李秋义
- 作品数：13 被引量：80H指数：7
- 供职机构：中南大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速铁路无缝线路动力稳定性概率分析理论研究
- 该文运用概率统计理论,提出无缝线路动力稳定性的概率分析方法,基于首次超越失效准则分析了无缝线路动力稳定性和及其可靠度,提出中国高速铁路无缝线路稳定性的目标可靠指标建议值,确定了满足预期目标可靠度的允许温升标准.基于李雅普...
- 李秋义
- 关键词：无缝线路动力稳定性动力可靠度安全评价目标可靠指标MONTE-CARLO法
- 文献传递
- 基于广义变分原理的铁路无缝道岔计算理论被引量：14
- 2003年
- 在继承现有试验成果的基础上 ,将广义变分原理应用于铁路无缝道岔结构体系的分析 ,提出了一种新的铁路无缝道岔计算理论 ,建立了较为完善的计算模型 ,在假设钢轨纵向位移函数的基础上 ,计算了无缝道岔结构体系各部分的能量 ,通过广义变分法建立了结构体系的平衡方程 ,编制了计算程序 。
- 李秋义陈秀方
- 关键词：广义变分原理无缝道岔铁路
- 高速铁路无缝道岔结构体系分析广义变分原理被引量：24
- 2002年
- 无缝道岔是跨区间无缝线路的关键技术之一。世界上许多国家都非常重视无缝道岔设计理论的研究 ,并进行了大量的试验和理论研究 ,提出了不同的无缝道岔计算理论和方法 ,但到目前为止 ,还没有一种理论和方法得到公认。本文在继承现有试验成果的基础上 ,运用能量变分原理 ,提出了“铁路无缝道岔结构体系分析广义变分法”。将轨枕视为连续弹性基础上的有限长梁 ,对轨枕进行了受力分析 ,建立了钢轨轴向力和轨枕变形曲线的关系。在假设钢轨纵向位移函数的基础上 ,计算了无缝道岔结构体系各部分的能量 ,通过广义变分法建立了结构体系的平衡方程 ,最后用MonteCarlo法求解非线性方程组 。
- 陈秀方李秋义向延念娄平
- 关键词：无缝道岔高速铁路无缝线路
- 广义变分原理在高速铁路无缝道岔结构分析中的应用被引量：10
- 2003年
- 在继承现有试验成果的基础上,将广义变分原理应用于铁路无缝道岔结构体系的分析,提出了一种新的铁路无缝道岔计算理论。建立了较为完善的计算模型,在假设钢轨纵向位移函数的基础上,计算了无缝道岔结构体系各部分的能量,通过广义变分法建立了结构体系的平衡方程,编制了计算程序,分析了固定辙叉无缝道岔钢轨温度力与位移。为无缝道岔计算理论和设计方法的研究开辟一条新途径。
- 李秋义陈秀方向延念
- 关键词：高速铁路无缝道岔
- 结构可靠度理论在无缝线路稳定性研究中的应用被引量：7
- 2001年
- 将结构可靠度理论应用于无缝线路稳定性的分析 ,根据无缝线路稳定性的计算公式 ,建立了无缝线路稳定性极限状态方程 ,在无缝线路稳定性设计参数的概率取值基础上 ,采用 Monte Carlo法分析了 6 0 kg/m轨无缝线路稳定性可靠度 ,得出提高钢轨焊接质量对提高轨道稳定性具有重要意义和明显的经济效益这一重要结论。
- 李秋义陈秀方
- 关键词：铁路无缝线路结构可靠度
- 基于模糊横移限值的无缝线路稳定性可靠度
- 分析了轨道允许横向位移的模糊随机性,将轨道允许横向位移视为模糊变量,在现有试验资料的基础上,引入模糊变量的当量随机化方法,分析了当量随机变量的概率分布及统计参数.最后采用随机可靠度的分析方法(Monte Carlo法)对...
- 李秋义陈秀方
- 关键词：模糊随机变量无缝线路稳定性可靠度
- 文献传递
- 城轨高架桥上无缝线路设计的关键技术被引量：11
- 2004年
- 介绍并分析了城市轨道交通高架桥上无缝线路设计的国内外研究现状及关键技术问题 ,包括 :计算模型和方法 ,线路纵向阻力、桥墩线刚度的确定 ,曲线桥上线路横向力的计算 ,降低钢轨附加纵向力的措施等。提出了解决这些关键技术问题的基本思路、研究方法和技术措施。
- 李秋义陈秀方
- 关键词：城市轨道交通高架桥无缝线路设计计算方法
- 高速铁路缓和曲线线型及其运营性能比较分析被引量：8
- 2005年
- 介绍了国内外缓和曲线的主要类型,分析了缓和曲线线型基本条件与运营性能的关系,阐明了运营性能在高速铁路缓和曲线选型中的重要性,比较了几种典型的曲线型外轨超高顺坡缓和曲线的运营性能,对我国高速铁路缓和曲线合理选型提出了建议。
- 许国平李秋义
- 关键词：高速铁路
- 基于模糊横移限值的无缝线路稳定性可靠度被引量：7
- 2001年
- 无缝线路是一种新型的轨道结构 ,是轨道结构现代化的标志。无缝线路稳定性分析是无缝线路的理论基础和关键技术 ,也是无缝线路理论研究的前沿课题。国内外都非常重视无缝线路的稳定性问题 ,并进行了大量的试验和理论研究。结构可靠度理论应用于无缝线路稳定性研究在理论和实践上都是具有开创意义。无缝线路稳定性分析的设计参数 (轨道原始弯曲、道床横向阻力、轨温变化幅度 )具有明显的随机性 ,采用大量试验和统计分析基础上的概率取值更为科学合理。轨道允许横向位移是无缝线路稳定性分析的一个重要参数 ,在高温和列车横向力作用下的轨道允许横向位移对无缝线路稳定性影响很大。本文分析了轨道允许横向位移的模糊随机性 ,认为轨道允许横向位移是一个模糊变量 ,在现有试验资料的基础上 ,采用模糊变量的当量随机化方法分析了轨道允许横向位移的概率分布及统计参数。对于模糊横移条件下的无缝线路稳定性可靠度进行了随机模拟 。
- 李秋义陈秀方
- 关键词：无缝线路稳定性可靠度
- 城市轨道交通的一种新型轨下基础——框架式轨枕研究
- 提出一种适用于地面轨道交通的新型轨道结构——框架式轨枕,并对其进行力学分析,论证了其经济技术的可行性及展望了未来市场前景.
- 李秋义唐进锋
- 关键词：城市轨道交通城市铁路
- 文献传递
