您的位置: 专家智库 > >

吕磊

作品数:5 被引量:37H指数:2
供职机构:河海大学更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇短柱
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇桥梁
  • 2篇轻集料
  • 2篇轻集料混凝土
  • 2篇轴压
  • 2篇箱梁
  • 2篇混凝土
  • 2篇集料
  • 2篇合成法
  • 2篇钢管
  • 2篇钢管轻集料混...
  • 2篇钢箱
  • 2篇钢箱梁
  • 1篇动力放大系数
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应研究
  • 1篇载力
  • 1篇振动

机构

  • 5篇河海大学
  • 2篇江苏省交通运...

作者

  • 5篇吕磊
  • 4篇吉伯海
  • 3篇马麟
  • 2篇杨明
  • 2篇姜竹生
  • 2篇袁爱民
  • 1篇史国刚
  • 1篇王满满
  • 1篇瞿涛

传媒

  • 1篇土木工程学报
  • 1篇防灾减灾工程...

年份

  • 3篇2011
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于实测车流的大跨度悬索桥振动响应研究被引量:10
2011年
以江阴长江公路大桥为工程背景,对大桥收费站实测交通流数据进行统计,建立典型车辆的等效荷载模型,模拟具有实际车流特性的6车道随机交通流。基于数值仿真技术编制程序,并考虑车-桥耦合效应,应用所模拟的6车道交通流和大桥有限元模型,计算大桥在实测车流作用下主梁不同位置位移和内力的振动响应以及动力放大系数。通过对位移和内力的变化规律分析,研究实测车流作用下大跨度悬索桥的振动响应特征。研究结果表明:不同地区典型车辆荷载存在一定差异;车流作用下大桥主梁1/4跨位置位移振动响应最大,而内力振动响应极值出现在大桥跨中位置;位移动力放大系数与现行规范规定符合程度较高;考虑车-桥耦合效应的内力动力放大系数与规范相比偏差较大,内力动力放大系数对局部范围内的车辆振动更加敏感。
吕磊吉伯海马麟王满满姜竹生史国刚
关键词:大跨度悬索桥动力放大系数
基于实测车辆荷载谱的悬索桥钢箱梁动力响应研究
吕磊
关键词:悬索桥钢箱梁动力响应
基于合成法的钢管轻集料混凝土短柱轴压承载力计算分析
基于钢管轻集料混凝土短柱轴压试验,采用合成分析方法,通过编制非线性程序对钢管轻集料混凝土短柱在轴心受压时力学性能进行计算分析。将计算结果与试验结果进行对比,结果表明:基于核心轻集料混凝土本构模型所编制的非线性程序,所得到...
吕磊杨明袁爱民马麟吉伯海
关键词:桥梁工程钢管混凝土短柱轴压承载力合成法
钢箱梁典型病害分析及其检测与维护技术研究被引量:28
2011年
基于对我国钢箱梁桥的钢箱梁病害调查,总结出我国钢箱梁典型病害的类型,分析各种钢箱梁典型病害产生的机理及导致其破坏的原因,提出了钢箱梁病害的日常检测与维护技术。针对钢箱梁的涂装劣化、钢材腐蚀、结构性损伤等病害,给出了日常检测与维护的主要项目,介绍了人工目视检测、超声波检测、磁粉检测及涡流检测等主要的检测方法的工作原理、优缺点和适用范围。
姜竹生瞿涛吕磊吉伯海
关键词:大跨桥梁钢箱梁病害类型
基于合成法的钢管轻集料混凝土短柱轴压承载力计算分析
基于钢管轻集料混凝土短柱轴压试验,采用合成分析方法,通过编制非线性程序对钢管轻集料混凝土短柱在轴心受压时力学性能进行计算分析。将计算结果与试验结果进行对比,结果表明:基于核心轻集料混凝土本构模型所编制的非线性程序,所得到...
吕磊杨明袁爱民马麟吉伯海
关键词:钢管轻集料混凝土轴压短柱合成法
共1页<1>
聚类工具0