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张文强

作品数:6 被引量:13H指数:2
供职机构:西华大学更多>>
发文基金:四川省重点科学建设项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 4篇汽油
  • 4篇汽油机
  • 3篇怠速
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇滑模
  • 3篇滑模控制
  • 2篇空燃比
  • 2篇发动机
  • 1篇怠速控制
  • 1篇点火
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇暂态
  • 1篇提前角
  • 1篇汽车
  • 1篇精确控制
  • 1篇空燃比控制
  • 1篇仿真
  • 1篇非线性

机构

  • 6篇西华大学

作者

  • 6篇张文强
  • 5篇张永相
  • 4篇董霖
  • 4篇周非
  • 2篇严寒冰
  • 1篇宋清俊
  • 1篇刘恒
  • 1篇石宝玉
  • 1篇刘建新

传媒

  • 3篇西华大学学报...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
汽油机怠速滑模控制仿真研究被引量:7
2007年
汽油机怠速不稳是目前实车怠速控制存在的主要问题。对此,基于汽油机实验模型,提出了一种怠速滑模控制策略,用神经网络作为怠速平衡工作点脉谱,按等趋近率设计滑模控制器,在含冲击的突变负载下对多目标怠速在Simulink下进行仿真。结果表明,滑模控制可以显著减小怠速转速波动,且在空燃比和点火角含噪时很鲁棒,其瞬态最大波动幅值可低于±15rpm;同时它控制算法简单,硬软件实现容易,适合于实车应用。
张永相张文强董霖刘建新
关键词:怠速滑模控制仿真
用CMAC神经网络精确控制汽车空燃比被引量:2
2005年
基本CM AC神经网络和变增益补偿的控制策略在发动机空燃比控制中具有良好的精度和自适应性。在研究该策略的基础上,对其基函数和学习算法进行了改进,分析了喷油过程特性,并考察了随机工况和过渡工况下的瞬态空燃比控制精度。在相同条件下的M ATLAB仿真表明,随机工况和过渡工况空然比误差的相对标准差均控制在2%以内,控制精度显著提高。
张永相严寒冰董霖张文强周非
关键词:发动机神经网络
汽油机不同暂态燃油补偿模型的比较被引量:2
2006年
通过对三种暂态燃油补偿模型(TFC)的剖析,并在相同条件下对每个模型进行仿真,提出了基于模型的TFC和基于神经网络(NN)时,模型选取的方法和需要考虑的问题。
周非张永相张文强石宝玉刘恒
关键词:汽油机
汽油机怠速滑模控制策略及其SIMULINK实现
怠速是汽油机的一种重要工况,怠速控制是汽油机控制的最重要内容之一。本文研究了如何利用滑模控制方法来实现汽油机的怠速控制问题。 论文首先综述了国内外研究汽油机怠速控制的各种先进控制策略,并介绍了滑模控制和神经网络...
张文强
关键词:汽油机怠速控制滑模控制RBF神经网络
文献传递
滑模控制在非线性机械系统中的应用被引量:3
2006年
针对汽油机怠速控制要求,选择了点火提前角作为控制变量,建立了汽油机怠速模型,设计了滑模控制器。通过进行SIMULINK在线仿真,结果表明:在中小负载的情况下,滑模控制器的控制性能良好,怠速相对误差不到2%。
张文强张永相宋清俊周非董霖
关键词:滑模控制汽油机怠速点火提前角
广义CMAC神经网络及在空燃比控制中的应用被引量:2
2005年
将广义CMAC神经网络及快速学习算法应用于发动机瞬态空然比控制中,并考虑喷油过程的非线性特性,与采用基本CMAC控制的文献[7]相比较,在相同条件下的仿真表明瞬态空然比的控制精度明显提高。
严寒冰张永相张文强周非董霖
关键词:发动机非线性控制
共1页<1>
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