罗强
- 作品数：41 被引量：225H指数：8
- 供职机构：广州大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目广州市属高校科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 隧道出口异型连接段交通行为分析及改善方案研究——以广州大学城官洲隧道出口为例
- 2023年
- 为降低隧道出口异型连接段对交通安全的影响,提高隧道出口的安全管理水平,该研究基于广州大学城官洲隧道出口异型连接段的实测数据,深入分析连接段内各个特征断面的交通流特性,挖掘交通设计和交通管理中存在的不足,提出具体的交通改善方案,并给出安全评价方法。利用VISSIM交通仿真平台构建仿真模型,通过模型标定和精度验证后,模拟隧道连接段改善前后的行车状态。通过对仿真数据的深入解析,采用路段的平均每车潜在事故风险值和速度差进行路段安全性评价,在此基础上对特殊路段采用延误和排队长度指标进行运行效率评价,并以此综合评估改善方案优化效果。评估结果表明官洲隧道出口连接段的交通运行方案有较大的提升空间,该文的改善方案能够提高隧道出口连接段行车安全性和交通运行效率,可为隧道异型出口连接段的交通安全管理提升提供理论支撑。
- 赖海东臧晓冬周少博刘元骞罗强
- 关键词：交通改善交通评价
- 定制公交的博弈定价方法被引量：10
- 2017年
- 定制公交是一种新兴的公共交通方式,其对于城市公交体系是一种补充和完善,并且已引起城市公交出行方式的变化.文中在对城市交通出行方式的选择概率模型进行分析的基础上,以定制公交和普通公交的客票收入最大化作为博弈目标,构建两种公交方式的票价博弈模型,并进行模型解的分析和实际案例的计算.研究结果表明,合理制定票价方案能够使定制公交和普通公交获得均衡发展的条件,并促进不同公交方式的协调发展,实现城市公交优先的交通发展目标.
- 龚华炜靳文舟郝小妮罗强
- 关键词：巢式LOGIT模型双矩阵博弈
- 加速度变化对道路平面线形行车舒适性评价方法被引量：5
- 2014年
- 公路行车舒适性与平面道路线形密切相关,在分析车辆在不同道路线形下运行特性的基础上,提出采用加速度和加速度变化对道路平面线形舒适性评价的方法,阐述横向加速度、轴向加速度与舒适性的关系及评价指标。通过分析加速度的变化对舒适性的影响,建立加速度变化率模型和加速度干扰模型。用加速度干扰表示速度摆动大小和变化频繁度,给出在直线、缓和曲线、圆曲线路段上加速度干扰的离散化模型。通过对不同道路线形的实例仿真,定量分析加速度变化率对舒适性的影响,以加速度干扰大小分析不同线形路段条件对行车舒适性的影响程度及变化趋势,并针对不同道路线形给出提高舒适性的改善方法。仿真结果表明,该评价方法为检验道路平面线形舒适性提供了参考依据。
- 黄艳国许伦辉罗强邝先验
- 关键词：道路线形加速度干扰加速度变化率
- 不同道路环境下车头时距的三参数Burr分布研究被引量：3
- 2018年
- 车头时距是交通流与随机过程中的重要参数。为了清晰地描述城市不同类型道路的交通流特性,采集了广州市内南沙港环形交叉口、官洲隧道进口和中山大道十字交叉口三种不同类型道路的车头时距数据。通过数据分析发现车头时距的随机过程与三参数Burr分布具有相似性,并通过理论推导建立了模型。运用最大似然法和牛顿法对三参数Burr分布进行了参数估计,最后通过卡方检验对各组实测数据进行了拟合优度检验。结果表明：实测的车头时距分布曲线呈现递增后递减的性质,利用三参数Burr分布能较好刻画不同道路环境下的车头时距的变化特性。本文的研究结论,可为今后在交通流车头时距分布的统计规律的研究过程中提供一种新的可行性模型。
- 罗强吴淑博孔攀登许伦辉
- 关键词：交通流卡方检验牛顿法
- 基于前车制动过程的车辆跟驰安全距离模型被引量：6
- 2010年
- 在传统的基于制动过程的安全距离模型的基础上,考虑了前后车之间的速度关系和车辆制动减速度的渐变过程,建立了单车道跟驰状态下车辆跟驰的安全距离模型。通过Matlab仿真计算,从理论上验证了该模型能够很好地解决传统模型计算的安全距离存在较大偏差的问题。最后,通过VC++建立了十字交叉口的仿真系统,进一步检验了改进模型在保证车辆安全跟驰的情况下,能够提高道路交通效率,减小交叉口的总延误,从而减少交通环境污染。
- 许伦辉罗强傅惠
- 关键词：交通工程车辆跟驰模型制动
- 基于ZigBee技术的温室环境因子远程监控系统设计被引量：5
- 2015年
- 根据温室环境的应用需求,本文设计一套基于ZigBee无线网络的温室环境因子监测系统。该系统利用无线网络实现了对温室内温度、湿度、CO2浓度的监测与调控。整个系统包括现场数据采集控制器和远程监控软件,操作简单,经济适用并且布线方便。现场数据采集器负责对数据信息的采集和设备的一体化控制,远程监控软件负责对数据进行分析、记录和图表化。通过实验测试表明:ZigBee技术以其低成本、低功耗和大容量网络的特点,在实现实时环境因子控制方面具有很大的潜力。
- 罗强胡三根臧晓冬龚华炜
- 关键词：自动控制智能温室ZIGBEE技术无线传感网络
- 中文语义依存分析技术及其答案抽取应用的研究
- 随着可获取信息量的增加，人们对信息检索提出了更高要求，最直接的需求就是希望计算机能够理解用户问题，从而尽善尽美地挖掘出所期望的信息。在传统基于关键词字符匹配的信息检索中，参与匹配的只是外在的表现形式，而非它们所表达的语义...
- 罗强
- 关键词：依存语法答案抽取相似度计算
- 文献传递
- 基于自组织理论的航运服务产业系统演化分析被引量：6
- 2019年
- 为了揭示航运服务产业系统的发展过程,基于自组织理论对航运服务产业的协同演化机理进行研究。分析了航运服务产业的自组织性和演化动力,引入自组织理论的分形理论模型,构建了航运服务产业系统的演化模型。最后,以某沿海城市航运服务产业系统为研究对象,基于提出的分形理论模型对该城市航运服务产业系统的演化过程进行实例分析。实验结果表明,提出的自组织演化模型能够准确地刻画航运服务产业系统的演化发展过程。
- 于泽崴邓伟特木尔朝鲁曹均阔陈信强罗强
- 关键词：自组织理论
- 面向高速公路的车辆换道安全预警模型被引量：8
- 2014年
- 近年来在高速公路或快速道路上因车辆发生换道导致的交通事故频发,且后果都很严重.为此提出了面向高速公路的安全换道预警模型.首先描述了车辆换道过程和发生换道的动机;然后设计了模拟换道过程的场景,分析了车辆可能发生的碰撞类型;进而以避免发生碰撞为前提,分析车辆在换道过程中与周围相邻车辆间的位置关系,寻找出车辆发生碰撞的临界位置,并以此为依据,研究得到避免车辆发生碰撞的安全距离条件;最后以匀速换道为实例,验证了模型的有效性.
- 王世明徐建闽罗强李日涵
- 关键词：智能车辆车辆换道预警
- 基于最小安全距离的车辆换道模型研究被引量：28
- 2011年
- 通过对车辆换道时车辆的运动轨迹的分析,以最小安全距离MSD(minimum safety distance)作为安全换道的目标,以避免车辆发生碰撞的临界条件为前提,分别建立了双车道环境下换道车辆与其周围车辆之间的最小安全距离换道模型。在车辆换道过程中,对与换道相关联车辆的运动状态进行了详细的分析,给出了换道车辆与关联车辆之间各种可能的碰撞形式,并充分考虑了换道车辆完成换道后的跟驰安全性,既能够较好地保障车辆换道的安全性,又能提高道路的使用效率。最后,借助Matlab仿真软件,以最小安全距离换道模型为理论基础,结合实际例子进行仿真分析,仿真结果表明在车辆换道过程中,最小安全换道距离与换道车辆的加速度、换道时间和换道车辆与周围车辆间的相对速度等有关。
- 许伦辉倪艳明罗强黄艳国
- 关键词：交通流车辆换道加速度车辆跟驰最小安全距离
