袁毅
- 作品数：5 被引量：23H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程理学更多>>
- 一种新的非高斯随机振动疲劳寿命估计方法被引量：3
- 2014年
- 构造了非高斯修正系数的多项式响应面模型,提出了一种基于高斯近似的非高斯随机振动疲劳寿命估计方法。采用Winterstein传递函数法将非高斯随机应力转化成高斯随机应力,并联合雨流计数和Miner损伤准则分别估算两种随机应力下的累计损伤和谱矩,对多个样本进行最小二乘拟合之后构建一个关于应力谱矩和非高斯修正系数的多项式响应面模型。利用高斯近似法估算非高斯随机振动疲劳损伤量,并与经过雨流计数和Miner损伤准则估算的非高斯随机过程下疲劳损伤对比,结果表明:高斯近似法具有较好的精度。
- 袁毅程军圣
- 关键词：响应面非高斯
- 考虑平均应力效应的Tovo-Benasciutti疲劳寿命预测模型被引量：6
- 2015年
- 为了考虑平均应力对循环载荷作用下结构振动疲劳寿命的影响,对Tovo-Benasciutti疲劳损伤模型进行了平均应力修正。采用径向基函数法构造平均应力修正系数与随机应力带宽系数之间的近似模型,建立了考虑平均应力的Tovo-Benasciutti疲劳损伤模型。利用所建立的模型对某简单梁进行了疲劳寿命估计。结果表明:考虑平均应力效应的Tovo-Benasciutti模型能得到与试验更一致的结果。
- 程军圣袁毅喻镇涛袁辉
- 关键词：平均应力径向基函数疲劳寿命预测
- 一般尺度法的振动疲劳强化系数分析被引量：1
- 2014年
- 在Dirlik模型的基础之上,结合一般尺度法(General scaling law)提出适用于平稳宽带随机过程的疲劳强化系数模型。一般尺度法认为结构在原始载荷和强化后载荷下的应力响应功率谱各阶谱矩成简单的线性关系;与Dirlik宽带疲劳损伤模型结合,便得到适用于平稳宽带随机过程的疲劳强化系数模型。为了验证模型的有效性,分别在原始加速度功率谱和经一般尺度法强化后的加速度功率谱载荷下;对悬臂梁采用雨流计数(Rainflow counting)和Miner损伤准则进行疲劳寿命预测,得到它们的疲劳强化系数,并与疲劳强化系数模型得到的疲劳强化系数进行对比。结果表明:提出的疲劳强化系数模型精度为99.7%,由此可验证疲劳强化系数模型的有效性。
- 程军圣袁毅喻镇涛袁辉
- 关键词：振动与波疲劳寿命预测
- 基于应力功率谱的结构振动疲劳寿命预测方法研究
- 汽车的安全性、舒适性和可靠性一直是衡量汽车品质的重要指标。振动疲劳作为影响汽车可靠性和安全性的重要因素之一，一直以来受到国内外学者的青睐。路面激励通过轮胎、悬架等结构传递到车身及其零部件，使得汽车在行驶过程中一直处于振动...
- 袁毅
- 关键词：汽车结构
- 文献传递
- 侧围焊接工位焊点分配及路径规划的研究
- 白车身通常由300-500个形状复杂的薄板冲压零件组成，并需要在55-75个工位上对4000-5000个焊点进行大批量、快节奏的焊接工作，而且其装夹定位点也多达1700-2500个。为了满足现行的高节拍、大批量、高效率的...
- 袁毅
- 关键词：蚁群算法路径规划汽车车身制造
