向延念
- 作品数：20 被引量：121H指数：8
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划湖南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程经济管理更多>>
- 钢筋混凝土简支梁高温力学性能的试验研究被引量：9
- 2006年
- 通过对8根足尺钢筋混凝土简支梁进行火灾模拟试验,并对构件高温冷却后进行破坏性试验,得到了构件在高温作用下的温度场分布、变形规律和构件在不同的配筋、不同的冷却方式和不同的升温时间下的剩余极限承载力,并对各种工况下的构件受损程度进行了对比分析。试验结果表明,构件保护层厚度越小,升温时间越长,配筋率越低,则火灾对梁的损伤程度越大,喷水冷却构件剩余极限承载力较炉中冷却剩余极限承载力大。
- 向延念李守雷徐志胜
- 关键词：钢筋混凝土梁高温力学性能
- 公路隧道支护结构设计的优化方法研究
- 在传统的公路隧道支护结构设计中,一直遵循'拟定截面尺寸-力学分析-强度校核-重新设计'的思路,从而得到满足限界要求和强度要求的与公路隧道支护结构有关的若干几何参数.但这样设计出来的结构往往没有充分兼顾到经济效益,且一般安...
- 王薇向延念彭立敏
- 关键词：公路隧道支护结构优化设计
- 文献传递
- 宝庆电厂铁路专用线设计案例分析
- 2009年
- 文章通过对国电湖南宝庆电厂铁路专用线设计案例进行分析,并对专用线线路设计技术标准进行探讨,提出专用线设计技术标准应采用低标准,从而达到降低工程量、节约工程投资的目的。它与当前国家标准铁路采用高技术标准、提高运营质量的思路正好相反。因此,文章对专用线建设具有借鉴意义,供同行参考。
- 向延念
- 关键词：专用线技术指标
- 紧邻既有线软弱地层隧道的施工实例
- 1999年
- 通过对株六复线上的新棉花冲隧道施工情况的介绍，为紧邻既有线和软弱地层地段的隧道施工提供了一些经验。
- 王薇向延念王世龙
- 关键词：隧道施工软弱地层既有线隧道
- 焦柳线石门段U71Mn50kg/m钢轨核伤扩展寿命的估计被引量：1
- 2004年
- 根据焦柳线石门段U71Mn50kg/m钢轨的运营状况,在室内利用三点弯曲试验测定了该钢轨的裂纹扩展速率曲线即a N曲线,经过回归分析,得出了该钢轨疲劳裂纹扩展速率的材料系数C=3.8771×10-12,m=3.6343;根据Paris公式对该钢轨在产生可探测的核伤(核伤直径不小于10mm)后由核伤扩展控制(核伤面积占轨头面积的30%)的使用寿命进行估计,确定该钢轨在2002a的运营条件下的使用寿命为所通过的总运量不超过46.8Mt,营运时间不超过421d,为管理部门对线路的养护、维修提供了依据。
- 周小林向延念
- 关键词：钢轨伤损核伤使用寿命裂纹扩展速率
- 固定辙叉普通单开道岔钢轨纵向温度力与位移分析被引量：4
- 2001年
- 提出了固定辙叉单开道岔钢轨纵向温度力与位移的理论分析模型 ,通过编程计算和对不同工况的对比分析 ,得出了道岔钢轨纵向温度力与位移的变化规律 。
- 向延念周小林陈秀方
- 关键词：无缝道岔铁路
- 线下顶推施工对既有线运营动态安全影响的试验研究被引量：3
- 2005年
- 赣龙铁路下穿京九铁路时采用地道桥框架结构 ,施工采用顶推法 ;并采用钢便梁和挖孔桩加固以保证京九铁路的行车安全。由于运营的需要 ,将铁路行车限速由铁道部规定的 4 5km/h提高到客车 6 0km/h、货车4 5km/h ,为检验行车安全性和货车限速提高到 6 0km/h的可能性 ,南昌铁路局组织了试验列车通过便梁的试验 ,主要对轨道和便梁的动态安全性进行了测试 ;并通过对试验结果的分析和评估 ,证明了提高限速后行车的安全性 ,突破了铁道部限速规定 4 5km/h以内的限制 ,对既有线铁路施工时提高行车速度有重要意义。测试期间发现的施工便梁架设过程中存在的问题 ,对类似项目施工有一定的借鉴作用。
- 王薇徐志胜向延念
- 关键词：既有线顶推施工京九铁路行车安全性地道桥铁道部
- 隧道的检查、养护与无损检测被引量：6
- 2000年
- 文章介绍了我国隧道检查与养护的现状及世界其他国家在隧道无损检测方面的发展情况,讨论了将所获得的经验和有关知识运用于隧道设计、施工养护等方面的重要性。
- 王薇向延念
- 关键词：隧道养护无损检测
- 无损检测及其在隧道病害检测中的应用被引量：11
- 2001年
- 我国公路、铁路隧道已有 40 0 0余座 ,经过多年运营 ,经常发现存在许多种病害 ,必须采用先进的无损检测方法加以监测防护 ,这是当前的趋向。本文对目前国内外存在的无损检测方法进行了归纳对比 ,并扼要介绍了各方法在我国的应用情况。
- 王薇向延念
- 关键词：无损检测隧道病害
- 铁路大宗货物货场设计被引量：1
- 2009年
- 文章对湖南石长铁路临澧车站战略装车点方案设计进行了比选。货场设计采用贯通式线路,突破了铁路货场设计普遍采用尽端式线路的固有模式,对铁路大宗货物货场设计具有一定的借鉴意义。
- 向延念
- 关键词：铁路货场战略装车点
