰崔梅生崔梅生侯永可陈士磊侯永可龙志奇张永奇
- 关键词：晶粒尺寸热稳定性
- 一种含锆稀土复合氧化物的制备方法
- 本发明涉及一种含锆稀土复合氧化物制备方法。按一定配比，将稀土(铈、钇、镨或铽)、锆或将稀土(铈、钇、镨或铽)、锆和/或其他金属离子(铝、钡、镁、锶、钛、锰、铁、铜、铪)中的至少一种进行混合配料。以由镁或/和钙的矿物或氧化...
- 崔梅生黄小卫侯永可冯宗玉于瀛赵娜龙志奇李红卫
- 文献传递
- 低温固态电解质乙烯催化传感技术研究被引量：1
- 1999年
- 以高聚物Ｎａｆｉｏｎ膜为固态电解质，利用混合压膜法制作传感催化电极，研制了低温固态电解质乙烯催化传感器。以氧为参比气体，Ｐｄ黑为电极催化材料，考察了Ｎａｆｉｏｎ膜含水量、不同粘合剂、电极片中Ｔｅｆｌｏｎ含量，以及温度对乙烯传感性能的影响，得出了较佳的膜电极制作工艺参数；以空气为参比气体，对乙烯传感也进行了一定探讨。
- 崔梅生张隽张麦红陈蔼璠罗瑞贤
- 关键词：NAFION膜
- 逆微乳液法合成六铝酸盐甲烷燃烧催化剂的研究
- 本文采用逆微乳液为媒介合成六铝酸盐及其金属取代系列甲烷燃烧催化剂。首先研制了由表面活性剂，助剂，油相和水相四组分逆微乳液拟三元体系相图，选择十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为表面活性剂，脂肪醇为助剂，正辛烷为油相和水相[...
- 王良士崔梅生罗瑞贤白守礼龙志奇陈霭璠
- 关键词：催化燃烧六铝酸盐催化剂相图
- 文献传递
- 铈锆复合氧化物的研究、应用与展望被引量：4
- 2007年
- 铈锆复合氧化物因具有独特的储放氧特性,在汽车尾气催化净化领域有着广阔的应用前景。目前,世界汽车领域铈锆产品需求量约6000t,国内需求量不足1000t,预测未来10年国内需求可突破3000t。文章论述了铈锆复合氧化物的合成方法,指出共沉淀法及其改进方法最具成本优势。介绍了后处理方法和产品组分发展状况及国内铈锆生产厂家的生产技术现状及与国外的差距。
- 龙志奇崔梅生朱兆武彭新林黄小卫
- 汽车尾气催化技术发展现状被引量：22
- 2000年
- 综述了世界汽车尾气催化技术现状 ,指出钙钛矿型催化剂、贫况氮氧化物 (NOx)催化剂、柴油机尾气催化剂是目前人们的研究热点 ,特别是柴油机汽车尾气催化剂由于柴油发动机的燃油经济性、可靠性、耐久性正孕育着一个巨大的潜在市场。并对未来汽车尾气催化技术进行了展望。
- 崔梅生郭耘
- 关键词：汽车尾气
- 氧化铈负载CuO催化材料对甲烷燃烧的催化作用被引量：18
- 2004年
- 以甲烷催化燃烧为目标反应,考察了CuO/CeO2催化材料的催化活性,研究了催化材料中铜含量,制备方法及焙烧温度对催化活性的影响。结果表明,CuO/CeO2催化材料对甲烷燃烧反应呈现出较高催化活性,适当温度下焙烧催化剂有利于提高催化剂的催化活性。随着催化剂中氧化铜含量的改变,甲烷完全燃烧的温度改变较大。对于浸渍法样品,当CuO%(质量分数)>13.0%时,复合物本体有CuO晶相出现,而不是以高分散形式分布在复合物表面,导致催化活性下降,完全燃烧温度升高。最佳CuO含量CuO%约为8.0%。
- 崔梅生杨东何柱生宋永吉黄小卫陈霭璠
- 关键词：催化氧化铈氧化铜甲烷催化燃烧稀土
- 逆微乳液法合成六铝酸盐甲烷燃烧催化剂被引量：5
- 2007年
- 采用逆微乳液为媒介合成六铝酸盐及其金属取代系列甲烷燃烧催化剂.首先研制了由表面活性剂、助剂、油相和水相四组分逆微乳液拟三元体系相图,选择十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为表面活性剂,脂肪醇为助剂,正辛烷为油相和水相[或Al(NO3)3溶液].研究了助剂脂肪醇链长、表面活性剂与助剂相对量和盐浓度对微乳液体系形成和稳定性影响,并以电导率随水含量变化的规律很好地印证了微乳液体系的相行为.选取相图中稳定微乳区合成了具有高温稳定性的甲烷催化燃烧催化剂六铝酸镧[La(Mnx/Fex)Al12-xO19-δ].用BET、TG-DTA和XRD表征了催化剂的物性和结构,并在微型固定床反应器中考察了对甲烷燃烧的催化活性.结果表明,利用逆微乳液作为反应介质使催化剂前驱体分散更充分,使六铝酸盐晶相形成的温度有效地降低到950℃.Fe取代的六铝酸盐具有较好高温催化活性和热稳定性,而Mn取代的同晶体则具有较好的低温催化活性,Fe和Mn离子同时对Al3+进行取代时,由于两者之间存在的协同效应明显提高了催化剂的催化活性和比表面,T10仅为475℃,T90为660℃.
- 王良士白守礼崔梅生石冰洁李殿卿龙志奇陈霭璠
- 关键词：甲烷催化燃烧六铝酸盐催化剂相图
- 搀杂六铝酸盐LaM<,x>Al<,12-x>O<19+δ>上甲烷催化燃烧研究
- 本文采用共沉淀法制备了系列金属M搀杂的六铝酸盐LaM<,x>Al<,12-x>O<,19+5>(x分别为0,0.5,1.0,1.5,2.0,5.0)催化剂,采用BET,TG-TDX,XRD进行了物性表征,并以甲烷催化燃烧...
- 崔梅生张顺利李明来龙志奇黄小卫
- 关键词：六铝酸盐催化燃烧甲烷
- 文献传递
- 搀杂六铝酸盐LaM_xAl_(12-x)O_(19+δ)上甲烷催化燃烧研究被引量：8
- 2003年
- 采用共沉淀法制备了系列金属Mn搀杂的六铝酸盐LaMnxAl12-xO19+δ(x分别为0,0.5,1.0,1.5,2.0,5.0)催化剂,采用BET,TG DTA,XRD进行了物性表征,并以甲烷催化燃烧为目标反应,研究了Mn搀杂量对催化剂活性的影响。结果表明:LaAl12O19+δ催化活性较低,随着Mn的引入,催化活性逐步提高。当x=1.5时,催化活性达到最大值,为理想搀杂量。焙烧温度对晶型及催化活性有重要影响,1200℃时可以形成完整的六铝酸盐晶型,并具较高的催化性能。所得较好催化剂起燃温度T10%为418℃,T90%为663℃。
- 崔梅生张顺利李明来龙志奇黄小卫
- 关键词：六铝酸盐催化燃烧甲烷
