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黄志丹

作品数:12 被引量:14H指数:2
供职机构:兰州交通大学机电工程学院更多>>
发文基金:甘肃省自然科学基金国家自然科学基金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程理学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇理学
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇矿业工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇混沌
  • 3篇分岔
  • 3篇齿轮
  • 2篇单自由度
  • 2篇有限元
  • 2篇轮系
  • 2篇非线性动力
  • 2篇非线性动力学
  • 2篇齿轮系
  • 2篇齿轮系统
  • 1篇地铁
  • 1篇地震
  • 1篇电磁阀
  • 1篇电动
  • 1篇电动机
  • 1篇动态响应分析
  • 1篇衣架
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁直流
  • 1篇永磁直流电动...

机构

  • 12篇兰州交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国神华神东...
  • 1篇沈阳东亚电气...

作者

  • 12篇黄志丹
  • 6篇苏程
  • 2篇秦孝峰
  • 2篇雷伟
  • 1篇吴国祥
  • 1篇张小安
  • 1篇王昕
  • 1篇杨喆
  • 1篇王开云
  • 1篇王保民
  • 1篇董雅宏
  • 1篇石广田
  • 1篇任杰
  • 1篇许俊梅
  • 1篇郑意
  • 1篇马建敏
  • 1篇王振清

传媒

  • 1篇甘肃科学学报
  • 1篇兰州大学学报...
  • 1篇甘肃农业大学...
  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇兰州商学院学...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇工矿自动化

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2007
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于PLC控制的储油罐油样采集系统
本发明公开了一种基于PLC控制的储油罐油样采集系统,其包括电气单元、机械单元、气路单元和油路单元;电气单元包括PLC控制器,与PLC控制器通讯的伺服驱动器;机械单元包括与伺服驱动器通讯的伺服电机,与伺服电机连接的滚筒,与...
王保民杨喆黄志丹董雅宏董一琦郑凯一任杰田小明
文献传递
地震检波系统的分岔与混沌演化过程研究及其控制
2011年
笔者建立了地震检波系统的动力学模型,并建立了系统的Poincaré映射,利用变步长的4级4阶Runge-Kutta算法对该系统的运动进行了数值仿真。数值计算结果表明,该系统中存在倍周期分岔和Hopf分岔。给出了系统发生倍周期分岔和Hopf分岔及通向混沌道路的具体参数和形成过程。应用外加恒定激励法对该系统在不同参数下的混沌状态进行了控制,得到了很好的控制效果。
苏程黄志丹马建敏
关键词:分岔混沌
基于PLC的型煤工程控制系统被引量:2
2007年
针对型煤工程现有系统存在的问题,基于西门子S7-300开发了一套型煤工程控制系统,并给出了该系统的拓扑图、设计原理、硬件及软件设计、通信原理等。实践证明该系统稳定、可靠。
雷伟黄志丹秦孝峰王振清
关键词:煤矿组态软件通信原理PLC
小功率永磁直流电动机数学模型分析
2007年
建立了永磁直流电动机数学模型,模型中采用插值运动边界法来处理定、转子相对运动,按照绕组的分布和实际电刷宽度导出电流密度分布和变化规律,结合转子的运动计算电机的负载特性,并通过实例验证了模型的正确性.
黄志丹雷伟秦孝峰
关键词:永磁直流电动机数学模型
单自由度齿轮系统的周期运动和混沌运动被引量:1
2012年
建立了综合考虑齿侧间隙、时变啮合刚度、综合啮合误差等因素下的定轴直齿圆柱轮副的单自由度非线性动力学模型,利用变步长Runge-Kutta法对单自由度运动微分方程进行数值求解.结合系统的分岔图、相图和Poincaré映射图,对系统随频率变化时的动力学特性进行分析.结果表明:齿轮啮合频率的变化导致系统发生连续倍周期分岔,从而产生混沌运动.另外,由于齿轮间隙非线性的影响,系统还存在擦切分岔等非光滑分岔现象.
苏程黄志丹
关键词:非线性动力学混沌分岔齿轮
地铁A型车轮对疲劳强度分析被引量:1
2020年
以地铁A型车轮对作为研究对象,采用结构有限元的方法对其疲劳特性进行理论研究,建立三维实体模型,计算其过盈配合强度,基于UIC510-5标准,同时考虑过盈配合的影响对轮对有限元模型施加指定的约束和载荷,计算轮对静力学强度,采用疲劳极限法并参照车轮Goodman疲劳极限图,计算车轮疲劳强度。最后,参照欧洲EN13103标准,校核计算车轴主要截面的疲劳应力,可为地铁列车轮对的结构优化提供一定参考。
黄志丹
关键词:轮对有限元
主动约束阻尼开口柱壳的NLMS反馈减振控制
2021年
为缩减开口柱壳结构的振动,给出了一种局部主动约束阻尼(ALCD)敷设结构,并结合Lagrange方程和Sanders薄壳理论构建了压电耦合开口柱壳的动力学模型,根据推得的系统状态空间形式,应用归一化最小均方差自适应滤波算法(NLMS)和线性二次规划算法(LQR)设计了一种自适应反馈控制器,通过数值仿真研究了控制参数对开口柱壳中点动态特性和控制电压的影响.结果表明:NLMS反馈控制方法能在不同控制电压频率、滤波阶数和自适应步长下保证对开口柱壳减振的有效性;增加自适应步长和滤波阶数能进一步提高减振控制的响应速率,但会导致控制电压超调量增加,而取较大的滤波阶数和较高频率控制电压可以减小噪声扰动,增加控制系统的可靠性.
黄志丹向楠苏程
关键词:减振控制NLMS算法
基于顾客偏好的企业成本控制的研究
2009年
该文建立了基于顾客偏好的企业成本控制模型,并将矩阵对策理论引入到该模型中去,将顾客的偏好看成对策的一方,将各种费用的消耗、成本及损失看成另一方,将其组成对策矩阵,通过迭代法得到策略解,使企业能够在保证顾客偏好的基础上,把成本耗费降到最低,并且通过算例验证了该模型的有效性和合理性。
苏程黄志丹
关键词:成本控制顾客偏好矩阵对策
单自由度齿轮系统非线性动力学特性分析被引量:6
2012年
建立了综合考虑齿侧间隙、时变啮合刚度、综合啮合误差等因素的直齿轮副的单自由度非线性动力学模型,利用变步长Runge-Kutta法对单自由度运动微分方程进行数值求解.结合系统的分岔图、相图、Poincare映射图以及FFT频谱图,分析了系统在不同侧隙值下,阻尼比变化时的动力学特性,得到了系统的混沌运动形成过程.
苏程黄志丹
关键词:非线性动力学混沌分岔齿轮
一种可调节衣架
本实用新型公开了一种可调节衣架,包括衣架本体,所述衣架本体包括主挂钩、连接部、肩托板和附属支架,所述主挂钩底端固定连接连接部,所述连接部两侧固定连接肩托板,所述肩托板之间安装有附属支架,所述肩托板包括第一连接板、第二连接...
黄志丹闫增祯罗诗曼白耀文冯援李晨旭
文献传递
共2页<12>
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