于志新
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于应力松弛试验下的沥青混合料非线性粘弹性模型研究被引量：10
- 2010年
- 为了能够更好地分析沥青混合料的应力、应变变化的规律,通过对不同老化程度的沥青混合料AC-13C进行不同温度、不同应力水平下的应力松弛试验,得到其应力松弛模量随时间变化的关系曲线。并利用分数阶指数模型来表征沥青混合料的应力松弛性能,同时应用非线性回归方法得到各参数与老化时间、应变、温度的关系,确定最终的非线性粘弹性模型。研究结果表明,采用控制应变方式的应力松弛试验可用于评价沥青混合料的的应力松弛能力;沥青混合料的老化程度越高,其低温抗裂性能也就越差;温度越高,应力松弛的越快;初始应变的越小,其应力松弛能力也就越小,即初始应变小的松弛模量曲线相对平缓;利用分阶指数模型能较好地模拟沥青混合料的粘弹性性质,且与试验结果吻合得很好。
- 田小革于志新荆滨
- 关键词：道路工程沥青混合料应力松弛
- 排水性沥青路面在山区高速公路中的应用研究
- 排水性沥青路面是一种骨架嵌挤多孔结构的沥青路面，具有良好的排水、抗滑和降低噪音等功能，保证了雨天行车的安全性和生态环保。同时，随着社会的不断进步，人们对高速公路和城市主干道的要求越来越高，主要体现在行车舒适性、安全性和环...
- 于志新
- 关键词：山区高速公路排水性沥青路面空隙率级配设计耐久性能性能试验
