陈婉若
- 作品数：6 被引量：26H指数：3
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 土—多层框架结构动力相互作用试验研究
- 建筑结构抗震设计中的结构地震反应分析多采用刚性地基假定，大量的试验研究和理论分析表明结构实际的地震反应，土-结构动力相互作用对结构的动力反应具有十分重要的影响，因此地基-基础-上部结构动力相互作用问题的研究对正确预测结构...
- 陈婉若
- 关键词：抗震设计
- 土-结构动力相互作用结构自振周期的研究被引量：12
- 2013年
- 土与结构动力相互作用(简称SSI)存在于大多数的建筑物,在普通结构设计中,并没有考虑SSI,这和缺少一种简单有效的计算方法有关。通过调整结构的自振周期,可以很好地考虑SSI,实际情况是,一般的计算方法都偏于保守,计算结果与实测结果的误差离散性比较大。土是非线性很强的材料,结构振动过大,土容易进入非线性状态,使得计算变得复杂。找出由于土的非线性导致结构自振周期的增大的规律,对于实际工程很有意义。本文通过对刚性基础与土槽中柔性地基上的钢框架模型进行激振,分别测得上部结构在不同刚度以及不同激振加速度时的结构自振周期。并根据实验结果,拟合结构自振周期与激振加速度、上部结构与地基相对刚度比的关系。通过拟合后的公式对两个文献中的试验模型的自振周期进行计算,结果显示,本文拟合的公式能很好的考虑土的非线性,有效地减少简化模型计算与实测的差别。
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- 关键词：土与结构动力相互作用钢框架结构自振周期刚度
- 结构防灾减震加固实用技术
- 尚守平杜运兴王海东文学章姚菲雷敏尚卿曾令宏蒋隆敏彭晖刘可周志锦陈婉若李知兵周可威
- 中国公共安全的社会基础、保障条件还较薄弱，而各类灾害却时有发生，其中地震时房屋倒塌是造成死亡人数最多的灾难。火灾、水灾等也对民生安全造成极大威胁，因此，预防和减少各类灾害对民生造成的危害迫在眉睫。同时，在中国大量的老建筑...
- 关键词：
- 关键词：碳纤维材料桥梁加固
- 土与结构相互作用大比例模型试验研究被引量：5
- 2013年
- 通过对土槽中的1/4比例的钢框架模型进行激振,测得柔性地基的结构在不同上部结构-地基相对刚度比条件下的加速度反应。把结构吊至刚性地面,输入相同的地震波,测得结构在相应工况条件下的加速度响应。根据上部结构动力平衡方程,求出结构底部的剪力。对比同一工况下柔性地基条件下和刚性地基条件下结构底部的剪力,可得结构的底部剪力折减系数。结果显示,上部结构-地基相对刚度比是影响土与结构相互作用的重要因素,随着上部结构刚度的变化,结构的底部剪力也发生明显的变化。
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- 关键词：土与结构动力相互作用柔性地基刚性地基钢框架
- 土-筏基钢框架结构动力相互作用试验研究被引量：7
- 2013年
- 为了解土-结构动力相互作用,分别在土槽和刚性地基上进行大比例筏板基础-钢框架顶层低频激振,通过改变上部结构刚度而进行了4个工况的试验对比,对采集的信号进行频谱分析和时域分析,得到不同工况下刚框架频率和动力反应,发现土体对结构频率与动力反应的关系呈现出一定的规律,这种规律主要是由上部结构的刚度变化引起的.土槽中的结构比刚性地基结构自振频率有所折减,随着上部结构刚度的增加土槽中的结构自振频率折减增多,试验最大值可达21.63%.结构各层柱的最大剪力、各楼层加速度峰值及位移峰值有明显的变化规律,加速度折减可达30%以上.
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- 关键词：土-结构相互作用上部结构刚度
- 土-结构相互作用1:4钢框架-筏板基础模型激振试验研究被引量：1
- 2012年
- 为了了解土与结构的相互作用,在土槽中进行1∶4钢框架的激振试验,试验通过改变上部结构刚度,分别输入高斯白噪声测自振周期,EL波和Taft波研究其动力反应及土体对上部结构的减震效果,与有限元软件SAP2000模拟刚性地基上的钢框架做动力反应分析对比,发现自振周期有一定差异,上部结构刚度越大附加周期越大,附加周期最大值达到0.22 s。土体对钢框架有一定的减震效果,这种减震效果主要跟上部结构刚度变化有关,由于土-结构相互作用,钢框架在土槽中激振时顶层加速度峰值比在刚性地基上激振时减小,折减系数达0.661,而顶层位移峰值则增大。
- 尚守平陈婉若
- 关键词：土-结构相互作用上部结构刚度
