姜竹生
- 作品数：40 被引量：160H指数：8
- 供职机构：江苏省交通运输厅更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺机械工程更多>>
- P.C.斜拉桥施工索力优化的影响线法被引量：8
- 2006年
- 影响线法是一种优化P.C.斜拉桥施工索力的新方法。它以成桥受力的“可行域”为约束,通过确定并调整相对薄弱的主梁截面所对应的最敏感斜拉索,最有效地实现P.C.斜拉桥施工、成桥受力状态的优化。该法可以考虑各项非线性因素以及具体的施工过程,其具体实施过程将通过一实桥算例得到详细的说明。
- 谭红梅姜竹生刘世同许瑞红肖汝诚
- 关键词：可行域
- 五河口斜拉桥建设技术
- 五河口斜拉桥(现名淮安大桥)主桥647m，采用双塔双索面双边箱全漂浮体系预应力钢筋混凝土斜拉桥结构，梁宽38.6m，在目前国内同类桥梁中位居第一，双边箱主梁、全预应力构件、顶板小纵梁，牛腿横梁等结构形式，保证了大跨、宽幅...
- 王永安姜竹生刘世同薛政群
- 关键词：预应力钢筋混凝土斜拉桥高性能混凝土挂篮悬浇桥梁结构高速公路
- 文献传递
- 钢桥面板顶板与竖向加劲肋连接角焊缝疲劳试验被引量：5
- 2014年
- 为研究钢桥面板顶板与竖向加劲肋连接角焊缝的疲劳性能,采用机械型振动疲劳试验机对制作的9个试件进行等幅疲劳加载,并通过名义应力和热点应力2种方法对试件焊缝疲劳性能进行评价。试验结果表明:疲劳荷载作用下,试件疲劳裂纹开展路径均从焊趾处萌生、沿焊趾开展、最终垂直于焊趾沿板横向往两侧对称扩展。采用名义应力法时,试验结果均位于JSSC-G疲劳强度为50 MPa的S-N曲线上方;采用热点应力法时,试验结果均位于Eurocode 3规范疲劳强度为100 MPa的S-N曲线上方。建议本试验构件疲劳细节的角焊缝疲劳强度取名义应力50 MPa、热点应力100MPa。
- 田圆吉伯海杨沐野傅中秋姜竹生
- 关键词：钢桥面板角焊缝
- 宽幅空心板梁预应力工艺及结构性能试验研究
- 丁建奇何平刘世同刘钊程汉宁姜竹生周伟刘军孟少平张爱军余泽新郭正兴鞠金荧袁怡陶世义
- 结合当前高速公路桥梁工程应用与研究的需要，江苏省交通厅下达了“宽幅空心板梁预应力工艺及结构性能试验研究”项目（项目编号03Y013)。该课题由江苏省高速公路建设指挥部、中交第二公路勘察设计院、东南大学和宿迁市高速公路指挥...
- 关键词：
- 关键词：桥梁工程宽幅空心板预应力
- 钢箱梁典型病害分析及其检测与维护技术研究
- 基于对我国钢箱梁桥的钢箱梁病害调查，总结出我国钢箱梁典型病害的类型，分析各种钢箱梁典型病害产生的机理及导致其破坏的原因，提出了钢箱梁病害的日常检测与维护技术，针对钢箱梁的涂装劣化、钢材腐蚀、结构性损伤等病害，给出了日常检...
- 姜竹生瞿涛吕磊吉伯海
- 关键词：大跨桥梁钢箱梁病害类型
- 徐宿高速公路挤密碎石桩处理液化地基试验研究被引量：3
- 2004年
- 本文详细介绍了徐宿高速公路挤密碎石桩处理液化地基试验段研究工作,从地基处理前后桩间土物理力学性质试验、标准贯入试验、重型动力触探试验、瞬态瑞利波试验(SASW)、静力触探试验等测试结果的对比分析,经过碎石桩处理后该地区的液化势得到消除,土体强度得到增强,该试验研究工作对类似工程有一定的参考价值。
- 朱志铎姜竹生刘松玉
- 关键词：碎石桩液化势标准贯入重型动力触探
- 江阴长江公路大桥北引桥桥头软土地基的设计与施工
- 江阴长江公路大桥是我国目前最大的悬索桥梁，主桥跨度为 1385m，北引桥长度1513.4m，南引桥长度为172.6m。本文介绍了江阴长江公路大桥的工程地质条件、地基处理方案设计以及施工中出现的情况。
- 丁军华陈景雅姜竹生
- 关键词：长江公路大桥桥头软土地基地基处理
- 文献传递
- 腹板斜裂缝对大跨pc箱梁桥长期下挠的影响与对策研究
- 史国刚贺志启张宇峰刘钊姜竹生俞健徐翚朱从明陈辉方太云
- 该项目属于国家学科标准交通运输工程中的桥涵工程项目。“腹板斜裂缝”和“持续下挠”是大跨径预应力混凝土箱梁桥普遍存在的两大病害，但国内外对于预应力混凝土连续箱梁腹板开裂与长期下挠相互影响的结构行为研究较少，仅有一些数值仿真...
- 关键词：
- 关键词：箱梁桥预应力混凝土桥腹板斜裂缝
- 连续箱梁桥中跨合龙段劲性骨架优化设计被引量：16
- 2004年
- 结合某连续箱梁桥悬臂施工实践,对中跨合龙段劲性骨架设置和受力进行了分析,推导了劲性骨架设计的理论计算公式,并分析了劲性骨架刚度大小对桥梁整体结构的影响。
- 施建振虞建成施为民姜竹生
- 关键词：连续箱梁悬臂施工合龙段劲性骨架
- 水泥稳定碎石基层温度应力的计算方法及控制温缩裂缝的措施被引量：19
- 2004年
- 本文通过对某高速公路水稳碎石基层裂缝的调查,从研究裂缝的分布入手,分析了施工时间、施工车辆行驶对裂缝的影响,抓住引起裂缝的主要因素,在基本符合实际的假定基础上,运用弹性理论及混凝土强度理论推导水稳碎石温度应力裂缝间距的计算公式,并对实际裂缝用计算公式进行了检验,提出了控制水稳碎石温缩裂缝的措施。
- 施为民姜竹生
- 关键词：水稳碎石温度应力计算方法
