张时如
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球更多>>
- 钢板剪力墙结构基本自振周期简化计算研究被引量：1
- 2012年
- 本文针对钢板剪力墙结构自振周期缺乏研究的现状,将钢板剪力墙简化为Timoshenko梁,提出了考虑周边框架影响的钢板剪力墙等效抗剪刚度计算的方法,然后根据Southwell-Dunkerley理论,给出了钢板剪力墙结构基本自振周期的简化计算公式。然后,通过56个算例比较分析了本文公式计算结果与有限元计算结果发现:本文公式计算结果与有限元结果之比的平均值为1.015,标准差为0.049,说明本文公式具有足够的可靠性。接着,又对结构高度、均布质量、等效抗剪、抗弯刚度、钢板的高厚比、高宽比等参数进行了分析,分析结果表明:随着结构高度与均布质量开方的乘积增大,结构的基本自振周期增长;层数相同时,随着等效抗剪刚度、抗弯刚度的增大,周期有减小的趋势;层数相同时,随着钢板高厚比与高宽比乘积的增大,周期增长。
- 王海东张时如周亮曾裕林
- 关键词：钢板剪力墙结构基本自振周期
- 桩—土介质—桥梁墩柱相互作用体系抗震性能试验研究
- 现今土-结构相互作用问题研究中的最大困难是缺少必要的实际数据，因而在相互作用分析中存在许多不确定性，限制了其在实际工程设计中的应用。为弥补在此方面的不足，本文基于国家自然科学基金课题《桩-土介质非线性动力耦合效应机理分析...
- 张时如
- 关键词：抗震性能力学特性刚度退化
- 文献传递
- 某地下车库上浮事故分析与加固处理被引量：3
- 2012年
- 针对新建的与2个相邻小高层住宅建筑相连的地下车库出现上浮、主要结构构件产生裂缝、混凝土压碎等破损现象的事故,通过现场实测和分析,发现事故产生的主要原因:勘测未给出正确的地下水位,从而导致未进行抗浮设计;其次,工程进度未如期完成,应该增加的"配重"未如期到位,从而加剧了结构破坏。针对分析结果,采用了"降水"和"配重"相结合的抗浮措施处理事故,同时对已产生破损的构件采用加大截面、粘钢等方法进行加固,效果良好。该事故分析处理经验可供类似工程借鉴。
- 王海东周亮曾裕林张时如
- 关键词：地下车库上浮事故分析
