您的位置： 专家智库 > >

林国雄

作品数：6 被引量：25H指数：1
供职机构：中华人民共和国铁道部大桥工程局更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇斜拉
  • 4篇斜拉桥
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇桥梁
  • 2篇混凝土桥
  • 2篇公路
  • 2篇公路桥
  • 1篇悬浇
  • 1篇悬浇施工
  • 1篇引桥
  • 1篇涌潮
  • 1篇预应力钢
  • 1篇预应力钢筋
  • 1篇预应力钢筋混...
  • 1篇预应力钢筋混...
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷分析

机构

  • 6篇中华人民共和...

作者

  • 6篇林国雄
  • 4篇朱华民
  • 3篇邵克华
  • 3篇叶启洪
  • 2篇屈匡时
  • 2篇刘长元
  • 2篇粟杰
  • 1篇刘有元
  • 1篇李吉
  • 1篇王仲康
  • 1篇秦顺全
  • 1篇刘钧岩
  • 1篇沈成章
  • 1篇王燮培
  • 1篇袁永汉
  • 1篇林荫岳
  • 1篇胡栋材
  • 1篇王昌骅
  • 1篇陈新
  • 1篇曹春元

传媒

  • 1篇桥梁建设
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇全国桥梁结构...
  • 1篇1992年全...

年份

  • 2篇1998
  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 2篇1992
共 6 条 记 录，以下是 1-6
全选 清除 导出
排序方式：
武汉长江公路桥总体设计
本文介绍武汉长江公路桥总体设计概况,分大桥工程设计概要、跨江正桥设计两岸引桥设计及大桥附属工程四个部分进行叙述,其中着重论述了本工程最大而最有代表性的主孔400m 双塔双索面混凝土斜拉桥跨与较大桥孔预应力混凝土连续刚构桥...
叶启洪林国雄朱华民
文献传递
芜湖长江大桥设计与关键技术研究被引量：25
1998年
芜湖长江大桥是国内首次采用板桁结构建造的一座公、铁两用桥梁。铁路桥全长为１０５２１ｍ，公路桥全长为５６８１ｍ。正桥主航道采用主跨３１２ｍ、低塔、斜拉索加劲的连续钢桁梁结构，主桁为Ｎ型桁架，公路路面采用预制混凝土桥面板。副航道为主跨１４４ｍ的连续钢桁梁，主桁为无竖杆三角形桁架。本桥设计中采用了一系列新材料、新结构和新工艺。针对本桥设计和荷载、刚度、焊接及板桁结构等关键技术问题的研究论证作了简要介绍。
林国雄方秦汉秦顺全屈匡时
关键词：钢梁斜拉桥桥梁设计载荷分析刚度
武汉长江公路桥总体设计
叶启洪林国雄朱华民
关键词：公路桥斜拉桥预应力混凝土桥引桥
武汉长江二桥大跨度预应力钢筋混凝土斜拉桥建造技术
叶启洪刘长元林国雄胡栋材邵克华粟杰刘钧岩邵长宇屈匡时王昌骅朱华民刘有元顾鸿祺王仲康吴天月
武汉长江二桥位于航道特别繁忙的武汉港作业区，该处江面宽阔，大型船舶的通航范围宽，水位落差大，地质条件复杂。大桥全长3162.94m，其中正桥长1876.1m。正桥自北至南为7×60m连续梁；83+130+130m连续刚构...
关键词：
关键词：大跨度预应力钢筋混凝土桥斜拉桥悬浇施工武汉长江二桥
在强涌潮中修建长联大跨的钱塘江第二大桥技术
陈新曹春元邵克华任旭初王燮培粟杰沈成章戴宗诚朱华民钱权李吉袁永汉苗学守林国雄张凤年
钱塘江第二大桥位于杭州东北郊，铁路联结沪杭、浙赣、杭甬主干线，公路联结沪杭勇高速公路，是南北交通的咽喉。桥位在钱塘江老桥下游13km处，距杭州湾出海口170km，由于杭州湾喇叭形状在海洋潮汐影响下，在桥位处形成强涌潮区。...
关键词：
关键词：桥梁工程桥梁施工铁路桥公路桥
武汉长江斜拉桥
1995年
武汉长江公路桥是一座主跨400m的PC的斜拉桥，本文介绍这座斜拉的科研、设计和施工。对本桥的抗震、抗风性能进行了研究，并作了全桥模型试验。本桥按无应力状态控制法进行斜拉桥安装计算。进行了活载非线性分析。主梁施工采用牵索式挂篮。
邵克华林荫岳刘长元林国雄
关键词：斜拉桥工程施工
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0