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勾洪浩

作品数：3 被引量：8H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇机车
  • 1篇重载
  • 1篇重载列车
  • 1篇纵向动力学
  • 1篇列车
  • 1篇缓冲器
  • 1篇机车车辆

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇勾洪浩
  • 1篇罗赟
  • 1篇李芾
  • 1篇王军平
  • 1篇陈辉辉

传媒

  • 1篇铁道车辆
  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
2万t重载列车纵向动力学及其曲线通过安全性研究被引量：1
2013年
针对重载列车在平直道路上纵向力的作用情况及各个力的特征进行研究,提供了不同工况下列车纵向车钩力的计算方法,计算了紧急制动工况下的车辆车钩力。建立了由车钩连接的3节货车多自由度动力学计算模型,并将之前仿真计算所得车钩力加载至动力学计算模型,对列车曲线通过安全性做了研究分析,对目前重载长大列车在紧急制动状态下的曲线通过性能有一定的预测作用。
陈辉辉李芾王军平勾洪浩
关键词：缓冲器
利用GM/RT 2142标准评价大风环境下机车车辆的抗倾覆能力被引量：3
2012年
介绍了英国标准GM/RT 2142—2009《大风环境下机车车辆抗倾覆能力》中临界倾覆风速的计算方法及评价抗倾覆能力的大致流程,并利用该标准评价了某出口机车大风环境下的抗倾覆能力。
勾洪浩罗赟
关键词：机车车辆
机车粘着控制驱动动力学仿真研究
铁路重载运输一直是重要的发展方向，机车功率不断提高，这对机车的粘着利用性能提出了苛刻的要求。为提高粘着利用，粘着控制装置已经广泛应用到大多数国家的机车中，而机车在高粘着利用时易产生复杂的动力学问题，而且轮轨磨耗问题日益严...
勾洪浩
关键词：机车
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