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全晓娟

作品数:39 被引量:134H指数:7
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中国科学院知识创新工程重要方向项目国家自然科学基金中国科学院知识创新工程更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程理学更多>>

文献类型

  • 19篇专利
  • 15篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 13篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇农业科学
  • 1篇理学

主题

  • 14篇隧道
  • 14篇铁路
  • 11篇冻土
  • 10篇路基
  • 9篇青藏
  • 8篇青藏铁路
  • 5篇压电
  • 5篇压电陶瓷
  • 5篇应力
  • 4篇冻融
  • 4篇铁路隧道
  • 4篇通风管
  • 4篇通风管路
  • 4篇通风管路基
  • 4篇减震
  • 4篇管路
  • 3篇冻融循环
  • 3篇断层
  • 3篇断面积
  • 3篇多孔介质

机构

  • 28篇西南交通大学
  • 12篇中国科学院
  • 3篇西安理工大学
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇杭州图强工程...
  • 1篇广东省交通规...

作者

  • 39篇全晓娟
  • 13篇高波
  • 12篇周佳媚
  • 10篇王英学
  • 10篇申玉生
  • 10篇李宁
  • 9篇汪波
  • 8篇李国玉
  • 8篇付业凡
  • 8篇贺旭洲
  • 7篇刘佩斯
  • 6篇张超
  • 6篇高玄涛
  • 5篇孙向东
  • 4篇韩华轩
  • 3篇金辉
  • 3篇赵文成
  • 2篇李思忠
  • 2篇张雨帆
  • 2篇李丽

传媒

  • 4篇岩石力学与工...
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇冰川冻土
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇水利水电技术
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇路基工程
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2014
  • 4篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
青藏铁路碎石路基最佳粒径的数值试验研究被引量:24
2005年
冻土地区铁路碎石路基内的换热问题可以看成是多孔介质中的对流传导问题。本文假设碎石与路基内部的空气处于热平衡状态,且Boussinesque假定成立。依据多孔介质的质量守恒方程、能量方程及动量方程,并用有限元法离散,建立了碎石路基的数值模型。利用该模型对目前碎石路基设计所关心的几种主要粒径的降温效果进行了数值模拟。结果表明:9cm粒径的碎石路基降温效果最好,空气对流在整个碎石层内发生,碎石层上部温度场呈现非线性特征,路基底部的降温幅度可达1.18℃,空气流速为0.73m/h;而6cm粒径的降温效果次之,路基底部降温0.78℃,空气流速为0.21m/h;3cm与15cm粒径的降温效果较差,对流基本上在路基上部发生,路基底部的对流很弱,降温幅度分别为0.21℃和0.28℃,空气流速接近于0。初步的研究表明,9cm粒径的碎石在碎石路基设计中可优先采用。
全晓娟李宁李国玉
关键词:道路工程碎石路基多年冻土多孔介质青藏铁路
跨走滑断层隧道地震破坏特征与抗减震措施研究被引量:28
2016年
针对跨走滑断层隧道设置套管式可变形抗减震措施开展了振动台模型试验研究。通过分析围岩与隧道结构的地震加速度响应、地震动应变响应以及隧道结构的震后破坏形态,以无抗减震措施和无断层为对比例,对在直立与倾斜走滑断层处设置的套管式可变形抗减震措施进行了系统研究。结果表明:隧道结构不跨断层时的破坏多由静力所致;无论隧道结构是否跨断层,即使采用抗减震措施,拱脚和仰拱的破坏均十分严重,应根据破坏机理对二者进行重点抗震加固;在实际工程中选用套管式可变形抗减震措施,宜将外套管设置在断层活动性较强的一侧,且让两套管共同承担断层的剪切作用能较好的发挥抗减震作用;在隧道结构选线阶段应尽量避免穿越断层或其他不良地质地段,保证隧道结构所在围岩介质的连续性,使隧道结构自身具备良好的抗震性能,胜过采用抗减震措施。研究结果有利于隧道结构新型抗减震措施的开发,以及为跨走滑断层隧道结构的抗震设防提供参考。
信春雷高波闫高明周佳媚申玉生全晓娟
关键词:隧道工程振动台模型试验破坏特征
一种用于检测锚杆支护应力扩散范围的检测装置
本实用新型公开了一种用于检测锚杆支护应力扩散范围的检测装置,其包括试验架和应力测试组件,试验架上设置有用于盛装填土层的凹槽,凹槽上开设有用于安装锚杆的安装孔;应力测试组件包括若干测力传感器,且所有的测力传感器均匀的设置于...
汪波金辉宋梦阳全晓娟
文献传递
基于应力解除法的九岭山隧道洞壁二次应力场分布规律研究被引量:2
2019年
为了解九岭山隧道开挖后洞壁二次应力场分布规律及其与岩爆发生状况之间的关联性,采用应力解除法沿九岭山隧道全线选取岩体完整,受开挖扰动小的部位进行了洞壁二次应力的实测,并结合现场岩爆实际发生情况,对洞壁二次应力场的分布规律进行综合对比分析,并结合应力判据对岩爆进行了二次准确预测。研究结果表明:洞壁二次应力值与隧道埋深呈现近似线性关系,二次应力量值呈现σ_1>σ_θ>σ_x>σ_3>τ_(xy)的特征;洞壁切向应力σ_θ最大为63.944 MPa,最大主应力σ_1最大值为77.17 MPa,二者量值相差7.5%,对岩爆的发生均起主导作用;洞室开挖后的洞壁切向应力σ_θ与埋深的相关系数为0.933 23,相比最大主应力σ_1与埋深的相关系数0.897 22,σ_θ与埋深的相关性更好;隧道开挖后,切向应力σ_θ在30~50 MPa范围内时可初步判定将可能发生微岩爆,σ_θ大于50 MPa时可初步判定将可能发生中等岩爆;以此为基础,再结合应力判据可对岩爆发生等级做出准确预测。研究成果为高地应力硬岩隧道岩爆预测提供新的思路。
马振旺汪波王志伟谭力豪全晓娟
关键词:二次应力场应力解除法岩爆地下洞室开挖
跨活动断层隧道抗减震构造
本发明公开了一种跨活动断层隧道抗减震构造,旨在减小活动断层对隧道的影响,有效地提高隧道的抗减震性能。隧道的衬砌结构包括内衬(10)和外衬(11),在岩体活动断层部位处设置有沿隧道纵向向活动断层两侧延伸的减震区,该减震区由...
王英学高波申玉生周佳媚全晓娟梁毅藏万军田尚志李海清林国进贺旭洲付业凡刘佩斯蒲佳韩华轩李丽
文献传递
冻融循环对青藏黏土抗剪强度影响试验研究被引量:2
2023年
冻融作用会对土体结构和性质造成影响,在冻融作用下,不同类型土壤的抗剪强度变化呈现出不同规律。本文选取青藏高原具有代表性的黏土,开展不同初始含水率和不同冻融循环次数下的重塑土抗剪强度变化研究,结合压电陶瓷监测试验,探究冻融循环下青藏黏土抗剪强度指标的变化模式和规律。结果表明:在反复冻融作用下,青藏黏土抗剪强度、黏聚力和内摩擦角随含水率增大呈阶梯下降;同一含水率的抗剪强度和黏聚力劣化曲线可以分为快速劣化和稳定两个阶段,内摩擦角呈先减小后增大的变化趋势;冻融循环过程中第1次循环对青藏黏土抗剪强度影响最为明显;采用压电陶瓷监测的应力波信号通过小波包分析可以得到真实信号振幅和应力波能量,二者均能反映青藏黏土抗剪强度的劣化趋势。本文提出的强度劣化指标能很好地反映青藏黏土抗剪强度的劣化程度,这在未来工程实际中有着一定的应用前景。
全晓娟龚禹为汪波钟官峰周尚武
关键词:冻融循环抗剪强度小波包分析
一种压电陶瓷检测冻土冻胀的检测装置
本实用新型涉及冻土检测技术领域,提供了一种压电陶瓷检测冻土冻胀的检测装置,包括测顶、基座和测体;所述测顶贯穿设置有循环制冷导管和位移传感器,底部设置有上压电陶瓷智能骨料槽;所述基座顶部设置有下压电陶瓷智能骨料槽;所述测体...
全晓娟龚禹为周尚武汪波陈卫雄郭继林李林彭建萍王俊宇
文献传递
高速铁路隧道扩大断面回路型减压洞口的修建方法
一种高速铁路隧道扩大断面回路型减压洞口的修建方法,其做法是:A、在隧道的洞口处修建断面积为隧道断面积的1.3~1.6倍的扩大段;B、在隧道洞口的两侧修建与隧道平行且与外界连通的侧导洞,侧导洞与隧道的横向距离为20~30m...
王英学高波申玉生张超周佳媚贺旭洲全晓娟高玄涛付业凡付业凡
文献传递
跨活动断层隧道抗减震构造
本发明公开了一种跨活动断层隧道抗减震构造,旨在减小活动断层对隧道的影响,有效地提高隧道的抗减震性能。隧道的衬砌结构包括内衬(10)和外衬(11),在岩体活动断层部位处设置有沿隧道纵向向活动断层两侧延伸的减震区,该减震区由...
王英学高波申玉生周佳媚全晓娟梁毅藏万军田尚志李海清林国进贺旭洲付业凡刘佩斯蒲佳韩华轩李丽
文献传递
基于实测洞壁应力的硬岩隧道初始应力场反演分析被引量:2
2019年
以九岭山隧道DK1685+645断面作为典型断面,通过应力解除法结合弹性力学理论公式推算得出该断面处洞壁切向应力为43.808 MPa,侧压力系数为0.757。控制侧压力系数不变,并以该应力作为初始应力场的基准值,采用数值模拟方法对该断面处初始应力场进行反演分析。计算得到该断面处竖向初始应力为20.500 MPa,水平初始应力为15.519 MPa。计算结果可为具有相近埋深与岩性的隧道岩爆预测提供参考。
金辉宋梦阳谭力豪全晓娟田志宇
关键词:铁路隧道反演分析初始应力场应力解除法
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