逄文昱
- 作品数：23 被引量：21H指数：3
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：历史地理经济管理交通运输工程天文地球更多>>
- 一位从海路赴“西天”取经的“唐三藏”被引量：1
- 2010年
- ＂唐三藏西天取经＂的故事经小说《西游记》的传播,几百年来在中国可谓家喻户晓,妇孺皆知,然而,在距这位著名的唐僧稍晚的武则天时代,也出了一位赴印度求法的＂三藏法师＂。同样是历经磨难取回真经,不同的是,前一位＂唐三藏＂走的是陆路,而这一位＂唐三藏＂走的是海路;更为不同的是,由于种种原因,这一位＂三藏法师＂并没有如他的前辈一样被广为传诵,而是在相当长的一段时期内被湮没在历史的尘埃中。
- 逄文昱
- 关键词：《西游记》武则天法师
- 越人——我国古代天生的航海家
- 2010年
- 公元2500年前的一天,中国大陆东南沿海一隅,一支由楼船、戈船、扁舟、轻舟等混编而成的船队正待启航,或者是一次征服,或者是一次移民,或者仅仅是一次巡游。风和日丽,波澜不兴,但船员们知道看似平静的水域蕴藏着怎样的凶险,不过从他们脸上看不到畏惧,更不会退缩,无数次惊涛骇浪中的体验早已化为一种从容。
- 逄文昱
- 关键词：航海家东南沿海船队混编船员
- 汪直:一个不容于时代的海商领袖被引量：2
- 2011年
- 作为明代民间从事航海贸易的典型代表,汪直的海商身份不容置疑,其卓越的商业才能和非凡的影响力使其成为这一群体的领袖人物。他讲求商业诚信,维护正常的贸易秩序,并且明确提出了自己的商业理想———互市。而对于"海盗"和"倭寇"的指摘,并没有准确而可信的证据。汪直的败亡,归根结底是其代表的商业生产方式不容于当时以自然经济为根基的封建社会,最终被统治集团作为政治靶标予以剿除。
- 逄文昱
- 关键词：海商海禁海盗倭寇互市
- 宋代的船舶检验
- 两宋时期,航海贸易和内河航运迎来了历史发展高峰,造船业也空前兴旺,带动了船舶检验的极大加强。宋代船舶检验由市舶司、转运司、发运司、催纲司、排岸司等水运管理机构分别负责,具体业务包括旧船检验与维修、造船原料控制与工艺质量检...
- 逄文昱王娟
- 关键词：宋代船舶检验船舶监造
- 文献传递
- 史载海盗第一人——张伯路起义及汉代渤海航路
- 2011年
- 海盗，我国历史上多称“海贼”，一般指以海岛为依托，在沿海及海上进行抢劫、走私活动并与官府对抗的海上私人武装。海盗的历史可谓悠久，应该说，自从有航海以来就有海盗的存在。西汉末年，曾爆发了以吕母为首的海上大起义，聚众万人，攻掠县城，长期据守海岛，给当时的新莽政权以沉重的打击。
- 逄文昱
- 关键词：海盗航路汉代走私活动
- “法显航达美洲” ——一个无中生有的妄说
- 2010年
- 中国与美洲大陆遥遥相对,在科技水平和交通手段远远落后于今天的古代,茫茫太平洋几乎不可逾越。然而,18世纪后期发端于欧洲学术界的＂中国人发现美洲说＂,却把两者频繁地联系在一起。继＂殷人航渡美洲说＂和＂慧深东渡扶桑说＂之后，＂法显航达美洲说＂也一度成为学术界激烈争论的热点。笔者以为，如果说＂殷人航渡美洲说＂是基于实物证据基础上的大胆想象，
- 逄文昱
- 关键词：学术界
- 再说《更路簿》的“更”——兼与李文化等先生商榷被引量：5
- 2018年
- "更"是时间单位,用于计量海船航程。"更"的引用与火长的工作环境密切相关,一昼夜为十更。"一更六十里"的含义是,在"好风"条件下海船1更时间可航行60里的距离。更数随航速的变化而变化,不存在一个固定对应的里程数。"定更法"是以实测风速推算航行时间的方法。根据渔业生产的需要,南海《更路簿》在使用上相对于其他海区的海道针经有所简化。计量航海实质还是经验航海,无法做到绝对的"数字化"。火长的经验起着重要作用,其精髓在于根据实际情况进行变化。
- 逄文昱
- 地理针位与导航针位——兼论更路簿中的对针和回针被引量：2
- 2021年
- 两地间的地理针位只有一个,而导航针位可有多个。导航针位不完全代表地理针位。清代《指南正法》等海道针经中的“对坐”针位,既是地理针位,也是导航针位。南海更路簿中以“对针”形式记录的针位,多为单向针位,以“去”“回”“往”“至”“上”“下”等表示方向的词为标志;部分针路为“对坐”针路,以“同”“与”等不表示方向的词为标志。更路簿上的一些往返针位调整的角度很大。
- 逄文昱
- 明治时期日本政府的航运扶持政策探究被引量：2
- 2014年
- 对明治时期日本的航运扶持政策进行研究,分析近代日本航运发展的脉络和航运业迅速崛起的原因,并阐述一国的航运政策对本国航运业发展的重要作用。将明治政府对日本海运业的扶持政策分为两个阶段:在明治前期主要是以政府参与创立航运公司为主;明治后期则参照国外(主要是法国)政策,制定相应的造船和航行奖励金法案。日本明治前期的航运扶持政策为日本航运的发展奠定了基础,在明治后期通过立法的形式使得日本的航运实力迅速加强。国家的扶持政策是日本航运业迅速崛起的重要原因。
- 韩庆王娟逄文昱
- 关键词：明治时期日本政府
- 中国古代海神的凡人化演变及其原因
- 2014年
- 中国古代海神崇拜大致经历了原始图腾、海洋生物、宗教神祇、历史名人及凡人成神几个阶段。而以妈祖为代表的凡人成神逐渐成为宋以后海神的主要类型。通过列举分析诸多凡人成神的案例,阐释这一文化现象产生的历史原因和海神崇拜的实用主义。指出"妈祖式"海神集中出现于宋代,并逐渐成为以后海神崇拜的主要类型,与中国民间航海贸易的发展密切相关。凡人海神的两个主要特征成为其获祀成神的主要原因:一是来自民间家乡,二是非正常死亡。凡人海神的集体涌现,传达着一种积极的精神力量。
- 逄文昱
- 关键词：海神祭祀实用主义
