王安明
- 作品数：9 被引量：31H指数：4
- 供职机构：兰州交通大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程理学交通运输工程更多>>
- 智能振动时效控制装置液晶显示器的设计与实现
- 2008年
- 设计了一种基于80C320高速单片机,采用TCB8000A液晶显示控制板的智能振动时效控制装置液晶显示器。通过单片机80C320驱动TCB8000A液晶显示控制板实现工作模式、控制参数、扫频曲线、振动时效曲线、加速度和数据分析结果等的实时显示,具有较强的实时性,便于人机交互。该方法具有硬件接口电路简单、分辨率高、功耗低等优点。
- 王安明祁文哲孟建军吴庆立
- 关键词：高速单片机液晶显示器振动时效
- 大功率超磁致伸缩作动器的仿真与试验被引量：5
- 2019年
- 分析了结构参数对大功率超磁致伸缩作动器动态性能的影响。为了提高作动器的动态性能,其驱动线圈采用减少匝数、增加线径、大电流驱动的设计方案;选取了超磁致伸缩材料(GMM)棒最佳的预压应力和磁场强度,计算确定了GMM棒的几何参数;建立了以牛顿第二定律为基础的作动器阶跃响应、参数变化的模型,利用MATLAB对其进行了仿真分析。结果表明,GMM棒长度和直径、负载端质量对作动器力和位移输出有重要影响。研究结果可为超磁致伸缩作动器的结构优化与设计提供参考。
- 王安明王安明孟建军胥如迅
- 关键词：超磁致伸缩材料动态性能
- 基于遗传算法的高速列车ATO追溯目标曲线优化被引量：13
- 2016年
- 对于高速列车在运行过程中因为运行环境造成能耗、舒适、准时和准确停车等指标的不同,运用遗传算法对列车运行的节能性曲线和多目标运行曲线优化,结合列车牵引计算方程和选定的线路约束条件仿真得到列车ATO所要追溯的目标曲线。结果表明:通过遗传算法优化工况转换点使得列车运行中的惰行比例增加,可以实现列车节能运行,与节能性目标相比,多目标可以较好地保证列车运行中的舒适性,准时性和准确停车等关键性指标。
- 孟建军银铭祁文哲王安明胥如迅
- 关键词：多目标遗传算法
- 超磁致伸缩作动器激光干涉位移测量系统被引量：5
- 2019年
- 由于超磁致伸缩作动器的位移在微米级,对其精确测量至关重要,针对激光干涉测量技术中分立元件迈克尔逊激光干涉仪存在环境要求高、调整烦琐和易受干扰等缺点,采用全光纤迈克尔逊干涉仪简化测量前的准备工作;并借助高性能动态信号采集卡,配合Lab VIEW图形化编程工具,应用贝塞尔函数干涉条纹细分技术提高测量精度,开发了超磁致伸缩作动器位移测量系统。实验证明测量误差与理论计算相符,表明测量结果是准确可靠的。该系统适用于超磁致伸缩作动器位移的实验研究和现场测量,可为微位移的测量提供一种参考方法。
- 王安明王安明孟建军白欢
- 关键词：激光干涉贝塞尔函数LABVIEW
- 超磁致伸缩激振器的结构优化及动态性能研究被引量：4
- 2019年
- 超磁致伸缩激振器的结构决定其动态性能。为了提高激振器的动态性能,其驱动线圈采用减少匝数、增加线径、大电流驱动的设计方案。采用叠片式GMM棒,计算了它的几何参数,并选取了最佳的预压应力和磁场强度;设计驱动线圈时考虑了温度的影响,优化了它的几何尺寸和磁路设计,驱动磁场由方波信号叠加直流分量产生;建立了激振器的数学模型,用MATLAB进行了仿真,分析了其阶跃响应。实验表明,激振器的动态性能显著提高,应用效果到达了振动时效的要求。研究结果为超磁致伸缩激振器的结构优化与设计提供参考依据,具有重要的工程应用价值。
- 王安明王安明孟建军胥如迅
- 关键词：超磁致伸缩材料激振器结构优化阶跃响应幅频特性
- 开口式电流互感器铁心质量检测系统的设计与应用被引量：2
- 2018年
- 针对开口式电流互感器(CT)因恶劣环境造成内部铁心质量发生变化(如锈蚀等),不能准确反映被测装置一次侧电流,引起差动保护装置的误判,影响检测线路的正常使用这一问题,通过对开口式CT铁心磁化曲线展开研究,以铁心磁化曲线偏离程度作为判定铁心质量优劣的依据;借助硬件搭建一套高精度检测电路,基于上位机软件LabVIEW显示、保存铁心磁化曲线,分析判定不同类型CT的铁心质量。测试结果表明:该系统在不拆卸CT情况下,可以根据铁心磁化曲线的偏离程度判定铁心质量优劣,为差动保护装置的正确工作提供依据,对电力系统的检修及故障预警有着重要意义。
- 白欢孟建军王安明杨杏段涵
- 关键词：电流互感器差动保护LABVIEW
- 超磁致伸缩激振器的性能指标与测试技术研究
- 2020年
- 以工程应用为导向,该文阐述了超磁致伸缩激振器的性能指标和测试技术,有效利用超磁致伸缩材料的倍频效应,可以降低驱动磁场频率在200 Hz以下,同时简化驱动线圈结构。静态力常数是综合反映超磁致伸缩激振器静态性能的重要指标,阶跃响应和幅频特性是反映超磁致伸缩激振器动态性能的主要指标,在满足最大激振力要求的前提下,激振器的设计应以提高动态性能为出发点。试验表明,输出位移和激振力符合设计要求,可做为制定技术标准的参考依据,系统模型和测试技术具有工程应用价值。
- 王安明王安明孟建军祁文哲
- 关键词：倍频效应系统模型静态性能动态性能
- 车辆主动减振控制系统CAN总线设计与仿真
- 2018年
- 为了保证车辆主动减振控制系统数据传输的实时性和可靠性,提出了车辆主动减振控制系统CAN总线的总体设计方案,分析数据传输的实时性和可靠性,制定应用层协议,设计具有冗余性的CAN总线;利用truetime工具箱在Matlab/Simulink环境下结合离散PID控制算法建立了CAN总线的仿真模型.仿真结果表明,存在干扰节点和总线故障时,冗余设计的CAN总线能够保证数据传输的实时性和可靠性,可为工程应用提供参考.
- 王安明王安明孟建军白欢
- 关键词：车辆控制系统CAN总线仿真
- 超磁致伸缩作动器结构设计与分析被引量：5
- 2021年
- 以设计一款能长期工作且最大工作位移为50μm、最大输出力为2 kN的新型超磁致伸缩作动器为目的。在分析超磁致伸缩作动器结构及工作原理的基础上,对关键参数进行设计。选取超磁致伸缩材料的最佳预压应力,通过计算确定超磁致伸缩棒的几何参数;同时,为提高作动器的工作效率,对电磁线圈进行优化设计以及关键参数进行分析。利用MATLAB、ANSYS对其进行仿真分析。实验表明,所设计的作动器满足设计要求。其研究结果对超磁致伸缩作动器的结构设计及相关理论计算具有参考价值。
- 孟建军陈彦丰祁文哲王安明胥如迅
- 关键词：超磁致伸缩材料作动器
