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领域

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主题

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  • 3篇连续墙

机构

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  • 1篇中国铁建大桥...

作者

  • 24篇周冠南
  • 8篇周顺华
  • 6篇王春凯
  • 5篇代仁平
  • 4篇宫全美
  • 3篇何太洪
  • 2篇刘训华
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传媒

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  • 1篇隧道建设
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇2010中国...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
  • 6篇2010
  • 5篇2009
  • 1篇2007
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
土压平衡盾构螺旋输送机模拟试验系统
本发明涉及一种应用与于城市地铁工程领域中的模拟试验装置,具体涉及一种土压平衡盾构螺旋输送机模拟试验系统。该模拟试验系统包括一个由套筒、设置于所述套筒内的螺杆及驱动所述螺杆的电机所构成的螺旋输送机,所述螺杆的端部穿设于一土...
周冠南周顺华余儿忠代仁平王春凯
土压平衡盾构砂卵石处理模式及应用分析
与软土地层相比,因砂卵石地层具有卵石直径大、强度高、流动性差、摩擦系数大、黏聚力小等特点,施工中面临大直径卵石排出困难、刀具磨损厉害、刀盘扭矩过大和掘进效率低等问题。其中,盾构机械的磨损和大直径卵石的排出困难最为突出。这...
代仁平宫全美周顺华周冠南
关键词:土压平衡盾构砂卵石地层选型刀盘刀具螺旋输送机
软弱地层深基坑开挖时空效应分析及控制被引量:29
2014年
软土深基坑开挖中的时空效应对基坑施工安全和环境控制有重要意义,本文依托宁波轨道交通1号线东门口站的深基坑工程实践,结合施工监测数据,对宁波软弱地层下二层板边框架逆作基坑开挖的时空效应进行分析。结果表明:此类地层基坑施工中长边效应和坑角效应明显,围护最大变形位于连续墙跨中位置,行车荷载对围护变形有较大影响;基坑开挖时围护变形随时间发展逐渐增加,在施工下二层板的过程中变形发展迅速。围护主要变形量发生在相应位置土体开挖之前,土方开挖支撑时间内变形占总变形量比例和土方开挖后基坑施工时间内围护变形量较为稳定。在宁波软弱地层进行深基坑施工时,应在基坑长边垮中位置加强措施,在围护变形较大位置处设置砼支撑,施工时加快土方开挖和砼支撑施工速度,按需降水等综合措施控制基坑围护变形,确保基坑安全。
周冠南
关键词:软弱地层深基坑开挖
软弱地层异形基坑群施工风险控制
随着高铁和城市地铁建设的迅猛发展,多数城市均将现有的单一铁路站场改建为集铁路、地铁、公交及商业开发为一体的综合性交通枢纽。在改建过程中由于使用功能多样、边界条件复杂,出现了大量的异形基坑群。文章以宁波南站北广场基坑群为例...
周冠南崔涛李有德张羽
关键词:开挖顺序基坑降水软弱地层
杭州地铁1号线越江隧道管片防水密封垫优化研究被引量:7
2009年
针对杭州地铁1号线越江隧道的工程特点,考虑实际工况并结合管片拼装的需要,分析并提出管片接缝密封垫的主要指标和材质,以及适用于该隧道的弹性密封垫断面形式。在此基础上,通过有限元数值模拟计算,明确了该断面密封垫的变形特性和接触面压应力分布,通过室内试验,确定了该断面密封垫的水密性和压缩性能。
何太洪周冠南刘训华
关键词:越江隧道弹性密封垫断面形式数值模拟
土压平衡盾构螺旋输送机模拟试验系统
本发明涉及一种应用与于城市地铁工程领域中的模拟试验装置,具体涉及一种土压平衡盾构螺旋输送机模拟试验系统。该模拟试验系统包括一个由套筒、设置于所述套筒内的螺杆及驱动所述螺杆的电机所构成的螺旋输送机,所述螺杆的端部穿设于一土...
周冠南周顺华余儿忠代仁平王春凯
文献传递
复杂环境地段盾构掘进施工控制技术
付龙龙代仁平刘坤涛刘训华周冠南周顺华孙玉永季昌宫全美崔涛张金荣朱春雷李雪杨海东沈林冲王弘琦袁翔赵军赵春华邓文全
《复杂环境地段盾构掘进施工控制技术》成果针对杭州地铁建设中面临的:流砂层、高灵敏性的淤泥质土层、沼气层、老建筑群、过钱塘江和多次穿越铁道线等技术难题,研究采用不同盾构机型在不同土层、不同线型、不同环境条件下地铁盾构掘进施...
关键词:
关键词:盾构机施工方法
一种既有地下室坑内地下连续墙成槽辅助方法
一种既有地下室坑内地下连续墙成槽辅助方法,通过拔桩回填水泥土,压密注浆,三轴搅拌桩槽壁,成槽前预降水加固相结合的方法,使地下连续墙成槽顺利进行;步骤一:根据现场实际水文地质情况,布置降水井,进行预降水施工,使地下水水头低...
周冠南崔涛李有德赵立华
文献传递
盾构隧道施工对短桩基—框架结构的影响被引量:18
2009年
以成都地铁1号线盾构隧道近距离穿越某短桩基—框架结构为背景,采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立有限元数值模型,研究盾构穿越施工对桩基和框架结构的影响。研究结果表明:采用荷载转移措施可减小隧道上方的荷载和结构变形,有效保护建筑结构;盾构掘进对框架结构的边跨梁影响较大、对中跨梁影响较小,梁的最大正弯矩在二层右边跨梁的跨中,最大负弯矩在二层右边跨梁的右端头位置,柱的最大正弯矩在隧道右侧最远处的柱与二层右边跨梁刚接的位置;盾构从桩端下方穿越使隧道正上方及两侧的3根桩的轴力减小,两侧桩体下部向隧道方向产生挠曲变形,正上方桩体发生整体位移;距隧道较远处的桩发生刚性倾斜,桩轴力增大。监测数据表明,盾构穿越施工对桩基影响较小,荷载转移措施达到预期效果。
周冠南周顺华王春凯宋天田
关键词:盾构隧道桩基础荷载转移数值模拟
宁波南站深基坑承压水抽水试验及数值分析
2013年
为降低深基坑工程设计与施工风险,对现场实际水文地质情况进行抽水试验,取得准确水文地质参数(承压含水层),建立深基坑降水三维渗流与沉降的数学模型,利用抽水试验期间监测数据对水文地质计算参数进行反演,进而对降水运行期间引起的渗流与地面沉降进行趋势预测。该抽水试验指导进行了基坑突涌性评价和实际工况运行控制,为降水运行提供依据,对类似工程的设计、施工及风险控制具有借鉴意义。
周冠南崔涛李有德
关键词:深基坑承压含水层抽水试验数值模拟地面沉降
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