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葛昱

作品数:8 被引量:39H指数:5
供职机构:北京市交通委员会更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇轨道交通
  • 1篇多目标优化
  • 1篇信息融合
  • 1篇信息融合技术
  • 1篇硬件
  • 1篇拥堵
  • 1篇预约
  • 1篇源数据
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇支持向量机方...
  • 1篇支持向量机回...
  • 1篇融合技术
  • 1篇软硬件
  • 1篇停车
  • 1篇停车价格
  • 1篇通行
  • 1篇综合交通
  • 1篇网络化运营
  • 1篇向量

机构

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  • 1篇北京交通发展...
  • 1篇北京通途永久...

作者

  • 8篇葛昱
  • 2篇张秀媛
  • 1篇黄建玲
  • 1篇张广厚
  • 1篇汪祖云
  • 1篇翁剑成
  • 1篇关伟
  • 1篇荣建
  • 1篇隋莉颖
  • 1篇吴国全
  • 1篇孙宇星
  • 1篇刘建峰
  • 1篇李伟
  • 1篇杜勇
  • 1篇刘小明
  • 1篇黄建玲
  • 1篇王昌
  • 1篇杨雪
  • 1篇梁超

传媒

  • 2篇数学的实践与...
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇城市交通
  • 1篇中国交通信息...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
城市交通投资结构调整与交通需求互动优化模型研究被引量:1
2009年
城市交通投资结构研究有助于了解交通供给能力特征,缓解城市交通拥堵状况.北京市在过去的十几年来大量的交通资金投入到道路建设中,但并没有从根本上扭转日益突出的交通供需矛盾状况.从交通投资与交通需求的关系出发,探讨投资方向和投资力度对交通供需结构的影响.给出交通投资结构阶段统计特征、分析了北京市"七五"至"十五"时期交通投资系统与交通需求、交通供给和社会经济系统关系.应用多目标优化方法,并运用M atlab软件计算不同交通结构情境下的交通投资取向、结构、管理上提出建议.
葛昱张秀媛李伟
关键词:交通需求交通结构协调度多目标优化
基于国产基础软硬件的交通行业复杂实时系统关键技术及应用
葛昱吴国全隋莉颖王立勋陈智宏翁剑成黄建玲侯志国王伟李伟程磊梁泉史英杜勇于海
随着城市治理、交通行业管理模式和交通信息化技术的不断发展,作为复杂巨系统的交通运输系统越来越依赖于海量数据的实时处理。而长期以来,交通行业业务系统严重依赖于国外软硬件平台,客观上带来了采购和运行维护成本高、信息安全隐患突...
关键词:
关键词:交通系统
基于多源信息融合技术的交通安全应急平台建设被引量:5
2013年
本文从交通应急管理现状出发,分析当前交通安全应急平台中的基础资源利用率低、监测信息利用不充分、应急处置协调不通畅等瓶颈问题,结合多源信息融合、云计算等技术特点及优势,从交通应急监测预警、多信息融合到多部门联动等方面提出依托信息新技术的交通应急解决方案。
刘建峰王海峰葛昱黄建玲
关键词:交通安全多源信息融合交通应急监测信息基础资源
基于支持向量机方法的轨道交通乘客旅行时间短时预测方法研究被引量:10
2014年
目前,北京市已建成总长456km的轨道交通网络,41个换乘枢纽,已基本形成网络化运营,轨道交通在北京公共交通系统乃至城市交通系统中发挥越来越大的骨干作用.同时,由于北京城市空间调整,城市交通出行活动中心有随城区扩展外移之势,轨道交通出行旅行时间越来越受到关注.因此,本文研究基于历史数据的轨道交通乘客旅行时间预测方法,引入支持向量机回归模型,并针对预测算法中模型参数的选择问题,提出基于遗传算法的预测模型参数寻优算法,用以提高预测精度.最后选取实际轨道交通运营线路的动态信息进行计算,预测结果误差小于10%,获得了较高的精度.生成的旅行时间预测信息,通过乘客信息系统的发布,能够有效减少旅客换乘走行与等待时间,均衡网络客流分布,提高轨道交通网络运营效率.
孙宇星关伟葛昱张广厚杨雪
关键词:轨道交通旅行时间支持向量机回归网络化运营
面向公交服务评价的公交出行指数与分析模型被引量:10
2016年
从城市公共交通服务评价和出行者信息服务需求入手,通过多类别用户的指标筛选和优化流程,构建了涵盖公交出行便利性、快捷性、可靠性和舒适性4个维度的三级服务评价指标体系。并提出了基于公交站点N分钟覆盖率、平均运送速度、站点区间行程时间波动程度和断面满载率的公交出行指数分析模型。利用公交运行监测多源数据和基础参数,建立了城市公交便利指数、快捷指数、可靠指数和舒适指数的分析模型。以北京市公交GPS数据、IC卡数据为基础,验证了模型在服务评价、日常监测和运营管理等方面的适用性,分析结果表明:模型能为公交服务质量评价提供有效工具。
翁剑成葛昱王昌荣建闫卫坡
关键词:交通工程多源数据公共交通
城市中心区内停车价格对出行行为的影响分析被引量:8
2010年
本文通过对北京市中心区早高峰时段小汽车出行者和公共交通出行者出行方式选择意向调查,采用多项Logit模型,分析中心区停车价格变化对小汽车出行向公共交通出行方式的转移行为的影响.预测结果表明不同出行目的对停车价格的敏感程度也不同,在提高公共交通服务水平的前提下,加大中心区停车收费标准,会使小汽车出行有较大比例的转移.
葛昱李伟张秀媛
关键词:停车价格
北京市轨道交通车站预约出行实践与思考被引量:5
2021年
高峰时段过度集中的通勤客流是城市轨道交通运营管理工作中的一大挑战。北京市部分轨道交通车站依据同时段历史客流状态,采取站外限流的措施防止进站人数过多。在2020年新冠肺炎疫情防控期间,客流量不确定性高,客流管理难度加剧。为提前掌控客流情况,有效调控客流量,减少乘客聚集风险,创新性地在北京市轨道交通大客流车站开展预约实践,减少传统限流措施造成的站外排队和人员聚集,并保障轨道交通满载率控制和精准溯源的要求。首批选取的两座实践车站,每日早高峰预约用户约6000人,总计可为乘客节省约240 h站外排队等待时间。实践证实预约出行的有效性,也为探索预约模式下新型交通组织方式积累了经验。
王倩郭继孚葛昱梁超缐凯刁晶晶张磊马毅林
关键词:城市轨道交通车站
特大城市综合交通状态感知、协同运行和服务成套技术研究与应用
刘小明黄建玲郭继孚战明辉葛昱杜勇温慧敏张可梁平汪祖云
该成果属于交通运输领域。主要创新点有:1.提出了特大城市综合交通状态感知、协调运行和服务成套技术。2.研发了面向人-车-路-环境四要素的综合交通状态感知技术、适用于非稳态复杂路网的交通拥堵指数理论与方法、融合实时监测和历...
关键词:
关键词:轨道交通系统
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