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杨亮洁

作品数:31 被引量:280H指数:10
供职机构:西北师范大学地理与环境科学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理天文地球环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇经济管理
  • 8篇天文地球
  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇建筑科学
  • 3篇社会学
  • 3篇历史地理
  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇生物学
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇网络
  • 7篇信息系统
  • 7篇城市
  • 6篇地理信息
  • 6篇地理信息系统
  • 6篇燃气
  • 6篇GIS
  • 4篇燃气管
  • 4篇燃气管网
  • 4篇管网
  • 3篇生态
  • 3篇生态环境
  • 3篇生态环境质量
  • 3篇网络分析
  • 3篇环境质量
  • 2篇一体化
  • 2篇石羊河流域
  • 2篇时空分异
  • 2篇配电
  • 2篇企业

机构

  • 30篇西北师范大学
  • 12篇兰州大学
  • 10篇中国地质大学
  • 2篇山东科技大学
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇中国地质大学...

作者

  • 31篇杨亮洁
  • 12篇牟乃夏
  • 12篇杨永春
  • 9篇潘竟虎
  • 3篇薛重生
  • 3篇王录仓
  • 2篇魏伟
  • 1篇张小平
  • 1篇潘晶
  • 1篇程耀东
  • 1篇李丹
  • 1篇杨树文
  • 1篇许立清
  • 1篇冯娅娅

传媒

  • 3篇生态学报
  • 3篇经济地理
  • 3篇测绘科学
  • 2篇人文地理
  • 2篇煤气与热力
  • 1篇水土保持研究
  • 1篇干旱区资源与...
  • 1篇地理学报
  • 1篇中国人口·资...
  • 1篇工程勘察
  • 1篇农村电气化
  • 1篇计算机工程
  • 1篇甘肃社会科学
  • 1篇兰州大学学报...
  • 1篇干旱区地理
  • 1篇应用生态学报
  • 1篇工程质量
  • 1篇上海煤气
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇地理空间信息

年份

  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 7篇2005
  • 1篇2004
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
燃气GIS地理网络模型构建技术研究被引量:9
2006年
在分析城市燃气地理网络的特点、构成要素、各要素之间关系的基础上,将燃气地理网络抽象为物理网络、几何网络和逻辑网络三个层次。介绍了三个层次网络模型的特点与本质联系,提出了燃气网络构造的拓扑规则(边-边规则、边-结点规则等),给出了燃气网络构建的流程和实现框架。并以十堰市燃气GIS的网络模型为例,说明了燃气地理网络模型的构建技术与应用。
杨亮洁牟乃夏
关键词:物理网络逻辑网络
燃气GIS地理网络模型构建技术研究被引量:1
2005年
以城市燃气管网系统为例,在分析地理网络特征的基础上,提出了地理网络的概念模型,重点研究燃气管网数据模型和网络拓扑关系(几何、逻辑)的构建。
杨亮洁牟乃夏
关键词:网络模型燃气管网系统网络特征数据模型
基于高分辨率RS影像的城市大比例尺GEO-DB被引量:1
2007年
传统控制测量方法在成图周期、数据存储和后续利用等方面难以满足城市大比例尺制图的要求。该文将高空间分辨率卫星遥感影像借助数据库技术用于城市大比例尺制图来提高制图效率。探讨了研究制图比例尺与遥感影像分辨率的关系,遥感影像处理方法,基于定制规则、自动化符号方案和自动拓扑的遥感图像自动采集方法,空间数据库构建技术,不同格式数据的统一存储、管理和利用,利用版本技术构建和管理时空地理数据库。
杨亮洁牟乃夏
关键词:高分辨率遥感影像地理数据库
燃气管网综合调度管理系统的研究被引量:14
2005年
通过分析燃气行业地理信息系统(GIS)、数据采集与监控系统(SCADA)和用户信息系统(CIS)的特点和功能互补性,提出了三位一体的设计思想,给出了燃气管网综合调度管理系统的三层分布式集成方案。设计了基于工作流的各子系统的功能模块划分及数据流程,分析了一体化系统的功能特点。
牟乃夏杨亮洁张灵先
关键词:燃气调度地理信息系统数据采集与监控系统
基于ArcObjects的配电AM/FM/GIS与SCADA一体化被引量:1
2006年
通过分析配电管理的特点和各信息系统独立运行的弊端,提出了AM/FM、GIS和SCADA一体化集成的思想,分析了系统集成的优点,设计了集成方案,给出了基于ArcObjects的实现方法,最后说明了配网一体化设计的功能特点。
牟乃夏杨亮洁
关键词:ARCOBJECTSAM/FM/GISSCADA一体化
燃气管网地理信息系统的网络分析被引量:10
2005年
介绍了燃气管网地理信息系统网络模型的构造。建立了燃气管网数据模型与逻辑拓扑关系,进行了燃气管网的网络分析。
杨亮洁牟乃夏
关键词:燃气管网地理信息系统网络模型网络分析
城市群地区城市高质量发展与生态环境的交互协同作用——以成渝城市群为例被引量:1
2023年
高质量发展与生态环境交互作用的研究是实现可持续发展和建设美丽中国的关键议题。选取成渝地区36个市县为研究单元,以2005年、2010年、2015年和2018年为主要研究时间节点。基于可持续发展和美丽中国理念构建成渝城市群高质量发展评价指标体系,借鉴压力-状态-响应模型构建生态环境质量评价指标体系,应用熵权法测度城市高质量发展水平和生态环境质量水平;运用耦合协调度模型测度二者的耦合协调关系;利用地理探测器和社会网络分析法分析各因子交互作用类型及强度。结果表明:(1)成渝城市群城市高质量发展与生态环境耦合度高,交互影响作用显著;耦合协调水平较低,以低水平耦合协调为主,呈现明显的双核心空间结构。(2)城镇化与生态环境两系统间的因子交互作用强于各系统内部因子交互作用,系统间的因子交互作用呈现显著的非线性增强,系统内因子以双因子增强为主,系统间存在较强交互协同效应,各子系统交互作用存在明显的"涌现现象"和"蝴蝶效应"。(3)生态环境系统在与城镇系统的交互作用中发挥主导作用,生态环境水平、生态环境压力为关键交互因子;资源禀赋、生态保护、资源消耗、环境水平、创新力量、文化传承等为主要子因子。研究深刻解析成渝城市群城镇化与生态环境的交互协同模式,以期为成渝城市群的高质量发展提供科学参考。
杨亮洁秦丽双杨永春杨永春
关键词:生态环境质量耦合协调度
1981-2016年黄土高原植被NDVI变化及对气候和人类活动的响应被引量:11
2023年
探析黄土高原植被覆盖演变及其驱动因素,有助于了解黄土高原生态现状,剖析植被变化和驱动因素,以期为区域生态环境治理和规划提供科学依据。基于黄土高原NDVI、气温、降水数据,采用变化趋势率分析、多元回归残差分析等方法,研究了1981—2016年黄土高原区植被NDVI变化特征及对气候和人类活动的响应。结果表明:(1) 1981—2016年,黄土高原区植被NDVI呈东南高西北低的空间格局,整体上升率高,生态恢复效果显著;在选择的45个地州市中,榆林、铜川、延安和渭南等地植被NDVI增加最快,兰西城市群和内蒙古部分区域植被呈减小趋势。(2)气候变化和人类活动的共同作用是近35年来黄土高原区植被NDVI整体快速增加和巨大空间差异的主要原因。气候变化对黄土高原NDVI变化的影响主要以轻微促进和中度促进为主,而农村人类活动、城市人类活动的影响主要为明显抑制和轻微抑制。(3)气候变化、农村人类活动和城市人类活动对黄土高原区植被NDVI增加的贡献率分别为82.03%,11.68%和6.29%;气候变化贡献率大于60%的区域占黄土高原的76.9%,主要集中在黄土高原的东部和中部,人类活动对NDVI的影响主要是生产生活活动所导致,农村人类活动贡献率大于60%的区域占黄土高原的0.29%,分布在黄土高原南部,城市人类活动的贡献率均小于60%;气候变化贡献率大于50%的地州市有44个,郑州、宝鸡和呼和浩特市的气候变化贡献率最大。综上,黄土高原植被呈现东南高西北低的特征,生态环境恢复效果显著,气候变化对植被的恢复以促进作用为主,而人类活动抑制作用明显。研究表明应该更加重视人类在植被恢复中的作用,为生态环境的治理和绿色发展提供参考。
张芳宁杨亮洁杨永春
关键词:植被变化黄土高原气候变化
燃气管网地理信息系统的网络分析
2005年
燃气管网是一个复杂的系统,由各种型号的管道、阀门、调节器等组成。燃气的输送通过管网以网络流的形式实现。燃气地理信息系统网络模拟和网络分析是其中的重要内容。网络分析依据网络拓扑(线实体之间、线实体与节点之间、节点与节点之间的连接和连通关系),通过考察网络元素的空间和属性数据,对网络的性能进行多方面的分析计算,目的是研究一项网络工程如何实现资源在网络上流动和分配的最优化。
杨亮洁牟乃夏
关键词:网络分析燃气管网信息系统网络属性数据网络工程网络流
中国居民城际出行网络的空间结构特征被引量:2
2022年
利用腾讯迁徙数据构建居民城际出行网络,分析了不同时段、不同交通方式下中国居民城际出行网络的空间结构特征以及主要城市群的对内、对外居民城际出行模式。研究发现,2018年中国居民城际出行网络呈“东密西疏”空间分布格局,形成以京、沪、穗—深、蓉—渝等高中心性城市为顶点的顶层跨区级“钻石型”网络结构。“春运”时段城际出行的重心相较日常出行更偏向于西南,居民城际日均出行规模亦高于其他时段,特殊节假日城际出行具有显著的空间邻近效应。不同出行方式下的出行人口、出行范围和出行交通网络差异显著,航空、铁路、公路出行分别承担国家级、区域级和地方级城际出行的人口集散。主要城市群对内出行网络呈现“核心—邻近—边缘”空间格局,以多中心双核出行模式为主,对外出行网络则呈现“跨区—邻域—地方”的格局,以单中心单核出行模式为主。
潘竟虎魏石梅张蓉杨亮洁
关键词:网络结构
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