王黎明
- 作品数：12 被引量：0H指数：0
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 双VVT对发动机性能与排放影响分析
- 随着人们对能源与环保意识的提高，发动机连续可变气门正时技术被广泛应用，本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响。试验表明：优化进排气门正时可有效降低发动机中小负荷燃油经济性，并可降低NOx、HC、CO...
- 陈苏佑王黎明陈厚谷陈龙龙永生
- 关键词：动力性排放性
- 规范整车标定开发流程确保标定质量
- ECU能够准确控制发动机的工作，全面而细致的标定工作是ECU准确控制的保障。本文通过东风技术中心开发的AI6发动机搭载BF整车在耐久试验过程中出现的爆震现象进行问题分析及解决，说明了在新产品开发的过程中对于整车标定需要进...
- 王黎明龙永生张旎
- 关键词：汽车发动机
- 文献传递
- 改善发动机燃油经济性的技术研究
- 东风自主品牌乘用车,经过几年的发展,产品研发能力,发动机技术水平得到了很快发展。目前第一款自主开发发动机即将投入批量生产,并将作为东风公司大自主品牌的主打发动机之一投放市场：但即使是搭载该发动机的各种车型,暂时还难以达到...
- 龙永生陈龙王黎明
- 关键词：汽车发动机燃油经济性节能减排
- 文献传递
- 基于台架动态模拟的催化剂起燃研究
- 随着排放法规对发动机排放性能要求不断提高,要求发动机采用的技术越来越复杂,而整车开发周期反而在缩短,这就要求在整车搭载之前,尽可能早地进行排放性能的开发,以便为整车开发催化器提供时间和数据支持,同时降低整车开发阶段的排放...
- 许瑞陈龙龙永生汤庆乾王黎明
- 关键词：发动机催化剂参数优化排放性能
- 文献传递
- 双VVT对发动机性能、排放影响分析
- 随着人们对能源与环保意识的提高,发动机连续可变气门正时技术被广泛应用,本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响.试验表明:优化进排气门正时可有效降低发动机中小负荷燃油经济性,并可降低NOx、HC、CO...
- 陈苏佑王黎明陈厚谷陈龙龙永生
- 关键词：汽车发动机污染物可变气门正时技术
- 文献传递
- Atkinson循环汽油机热力学性能模拟开发及试验研究
- 本文首先对阿特金森循环发动机的原理及特点作了详细介绍,其次对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行了试验对标,并在此基础上根据阿特金森循环的原理对该发动机模型进行了压缩比和配气相位的优化计算,然后据此对原发动机进行了改装...
- 刘岳兵龙永生何元章蔡志强王黎明杨扬王伟民汪俊君
- 关键词：汽车工程热力学性能
- 文献传递
- 可变气门相位技术的关键参数定义与台架标定
- 本文先介绍了可变气门相位技术的概念和控制策略，该机构具有结构相对简单，便于实现、成本低等优点，可以在新开发的发动机及在传统发动机改装应用。文章重点介绍该系统的关键参数的定义与台架标定。结果表明采用该技术可明显改善发动机动...
- 刘成王金石吴新潮王黎明蒋国英汪俊君夏国祥
- 关键词：汽车发动机燃油经济性控制系统性能分析
- 文献传递
- Atkinson循环汽油机热力学性能仿真研究
- 本文首先对阿特金森循环发动机的原理及特点作了详细介绍,其次对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行了试验对标,并在此基础上根据阿特金森循环的原理对该发动机模型进行了压缩比和配气相位的优化计算,然后据此对原发动机进行了改装...
- 刘岳兵龙永生何元章蔡志强王黎明杨扬汪俊君
- 关键词：汽车发动机力学性能仿真模型
- 文献传递
- 重型车用增压柴油机中冷器仿真研究
- 本文基于AVL Boost软件，搭建了增压柴油机中冷系统匹配仿真平台，通过对康明斯ISLe300发动机仿真模拟和试验数据综合，探讨中冷器效率和中冷器压力损失等关键参数对发动机性能的影响，并综合考虑安装布置和成本因素等，提...
- 王黎明
- 关键词：汽车发动机中冷器
- 文献传递
- 增压柴油机中冷系统的试验研究
- 本文介绍了试验用的发动机与整车，及冷却模块需要散去的热量，根据匹配准则利用BISS软件对冷却模块进行选型;在转毂试验台上进行了系统匹配试验，试验过程中通过分析和优化改进，解决了整车功率不够、发动机过热等问题，最后成功匹配...
- 王黎明
- 关键词：汽车发动机柴油机散热器
- 文献传递
