陈策
- 作品数：49 被引量：137H指数：7
- 供职机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承
- 本实用新型一种内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承，涉及轴承技术，是新结构形式的气浮轴承。其结构特征是在轴承体开设双排压力供气孔，并采用喷嘴节流切向供气结构；轴承内表面开设增压流道槽结构；轴承体采用耐磨、耐高温及自润滑性能的材...
- 杨金福陈策黄东成岳凤山于达仁崔颖
- 文献传递
- 高速旋转机械柔性轴系振动的机理研究
- 根据滑动轴承与转子结构流固耦合相互作用的动力学原理,针对滑动轴承与转子结构系统,基于润滑油膜压力梯度边界无滑移条件下滑动轴承动态油膜力的解析模型,结合转子运动的力学行为特征,合理构建了滑动轴系流固耦合运动的力学模型.重点...
- 杨金福陈策伍敏韩东江张占一
- 关键词：高速旋转机械
- 文献传递
- 气体润滑轴承-转子系统碰摩信号能量特征辨识被引量：2
- 2008年
- 在气体润滑轴承转子系统稳定性试验中,利用小波包分解,观察了不同频段内的位移振动信号的能量随时间的变化。根据半速涡动频率所在频带与工频所在频带的能量变化趋势,将碰摩过程分为3种状态:稳态,碰摩前的失稳状态和碰摩状态,并给出了碰摩过程状态变化的能量特征。
- 李宇飞李军杨金福陈策
- 关键词：气体润滑轴承碰摩小波包
- 气体润滑轴承-转子系统非线性动力学特征的实验被引量：7
- 2008年
- 对高速气体润滑轴承转子系统进行了稳定性试验研究.通过轴心轨迹、频率耦合三维图、频谱和分叉图,分析了系统非线性行为特征.实验证明气体润滑轴承-转子系统中的气膜涡动是系统非线性失稳的主要原因,气膜涡动导致的倍周期分叉是系统进入混沌振动的必由途径.通过调整系统固有频率和气膜润滑涡动频率之间的耦合关系,使得失稳转速远离设计转速;以及利用试验中所证实的混沌"有界"性质,有效的控制振幅,将是提高转子-轴承系统非线性稳定性的新途径.
- 陈策杨金福聂超群
- 关键词：气体润滑轴承高速转子稳定性
- 滑动轴承-转子系统的稳定性研究被引量：28
- 2008年
- 根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜涡动、谐振等自激耦合振动现象的实验研究,给出了轴系非线性动力学行为的典型特征与稳定性判别的准则,同时也为实现轴系非线性振动的有效控制提供了相应理论及试验的依据.
- 杨金福杨晟博陈策王永军吴文峰
- 关键词：轴承转子系统非线性稳定性
- 基于B参数的轴流压气机过失速稳定性分析被引量：6
- 2004年
- 基于2阶Greitzer模型,按照B参数的变化,通过对系统方程进行局部线性化,把从失速到喘振的过失速过程划分为4个阶段进行非线性分析,不仅观察到了临界点附近的系统变化规律,而且可以准确判定临界点的位置。在B参数大于临界点时的情况下,引入了Lyapunov稳定性理论和局部不变集定理对系统进行全局稳定性分析,结合仿真结果,表明系统轨迹趋近于稳定的喘振极限环。
- 陈策李军
- 关键词：航空航天轴流式压气机过失速LYAPUNOV稳定性
- 某型涡扇发动机综合电子调节器测控系统设计被引量：4
- 2004年
- 综合电子调节器是发动机控制系统的核心部件 ,它与外部传感器、执行机构、控制软件等一起完成对发动机的全权限控制。文章研究了虚拟仪器技术在该复杂测控系统中的应用。介绍了系统的硬件结构设计、软件结构设计、虚拟功能单元的构造及测控功能的实现与重构。测控系统能完成综合电子调节器静态和动态过程的测控 ,且具有高测试精度、高可靠性、人机交互性好等特点 。
- 王文栋陈策赵东运段冲谢寿生
- 关键词：涡扇发动机综合电子调节器测控系统航空发动机虚拟仪器
- 基于小波的主燃油控制通道动态奇异数据辩识被引量：2
- 2003年
- 应用小波异常检测理论和误差滤除理论,对奇异数据分解重构并得到奇异点的位置和大小,进而对其动态模型分段进行最小二乘辨识。结果表明,小波分析方法不需要过程误差的先验知识,能够同时完成奇异数据的检测及相应误差的滤除任务,完全适用于此类数据的分析过程。
- 王文栋陈策张生良谢寿生
- 关键词：小波分析奇异点最小二乘辨识
- 径向轴承油膜半速涡动及振荡的机理研究
- 针对轴承流固耦合作用产生轴颈涡动现象的机理,进一步探讨了油膜涡动及半速涡动的行为特征。并且给出了油膜涡动速度变化对油膜压力分布影响的3个典型区域特征和油膜力半速涡动状态下的振动特性。结合轴承流固耦合运动的载荷平衡方程及涡...
- 陈策杨金福付忠广
- 关键词：滑动轴承
- 文献传递
- 一种气体轴承‑转子系统动力学特性研究的实验系统
- 本发明提供了一种气体轴承‑转子系统动力学特性研究的实验系统，气体轴承‑转子系统实验台本体单元，用于安装气体轴承和转子；动力单元，用于向气体轴承和转子供气；非线性振动测试单元，用于检测转子的动力学参数；控制分析单元，用于分...
- 韩东江杨金福陈策郝龙唐长亮
- 文献传递
