龚伦
- 作品数：127 被引量：570H指数：14
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程矿业工程更多>>
- 铁路运营隧道下锚段严重缺陷整治措施研究被引量：1
- 2023年
- 铁路隧道衬砌缺陷与病害在运营“天窗”内整治其作业时间和空间极其有限,且下锚段因存放接触网补偿装置而不能随意占用其空间,故对下锚段衬砌缺陷进行整治相比正常段难度更大。本文以西南某铁路隧道洞身标1611~1615处下锚段拱部存在严重质量缺陷为研究对象,通过资料调研、工程类比、数值模拟及现场实施等手段,开展下锚段严重质量缺陷整治措施研究。基于充分利用铁路隧道下锚段放大断面的特点,提出解决拱部大范围缺陷所致运营安全隐患的局部套衬整治方案;结构受力分析验证了局部套衬整治方案的安全性和可行性。局部套衬方案的实施,彻底解决了下锚段严重质量缺陷及其带来的运营安全隐患,可为铁路隧道下锚段衬砌缺陷或病害整治提供指导及借鉴。
- 欧阳沁心嵇诚龚伦刘志强
- 关键词：整治措施
- 一种用于小断面隧道的一步距一回头施工方法
- 本发明公开了一种用于小断面隧道的一步距一回头施工方法，属于隧道施工领域。本发明包括以下步骤：将小断面隧道的掌子面向前掘进同时对隧道施做初期支护，并对后方已施作隧底段进行二次衬砌混凝土浇筑；待掌子面掘进并支护一定长度后暂停...
- 龚伦王立川吴剑苏斌刘志强
- 文献传递
- 一种基于板式短锚组合结构快速修补隧道衬砌裂损的多钻头钻孔设备
- 本发明公开了一种基于板式短锚组合结构快速修补隧道衬砌裂损的多钻头钻孔设备，属于隧道衬砌修补领域。包括钻机模组以及设置在钻机模组内的多组钻机模块，钻机模组与钻机模块之间设有连接铰链，钻机模块的外侧设有钻机，钻机的输出端穿过...
- 龚伦章慧健仇文革王立川胡辉郑余朝
- 文献传递
- 交通隧道衬砌裂缝快速修补组合结构的应力状态分析
- 2017年
- 针对一种能快速修补隧道衬砌裂缝的组合结构,运用ABAQUS模拟完好衬砌、带裂缝衬砌和组合结构修补后衬砌这3个工况。经分析表明:衬砌产生裂缝后,局部会产生较大的拉压应力,使衬砌裂损进一步加剧;组合结构快速修补后,较大压应力和拉应力经重分布而减小,衬砌基本恢复到完好衬砌状态;组合构件边缘处衬砌产生了应力集中,需通过渐变顺接等措施处理。
- 俞景文龚伦徐子超万世付李星星陈徐豪
- 关键词：交通隧道衬砌裂缝组合结构应力状态
- 上下交叉隧道近接施工振动影响研究
- 结合重庆绕城高速公路施家梁隧道上穿遂渝铁路新龙凤隧道的工程实例,应用经验公式和数值模拟方法,对上下交叉的近接隧道在爆破荷载作用下的相互影响问题进行了研究。结果表明:新修隧道爆破施工将对既有隧道产生动力影响,采取台阶法、控...
- 龚伦仇文革
- 关键词：经验公式数值模拟近接施工
- 文献传递
- 开挖与回填过程中隧道受力和承载拱效应研究被引量：2
- 2019年
- 为研究开挖和回填过程中既有隧道受力变化及其与承载拱之间的联系,设计模型试验,通过考察开挖与回填过程中既有隧道的位移、内力及围岩压力,得到隧道受力变化规律,并对隧道受力与承载拱之间的联系进行分析。结果表明:1)既有隧道上方开挖过程中由于承载拱的存在,会使隧道经历无影响、弱影响、强影响3个阶段,但既有隧道上方回填过程中不会产生承载拱,填方对隧道的影响基本呈线性增加,隧道处于持续受影响状态;2)回填后的结构受力普遍大于相同覆土高度下开挖后的结构受力,且拱顶和仰拱相对其他部位受影响较大,易因内侧受拉出现裂纹;3)承载拱的产生与否主要取决于一定埋深隧道围岩应力状态是否经历三向应力—二向应力转变的历程,隧洞开挖时围岩应力的转移和重分布导致了承载拱的产生。
- 马相峰龚伦张致心仇文革王立川周上进
- 关键词：既有隧道受力分析模型试验
- 一种隧道恒值限阻缓冲结构及其施工方法
- 本发明公开了具体涉及一种隧道恒值限阻缓冲结构及其施工方法，属于隧道领域。隧道缓冲结构包括依次设置的初期支护、防水层以及二次衬砌，初期支护与防水层之间设有钢筋网，初期支护与钢筋网之间设有柔性填充层，钢筋网上设有系列径向短锚...
- 龚伦仇文革王立川郑余朝苏斌
- 文献传递
- 深埋老黄土隧道变形规律及初支受力机理被引量：6
- 2021年
- 为了解决深埋老黄土隧道初期支护因围岩弱化挤压而破坏的现象,为隧道支护破坏整治提供依据,以阳山隧道出口深埋老黄土段为工程依托,对不同含水率下隧道变形规律进行了统计分析,然后综合采用变形反演、强度折减数值计算和实测支护内力规律对比的方法对初期支护的整体受力状态和受力规律进行了研究,最后通过数值计算对初期支护受力关键部位的破坏过程和破坏机理进行了分析。得到如下结论:(1)深埋老黄土隧道变形规律与围岩含水率相关,在围岩含水率低于老黄土塑限前,隧道的变形量小、稳定速度快、拱顶沉降大于水平收敛,含水率大于塑限后,隧道变形量显著增加、持续时间长、水平收敛大于拱顶沉降;(2)初期支护全环整体处于小偏心受压模式,受力关键部位为拱部,随着围岩的不断弱化,支护小偏心受压模式不变、内力逐渐增加,最大内力由拱腰转移至拱脚处;(3)在小偏心压力作用下支护结构为“压剪”控制破坏,表现为混凝土表面压碎剥落、内部斜向剪切破坏,锁脚锚管的存在对结构破坏发展方向有引导作用,使得结构由“X”型对称剪切破坏转化为固定方向的斜截面剪切破坏。建议支护破坏整治方案采用可提高结构斜截面抗剪强度的加强措施,或采用限阻耗能型支护来释放围岩压力并减小结构内力。
- 王刚王刚仇文革龚伦
- 关键词：初期支护受力特征
- 一种快速加固隧道衬砌的FRP套衬结构及其拼装方法
- 本发明公开了一种快速加固隧道衬砌的FRP套衬结构及其拼装方法，属于隧道工程中的病害整治技术领域，FRP套衬结构是通过多个FRP套衬预制构件拼接而成，构件到场即可施作，操作简单，施工效率高，同时FRP套衬预制构件的制作材料...
- 龚伦毛宇杰王立川王建中王瑞卢锋柴亚跃郭晓航
- 松藻矿务局金鸡岩煤坪自燃的防治处理
- 2003年
- 煤炭自燃既浪费资源、污染环境,又对煤炭的装车、运输造成安全隐患。本文分析 了煤炭自燃的机理及对煤质的影响,介绍了松藻矿务局金鸡岩洗选厂防止煤坪自燃的 有效措施。
- 龚伦张平
- 关键词：自燃
