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刘国贵

作品数:4 被引量:19H指数:3
供职机构:重庆交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标规划
  • 1篇照明
  • 1篇照明方法
  • 1篇遮光
  • 1篇隧道照明
  • 1篇太阳能
  • 1篇太阳能LED...
  • 1篇排队论
  • 1篇限速
  • 1篇限速标志
  • 1篇慢行
  • 1篇慢行交通
  • 1篇客车
  • 1篇换乘
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通换乘

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇刘国贵
  • 1篇彭翠萍
  • 1篇许家雄
  • 1篇王兴
  • 1篇张倩

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇隧道建设

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于太阳能的公路隧道照明方法被引量:10
2015年
为了解决传统隧道照明方法运营成本高和能耗高的问题,首先,采用遮光棚和太阳能LED照明对传统隧道照明方法进行优化设计;然后,结合视觉适应性对遮光棚的段落划分和透光率进行探讨,并结合遮光棚的经济性提出了遮光棚长度计算方法;最后,介绍了太阳能LED照明、蓄电池容量和太阳能电池方阵功率的计算方法。
陆远迅刘国贵王兴张倩
关键词:公路隧道隧道照明太阳能LED照明
基于视认特性的公路隧道限速标志位置研究被引量:6
2015年
在对驾驶员视认标志过程与驾驶特性进行分析的基础上,建立了驾驶员对隧道限速标志的视认距离公式和车辆减速距离公式,进一步得到隧道限速标志纵向前置距离,为确定隧道限速标志的位置提供依据。
刘国贵劳春江陆远迅
关键词:隧道限速标志
慢行交通衔接轨道交通换乘时间分析被引量:3
2014年
在分析城市轨道交通与慢行交通特点的基础上,以缩短乘客换乘时间为目的,研究了慢行交通衔接城市轨道交通的换乘时间分析问题。通过对换乘时间的详细分析,将乘客换乘时间分为四个主要部分进行分析,应用运筹学中的排队理论,建立起慢行交通乘客换乘轨道交通的时间模型,最后用换乘损失对换乘时间进行评价,为确定换乘站设施规模与轨道列车发车间隔提供了依据。
劳春江刘国贵
关键词:交通工程排队论慢行交通
公交客车运力匹配的多目标决策研究
2014年
以节能减排为主线,以乘客利益最大化、公交企业成本最小化、人均碳排放量最小化为目标,以客流量、道路交通条件等为约束条件建立多目标模型,对公交客车运力匹配进行多目标决策研究,在保证公交企业利益的前提下,提高车辆利用合理性,降低城市公共交通资源消耗,减少碳排放,同时提高公交服务水平,保证乘客利益,增强公交吸引力。
彭翠萍许家雄刘国贵劳春江
关键词:城市交通公交客车多目标规划
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