王园
- 作品数：8 被引量：15H指数：2
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>
- 采用ER流体半主动座椅减振器的车辆平顺性模拟被引量：2
- 2006年
- 介绍采用ER流体的筒式半主动座椅减振器车辆的平顺性模拟。建立具有针对系统不确定的内部鲁棒性的滑模控制器,通过控制电场来控制座椅的振动水平。模拟计算结果表明,采用半主动悬架时,在共振频率附近位移和加速度的传输率得到实质性的减小;当汽车驶过不平路面时,从半整车模型的位移和加速度的频率响应的整个频域段来看,采用ER流体半主动悬架汽车的性能得到了很大提高。特别是在1Hz以上频率段,位移和加速度传输率都得到了显著减小。表明通过采用ER流体半主动悬架能够很好地提高车辆的行使平顺性。
- 贺岩松徐中明黎华荣李兴泉王园
- 关键词：半主动悬架平顺性减振器
- 基于ADAMS的摩托车发动机悬置设计
- 对摩托车发动机振动进行了分析,利用动力学分析软件ADAMS建立了摩托车四冲程发动机悬置系统六自由度动力学模型,并分析了模型的固有特性。在发动机稳态工况下,以弹性悬置支承处动反力的平均最小值作为目标函数,通过优化悬置系统的...
- 彭旭阳张志飞王园赵伟
- 关键词：发动机ADAMS
- 文献传递
- 基于CRUISE的PHEV控制策略参数仿真被引量：8
- 2006年
- 并联式混合动力电动汽车(PHEC)通过恰当的控制策略使内燃机动力源和电力动力源协调配合,实现最佳能量分配,既能保持电动汽车超低排放的优点,又能发挥传统内燃机汽车高比能量的长处.运用CRUISE软件建立了仿真模型,设计了并联电助力式控制策略,利用建立的仿真软件进行了控制策略及控制参数的仿真研究.仿真结果表明,根据不同的控制要求,调整相应的控制参数,可以改善整车性能.
- 王园贺岩松王保华
- 关键词：并联式混合动力电动汽车控制策略仿真
- 基于极限挖掘力的反铲液压挖掘机动臂结构优化设计
- 液压挖掘机主要由主机和工作装置两部分组成，工作装置主要由动臂、斗杆和铲斗组成，并且工作装置是液压挖掘机各项功能的执行机构，其结构设计直接影响整机的工作性能和工作效率。动臂是工作装置中的重要构件，在实际作业过程中，动臂受力...
- 王园
- 关键词：液压挖掘机参数化建模
- 全地域四轮车消声器消声性能仿真与改进
- 传统的排气系统内消声器设计主要根据一维平面波理论,但该理论难以正确模拟三维的波动,计算结果不准确。有限元三维数值方法能对排气系统性能进行准确模拟,并能考虑到多种外界因素的影响,是改进设计的有效方法。本文针对某400全地域...
- 王园
- 关键词：有限元分析排气系统
- 文献传递
- 全地域四轮车消声器的仿真与改进被引量：1
- 2008年
- 针对某400全地域四轮车的消声器,采用有限元方法分别建立了该消声器的振动模型和声场模型。对模型进行了振动分析和声场分析,振动特性分析结果表明了三维实体模型的准确性,以及再生噪声产生的可能性;利用声场模型了解原消声器设计意图,并根据工厂的要求对消声器进行了缩短,提出了改进方案,最后通过道路试验验证了该方案的可行性。
- 贺岩松张袁元王园徐中明
- 关键词：消声器排气系统有限元
- 基于ADAMS 的摩托车发动机悬置设计
- 对摩托车发动机振动进行了分析,利用动力学分析软件ADAMS 建立了摩托车四冲程发动机悬置系统六自由度动力学模型,并分析了模型的固有特性.在发动机稳态工况下,以弹性悬置支承处动反力的平均最小值作为目标函数,通过优化悬置系统...
- 彭旭阳张志飞王园赵伟
- 关键词：发动机悬置设计动力学模型虚拟样机
- 基于ADAMS的摩托车发动机悬置设计
- 对摩托车发动机振动进行了分析,利用动力学分析软件ADAMS建立了摩托车四冲程发动机悬置系统六自由度动力学模型,并分析了模型的固有特性。在发动机稳态工况下,以弹性悬置支承处动反力的平均最小值作为目标函数,通过优化悬置系统的...
- 彭旭阳张志飞王园赵伟
- 关键词：发动机ADAMS
- 文献传递
