吴岩
- 作品数：29 被引量：35H指数：3
- 供职机构：黑龙江省公路勘察设计院更多>>
- 发文基金：黑龙江省教育厅科学技术研究项目黑龙江省科技攻关计划黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 预应力混凝土连续梁的荷载平衡法被引量：2
- 2000年
- 本文简要介绍荷载平衡法的概念,通过对简支梁和连续梁等效荷载的分析,说明用荷载平衡方法可以简化预应力连续结构的分析和设计。
- 王丽荣吴岩胡正昌
- 关键词：预应力混凝土连续梁等效荷载荷载平衡
- 浅谈高速公路路面预防性养护技术
- 2009年
- 针对我国目前高速公路养护现状,提出预防性养护是今后高速公路养护的重点。根据沥青路面出现开裂、坑槽、松散和车辙等早期病害的情况,分别从材料、适用性、施工可行性和造价等方面对路面灌缝、坑槽修补及路表封层中不同的养护措施进行分析评价,为合理的选择养护方案提供依据。
- 张春鹏吴岩
- 关键词：预防性养护灌缝坑槽修补
- 部分预应力混凝土强度的计算
- 2000年
- 本文通过研究梁的荷载—挠度曲线对部分预应力混凝土进行受力分析．介绍了计算截面的极限抗弯弯矩的两种方法．并提出今后强度计算的发展趋势。
- 王丽荣朱忠良吴岩
- 关键词：部分预应力混凝土强度计算
- 无粘结纤维增强筋预应力混凝土梁非线性分析被引量：1
- 2012年
- 建立应用纤维增强筋的无粘结预应力混凝土梁的有限元计算力学模型,运用有限元分析软件,对纤维增强筋预应力混凝土梁进行从加荷、开裂、屈服直至破坏的全过程非线性有限元计算,分析裂缝扩展情况、应力分布规律和传力机理,为纤维增强材料在桥梁工程中的应用推广提供理论计算依据。
- 王丽荣李连志张旭宏张春平刘海霞吴岩
- 关键词：纤维增强复合材料无粘结有限元方法全过程
- 从力学性能来看高强混凝土的应用被引量：3
- 2000年
- 通过对高强混凝土力学性能的研究，提出了增强高强混凝土变形能力的主要措施。
- 王丽荣吴岩金鸿冰
- 关键词：高强高性能混凝土
- 钢—混凝土组合梁塑性抗弯承载能力的计算
- 1999年
- 简要介绍了钢—混凝土组合梁塑性抗弯承载能力的计算方法,分析了钢—混凝土组合结构的特点,介绍了两种计算组合梁塑性抗弯承载能力的方法,为工程设计和进一步的研究提供参考。
- 王丽荣吴岩张显军
- 关键词：弹塑性理论塑性理论塑性铰
- 浅谈道路交通标志选材及检测
- 2009年
- 道路交通标志是道路使用的说明书,是道路的一种无声语言,是保证行车畅通、有序、安全的重要设施。同时,交通标志与标线还是道路的装饰工程、形象工程和美化工程。介绍了道路交通标志的材料要求及检测方法。
- 孙延良毕万本吴岩
- 关键词：道路交通标志
- 浅谈交通工程学
- 2009年
- 交通工程学主要研究对象是道路工程;交通工程学主要解决道路交通系统规划与管理中的科学问题。主要介绍了交通工程学的涉及范围及其特点。
- 孙延良吴岩
- 关键词：交通工程
- 无粘结部分预应力混凝土的概念与特点被引量：1
- 2000年
- 通过无粘结部分预应力混凝土与有粘结部分预应力混凝土的比较,论述了在施工中使用无粘结部分预应力混凝土的优点。
- 王丽荣吴岩韩清雯
- 关键词：预应力混凝土有粘结预应力混凝土无粘结部分预应力混凝土桥梁
- 碳纤维加固T梁的非线性全过程分析被引量：1
- 2010年
- 利用碳纤维加固混凝土构件提高承载能力及延长寿命是目前比较流行的方法。为了对碳纤维加固的公路常见钢筋混凝土T梁进行受力全过程分析,按理想界限破坏条件计算了碳纤维加固用量;采用有限元分析软件ANSYS对碳纤维加固钢筋混凝土T梁按卸载和不卸载两种情况进行了建模、计算和分析。重点考虑了不同配筋率、不同粘贴碳纤维层数的影响,并与试验结果进行比较。分析结果表明有限元非线性分析方法可以较好的预测碳纤维加固混凝土梁的抗弯受力性能,碳纤维的加固是可以延缓梁的破坏的,有利于提高梁的极限承载力,碳纤维加固的面积与层数对提高梁的刚度的贡献是明显的。
- 王丽荣杨光吴岩
- 关键词：碳纤维有限元方法抗弯性能
