蒲斌
- 作品数：6 被引量：108H指数：5
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市科委基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 混合动力汽车电池管理系统SOC的评价被引量：73
- 2003年
- 为建立混合动力汽车电池管理系统的需要 ,探索镍氢电池荷电状态 (SOC)的实时测量和估计方法 ,分析当前一般SOC定义在变电流放电情况下出现不适应的原因 ,和现有各种荷电状态估计方法存在的问题。为此 ,根据能量守恒原理 ,提出了一种新SOC的概念 ,使之能很好地适应混合动力汽车用电池在变电流状态下的实时荷电状态估计 ,并且基于新的SOC定义 ,建立电池荷电状态计算模型 ,进行仿真分析 ,简化计算 ,明确物理意义 ,提高了SOC的判断精度 ,减少混合动力汽车的复杂性 ,减少整车的成本 。
- 胡明辉秦大同舒红蒲斌
- 关键词：混合动力汽车镍氢电池荷电状态SOC仿真电池管理系统
- 基于DP优化的ISG型速度耦合混合动力汽车模糊控制策略的研究被引量：10
- 2016年
- 为增进混合动力汽车中模糊控制能量管理策略设计的合理性,运用动态规划算法,对ISG型速度耦合混合动力汽车进行性能全局优化,通过分析动态规划算法的控制结果,提取设计参数,拟定模糊控制规则和模糊控制策略,设计了相应的模糊控制器。建立基于Matlab/Simulink仿真模型,对动态规划算法和模糊控制策略的仿真结果进行对比,结果表明,所设计的模糊控制策略达到了预期的效果,采用的方法合理有效。
- 杨亚联叶盼胡晓松蒲斌洪亮张喀
- 关键词：混合动力汽车模糊控制动态规划ISG
- ISG型速度耦合混合动力系统全局最优控制方法被引量：5
- 2013年
- 混合动力系统具有节能和环保优势,为了提高混合动力系统的燃油经济性,结合ISG(integrated starter generator)型速度耦合混合动力系统的结构,构建了系统动力学模型。利用动态规划方法,设计了以发动机节气门开度和电机转矩为控制变量,以发动机转速和电池SOC等为状态变量,以整个循环发动机燃油消耗最低为目标函数,电池SOC维持平衡和限制频繁换挡为附加代价函数的动态规划算法。仿真结果表明:与传统的基础车型相比,混合动力系统燃油经济性提高了35.5%。
- 杨亚联蒲斌胡晓松叶盼
- 关键词：混合动力汽车STARTER动态规划
- 混合动力汽车电机转矩控制系统的仿真被引量：12
- 2003年
- 为了改善混合动力汽车驱动系统性能 ,在直接转矩控制原理的基础上提出了一种基于误差等级控制感应电机的转矩控制策略。该策略以电机定子磁链误差等级、电磁转矩误差等级及磁链位置角作为控制变量 ,根据直接转矩控制原理制定控制规则来选择开关状态 ,这样不仅能简化控制系统、实现准确控制 ,而且还避免了大量的计算 ,提高了系统瞬态时的转矩响应。利用MATLAB软件进行仿真分析 ,其结果表明 :该方法能使电机高效、稳定、快速地产生电磁转矩 。
- 蒲斌秦大同舒红胡明辉
- 关键词：感应电动机转矩控制仿真电机驱动系统
- 混合动力汽车参数设计及电机控制系统仿真
- 汽车工业的发展把能源短缺和环境污染问题推到了日益严重的位置，因此研究汽车节能、降低排放和替代燃料的新技术成了当今汽车工业的重大发展方向。尽管电动汽车是解决这类问题的最好方式，然而目前在蓄电池没有取得突破性进展的情况下，其...
- 蒲斌
- 关键词：混合动力汽车动力传动系参数设计电机控制策略计算机仿真
- 文献传递
- 基于优化算法的ISG速度耦合混合动力汽车能量管理策略研究
- 随着节能、环保观念逐步得到广泛认可，各大汽车厂商及研究机构，对新能源汽车的开发和研究越来越广泛和深入。混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车作为目前有代表性的节能环保汽车，成为了节能环保汽车研发的热点。其中，混合动力汽车...
- 蒲斌
- 关键词：优化算法能量管理策略
