北京航空航天大学航空科学与工程学院人机工效与环境控制国防重点学科实验室
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 光伏直接驱动的蒸汽压缩式制冷系统仿真被引量：8
- 2012年
- 提出一种无蓄电池的光伏直接驱动的蒸汽压缩式制冷系统,由太阳能光伏阵列、DC/DC变换器、无刷直流电机、可变转速压缩机、风冷冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器、水泵等组成。为了分析该光伏蒸汽压缩式制冷系统的性能,建立包含上述关键部件的详细数学模型并进行仿真计算。根据仿真结果分析环境温度、太阳辐射强度和冷水出水温度等变量对光伏制冷系统性能的影响。仿真结果表明,在某些工况条件下,光伏蒸汽压缩式制冷系统的总效率可大于1。该模型可用于预测不同运行条件下光伏蒸汽压缩式制冷系统的制冷量、COP、压缩机转速及系统总效率等性能参数。
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- 关键词：光伏制冷直接驱动仿真
- 基于蒸气压缩制冷循环的便携式微环境冷却系统研究被引量：9
- 2013年
- 成功研制开发了一种用于在高温环境下对人体进行降温的便携式微环境制冷系统,以解决直升机、军用车辆等乘员在高温环境下的热应激问题。该冷却系统采用蒸气压缩循环,以R134a为制冷工质,外型尺寸仅为190mm×190mm×100mm,重量为2.75kg,采用锂电池或直流电源供电。该系统使用了全新的微型直流调速压缩机和以脉宽调制模式工作的微型电子膨胀阀(EXV)。研制了微型微通道板翅式蒸发器,并设计了全铝钎焊微通道平行流式冷凝器。通过采用以上微型、高效部件,成功实现了蒸气压缩循环制冷的微型化和实用化。对该微环境冷却系统进行了定容量和变容量性能实验,研究了制冷剂充注量和EXV的占空比对制冷性能的影响。实验结果表明:该微环境冷却系统在45℃环境温度、制取20℃冷水条件下,具有260 W的制冷量,可以满足单个乘员在高负荷工作条件下的冷却需求。在充注量为120g和EXV占空比为45%时,系统的制冷性能系数(COP)最高可达1.5以上。
- 杨宇飞袁卫星杨波廖翼兵
- 关键词：微型化微通道电子膨胀阀
- 局部热点射流式微通道流动沸腾实验研究
- 2024年
- 本文提出了一种射流式微通道热沉用以解决高热流密度热点散热问题。以氨为工质,开展流动沸腾实验,研究对比了微通道与驻点区结构对热沉性能的影响。优化所得的“四周针肋+中心多圆锥”热沉在1 mm×6 mm热点区域752 W·cm^(-2)的热负载下,可维持热源加热面温度低于57.1℃,对应热阻0.69 K·W^(-1),压损5.1 k Pa。针对优选热沉开展的串联实验研究表明,上游热沉热负载的改变会导致下游热沉入口干度变化,进而影响其流动换热性能。
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- 关键词：微通道热沉射流冲击换热强化
