郭香妍
- 作品数：11 被引量：17H指数：2
- 供职机构：广州大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：建设部科学技术计划项目国家科技支撑计划广州市属高校科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>
- 四维搜索—交通OD流的一种解法被引量：2
- 2000年
- 交通 OD流的解法从二维搜索发展到三维探索 ,本文提出四维搜索的方法。二维搜索是解决所谓的“两端守恒”问题 ,三维搜索是求解网络特性参数问题 ,而四维搜索则是将节点的直达流与迂回流分离 ,即求解节点发生量和集中量问题。
- 张文新胡列格周和平郭香妍何显慈
- 关键词：OD流交通网络
- 交通仿真类课程教学改革探索被引量：3
- 2015年
- 首先,本文对我国交通仿真类课程教学模式的现状进行了分析,其次,根据目前教学中所存在的问题,结合笔者的教学实践过程,进行了相关分析探讨并给出了交通仿真类课程的新教学模式,期望能为我国交通仿真类课程教学模式改革起到一定的借鉴作用,促进我国培养出更多更优秀的仿真类人才。
- 罗强郭香妍龚华炜秦钟
- 关键词：交通仿真教学模式实践教学
- 大学城公交环线1发车间隔的研究
- 2017年
- 合理的公交发车间隔是提高公交服务水平的有效方法.文章选择大学城公交环线1作为研究对象,首先,采用跟车调查法收集了不同时间段的公交客流数据,并对数据进行统计与分析,得到了客流的变化规律;然后,再基于客流数据分析方法,研究制定了2种不同的发车间隔方案;最后,结合环线1的实际情况,比较挑选了一种更为合适的方案,能为大学城环线1的发车方案制定提供一定的理论依据.
- 罗强龚华炜郭香妍张硕
- 关键词：公共交通公交客流发车间隔
- 城市快速路互通立交桥环形匝道通行能力被引量：2
- 2008年
- 从通行能力的基本概念出发,考虑了不同跟驰状态下跟驰时间的变化规律,并加入车头时距的随机项,建立了环形匝道通行能力理论模型,从满足设计和驾驶员心理需求的角度分析了环形匝道的自由流速度的取值,通过大量的调查数据,对理论模型进行了标定,并应用此模型对环形匝道不同设计速度情况下的通行能力值进行了计算,计算结果与实际情况相符。
- 臧晓冬周伟郭香妍龚华炜
- 关键词：交通工程通行能力环形匝道
- 交通工程专业英语教学改革与实践被引量：4
- 2017年
- 随着经济全球化进程加快,高等教育国际化成为我国高等教育发展的必然趋势。文章在探讨交通工程专业英语和教学现状的基础上,分析目前课堂中所存在的问题,提出将自主学习专业论文与专业英语课程相结合的教学模式,最后指出在课堂中融入"学生为主体"理念有益于调动学生积极性。
- 罗强臧晓冬郭香妍秦钟
- 关键词：交通工程专业英语教学模式课程建设
- 城市轨道交通项目决策研究被引量：2
- 2002年
- 面对来势凶猛的“轨道交通热”,本文评估轨道交通的特点及其在我国的发展前景 ,在分析轨道交通的作用及其发展的制约因素的基础上 ,根据我国主要城市的具体数据 ,进行了实证分析 ,对于轨道交通项目决策问题 ,采用判别分析法 ,建立起一套综合判别体系 ,从而为轨道交通项目的决策提供一种科学方法和参考结论。
- 胡列格郭香妍程乐兵
- 关键词：城市轨道交通项目判别函数城市交通结构
- Kohonen神经网络在公路网布局中的应用被引量：2
- 2001年
- 以江苏公路网部分节点数据为例 ,研究Kohonen神经网络在公路网布局中的运用。结果证实 。
- 唐贤瑛郭香妍
- 关键词：KOHONEN网络
- 测量学课程混合式教学方法的探索与实践
- 2024年
- 测量学是地理科学、土木水利工程、建筑工程和交通工程等众多专业学科重要的基础性课程,不同的专业学科对测量学的教学要求各有侧重,但共同的教学内容包括测量学的基础理论、测量方法、数据处理与测量仪器的操作使用等内容。测量学是一门技术性、应用性鲜明的主干课程。基于此,针对测量学课程教学要求和特点,提出线上线下混合式教学的实施方法,结合教学实践和应用,通过教学大数据分析,总结该教学方法的实施效果,并提出改进混合式教学方法的构想。
- 龚华炜臧晓冬郭香妍罗强
- 关键词：测量学混合式教学大数据教学实践
- 大数据背景下基于信息反馈的交通实践类课程教学改革
- 2023年
- 大数据时代的变革对交通工程专业实践类课程体系产生了较大影响,尤其是交通大数据类的课程。在分析广州大学相关课程教学内容的基础上,以培养交通大数据方面的综合型人才为目标,以信息反馈为抓手,从课程体系和教学模式两个方面提出交通实践类课程的改革方向和完善措施。基于信息反馈的交通实践类课程体系优化和教学模式改革,不仅有利于高校找准行业对人才的需求,还有利于高校有针对性地培养学生的综合能力,更能适应互联网时代行业对交通实践方面高端人才的培养需求。
- 罗强郭香妍臧晓冬杨俊恒
- 关键词：交通工程实践类课程教学改革
- 基于三参数Burr分布的车头时距分布特性研究被引量：1
- 2017年
- 通过研究发现,车头时距的随机过程与Burr分布函数具有相似特性,为此提出三参数Burr分布来描述车头时距分布特性的假设。为验证这一假设,以广州南沙港快速环形交叉口的进口道车头时距数据为例,利用三参数Burr分布进行统计建模,并运用极大似然法对三参数进行估计,由于参数估计结果只有数值解而没有解析解,故采用牛顿法求解待测参数,最终得出三参数Burr分布对实测车头时距数据的拟合曲线,并利用K-S检验进行了验证。研究结果表明:三参数Burr分布能较好拟合车头时距数据变化特征曲线,能满足一般情况下环形交叉口进口道车头时距分布的统计特征,为今后研究交通流车头时距分布的统计规律提供了一种新的可行性模型。
- 郭香妍李炯华吴淑博罗强臧晓冬
- 关键词：车头时距牛顿法
