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王冀白

作品数:12 被引量:10H指数:2
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇阻尼
  • 3篇磁流变
  • 2篇单缸
  • 2篇单缸柴油机
  • 2篇电机
  • 2篇电机驱动
  • 2篇悬架
  • 2篇凸轮轴
  • 2篇排放特性
  • 2篇排气
  • 2篇汽车
  • 2篇阻尼器
  • 2篇座椅
  • 2篇座椅悬架
  • 2篇模型车
  • 2篇改装
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇冲程
  • 2篇磁流变阻尼器

机构

  • 12篇长安大学
  • 1篇西安科技大学

作者

  • 12篇王冀白
  • 5篇陈昊
  • 4篇赵福磊
  • 3篇宋俊良
  • 3篇张伟方
  • 3篇甄娜
  • 3篇赵轩
  • 3篇马建
  • 2篇寇发荣
  • 2篇张全长
  • 2篇杨璐
  • 2篇李江
  • 2篇赵旭毅
  • 2篇张朋辉
  • 2篇徐孟龙
  • 1篇韩毅
  • 1篇边耀璋
  • 1篇许世维
  • 1篇李亚鹏
  • 1篇陈俊杰

传媒

  • 2篇甘肃农业大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇西安科技大学...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
添加乙醇对脂肪酸甲酯-柴油混合燃料的燃烧及排放特性的影响被引量:1
2016年
【目的】研究添加乙醇对脂肪酸甲酯-柴油混合燃料性能的影响.【方法】在一台单缸柴油机上对BD20(脂肪酸甲酯20%)、BD20E5(脂肪酸甲脂20%,乙醇5%)、BD20E10(脂肪酸甲脂20%,乙醇10%)3种燃料的燃烧和排放特性进行对比试验研究。【结果】与BD20相比,BD20E5,BD20E10的滞燃期要长.对于BD20燃料而言,低温放热发生的时间早,反应剧烈,聚集了大量热量从而越过了负温度系数区,迅速开启了高温放热;BD20E5和BD20E10 2种燃料的高温放热发生时间较晚;峰值压力和峰值放热率增加,但对应的曲轴转角相同.负荷特性下,BD20E10和BD20E5的CO排放在1500r时随着乙醇比例的增加分别降低49.3%和33.2%;碳烟分别降低47.1%和29.4%;NOx排放几乎相同,且总体均处于较低值;BD20E10和BD20E5的HC排放在1500r时相比BD20有所增加,并且随着转速的提高排放值呈现波动变化。【结论】添加乙醇可以改善脂肪酸甲脂柴油混合燃料的燃烧和排放特性.
王冀白边耀璋张哲林陈昊
关键词:脂肪酸甲酯燃烧压力排放特性
基于磁流变减振器的座椅悬架系统研究
座椅悬架是汽车的重要组成部分,它对汽车的乘坐舒适性有着极其重要的意义。相比于传统减振器,磁流变减振器可以实现连续无级可调阻尼;相比于电流变液,磁流变液体在制造以及使用中对噪声干扰的影响小,响应快,阻尼力大。调节磁流变减振...
王冀白
关键词:磁流变减振器阻尼力动力学模型
文献传递
BHA,BHT对生物柴油排放和动力经济性试验被引量:3
2015年
为了研究酚类抗氧化剂对燃用生物柴油/柴油内燃机的影响,在一台四缸柴油机上进行了排放及燃油经济性和动力性试验.结果表明:在抗氧化剂质量浓度较低时,BHT要比BHA、TBHQ的诱导期长,当抗氧化剂质量浓度较高时,BHA的诱导期要比BHT、TBHQ长.BHA质量浓度分别为800、1 200mg/L时,B10混合燃料比未添加抗氧化剂的B10混合燃料有效燃油消耗率分别平均降低了0.67%、1.5%;当BHT质量浓度为800、1 200mg/L时,B10混合燃料比未添加抗氧剂的B10混合燃料的有效燃油消耗率分别平均降低了2.2%、2.6%.添加抗氧化剂BHT、BHA的燃料碳烟排放比未添加BHA、BHT的燃料低,但是添加酚类抗氧化剂后的NOx排放略有增加.
王冀白刘增强张朋辉陈昊
关键词:BHABHT生物柴油燃油经济性排放特性
正弦激励下磁流变阻尼器动态特性试验分析
2012年
针对设计的磁流变阻尼器进行了正弦激励下的阻尼器动态特性分析,根据阻尼力与位移曲线、阻尼力与时间曲线分析了影响阻尼力的影响因素,其中磁流变阻尼器采用改进的Bouc-Wen模型,通过试验分析了阻尼器的动态特性。结果表明:阻尼器输出阻尼力受激励振频率、电流等因素影响,具有可控性。
马建王冀白寇发荣陈俊杰
关键词:磁流变阻尼器正弦激励
四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法
本发明提供了一种四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法,通过改装正时齿轮,增加水泵凸轮,确定进气凸轮和排气凸轮的位置,改装进气凸轮的进气凸缘,改装排气凸轮的第一排气凸缘,改装排气凸轮的第二排气凸缘,确定第一排...
陈昊杨璐张朋辉赵福磊宋俊良张全长王冀白李江赵旭毅徐孟龙
文献传递
一种比赛用智能循迹模型车
一种比赛用智能循迹模型车,包括车架、分别安装于车架两侧的两组左车轮和两组右车轮、驱动左车轮和右车轮的驱动电机、安装于车架上的舵机以及电池和电机驱动电路板,车架前端设有前排传感器,车架后端设有后排传感器;车架上还设有微控制...
张伟方甄娜赵轩王冀白李锦明韩毅
文献传递
车辆座椅悬架用磁流变阻尼器的阻尼特性实验研究被引量:3
2012年
在分析磁流变阻尼器的工作原理和简化模型的基础上,以座椅悬架用磁流变阻尼器为实验对象,在不同控制电流和不同激振频率输入下,对磁流变阻尼器的阻尼特性进行了台架实验研究。结果表明,该磁流变阻尼器耗能效果明显,而且阻尼力随着控制电流、激振频率的增加而增大,并趋于平衡。
寇发荣马建王冀白
关键词:座椅悬架磁流变阻尼器阻尼特性
四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法
本发明提供了一种四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法,通过改装正时齿轮,增加水泵凸轮,确定进气凸轮和排气凸轮的位置,改装进气凸轮的进气凸缘,改装排气凸轮的第一排气凸缘,改装排气凸轮的第二排气凸缘,确定第一排...
陈昊杨璐张朋辉赵福磊宋俊良张全长王冀白李江赵旭毅徐孟龙
文献传递
一种模型车用电机驱动控制装置
本实用新型公开了一种模型车用电机驱动控制装置,包括直流电动机,在直流电动机两端配置有4个场效应管,每一个场效应管的输入端连接有接地电阻和电压比较器,其中,第一场效应管与第四场效应管通过直流电动机串联连接,第二场效应管与第...
赵轩马建曹仁磊秦绪鑫史骏张伟方甄娜王冀白
文献传递
一种智能公交车进站辅助系统
本实用新型公开了一种智能化辅助公交车进站系统,包括车载控制器和车站收发器,车载控制器由信息无线收发模块、乘客下车按钮、主控制器、车载指示灯组成,其中乘客下车按钮、主控制器、车载指示灯依次相连,主控制器与信息无线收发模块相...
张伟方王冀白许世维孙家永甄娜赵轩王珏如
文献传递
共2页<12>
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