同济大学汽车学院汽车安全技术研究所
- 作品数：24 被引量：19H指数：3
- 相关作者：连广宇张亚蕊更多>>
- 发文基金：国家质检总局科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>
- 基与能量的卡车后下部防护装置离地高度的研究
- 卡车后防护装置在轿车追尾钻入卡车后部事故中,对保护轿车乘员生命安全起着十分重要的作用。根据某卡车后防护装置实物建立其有限元模型,借助LS-DYNA仿真计算,按照法规实验要求验证了该后防护装置的有效性。在此基础上,从能量分...
- 董学勤朱西产杨辉李佳琦
- 关键词：卡车追尾后下部防护装置
- 文献传递
- 汽车侧面帘式气囊研究现状及发展趋势
- 目前，侧面帘式气囊在侧碰撞和翻滚中的保护作用受到了人们的普遍关注。本文从交通事故状况入手，结合侧面柱碰撞试验，概述了侧面帘式气囊的研究现状及发展趋势，其中着重介绍了计算机仿真技术在侧面帘式气囊开发过程中的应用，最后本文展...
- 张亚蕊朱西产马志雄连广宇
- 关键词：仿真技术
- 车内儿童乘员保护研究现状及发展趋势被引量：1
- 2009年
- 目前,车内儿童乘员保护的研究在国际上受到普遍关注。文中从国外相关法规标准的对比入手,概述了当前使用儿童约束系统保护儿童乘员的基本情况;说明了现阶段儿童约束系统的研究状况,在此基础上展望了未来儿童约束系统的发展前景。
- 朱赟朱西产苗强马志雄
- 关键词：汽车
- 欧洲标准正碰和侧碰蜂窝铝有限元模型的建模与验证
- 在实验数据的基础上,建立了欧洲标准汽车正面偏置碰撞可变形壁障（ODB）和侧碰蜂窝铝壁障（MDB）的有限元模型。综合考虑到模型的计算效率与精度,MDB采用实体单元建模,解决了侧碰蜂窝铝厚度变化的难点;正碰ODB采用了壳单元...
- 杨辉李霖刘倩博余良富
- 关键词：汽车碰撞有限元方法壳单元
- 文献传递
- 卡车后下部防止轿车追尾钻入保护装置的研究
- 在轿车追尾钻入卡车后部的交通事故形态中，卡车的后防护保护装置对于轿车前排乘员的生命安全起着十分关键的作用。本文介绍了一种卡车后防护试验装置，可用于轿车车身和气囊的研发，也可用于卡车后防护装置的设计安装。借助实车碰撞试验和...
- 杨辉董学勤李佳琦余良富
- 关键词：追尾碰撞计算机仿真结构参数
- 从LS-DYNA到PAM-CRASH的模型转换及验证
- 2008年
- 文中研究了有限元模型从LS-DYNA到PAM-CRASH的转换方法和流程,利用该方法成功实现了某车型整车碰撞模型的转换。然后分别在两种软件环境对模型进行正面碰撞模拟,通过车身结构变形、发动机前舱零部件变形、前围板侵入量以及B柱减速度的对比,验证转换后模型的有效性。文中所研究的模型转换方法和流程可以为类似模型的转换提供参考,具有重要的工程应用价值。
- 潘婷浦登翔
- 关键词：LS-DYNA
- 道路交通危险工况的速度统计特性研究
- 通过行驶记录仪采集自然驾驶中的危险工况，在基于场景分类后进行工况的数据统计，并通过主观评价对工况危险度进行分级，基于此结果选取发生率最高的4类工况，定义其危险区间段并进行速度、加速度、时间等参数提取分析，最后得到不同工况...
- 杨颖朱西产邓滨李佳琦马志雄
- 关键词：行驶记录仪道路交通
- 汽车与行人碰撞事故再现及行人致伤特点分析被引量：6
- 2008年
- 通过对事故中汽车损坏痕迹及行人伤亡情况的鉴定及模型的建立,构建事故碰撞环境,使用成熟事故再现软件PC-Crash对汽车与行人碰撞事故发生过程进行重建,对行人碰撞后的运动响应及各损伤部位的动力学响应参数进行分析,将仿真结果中行人的运动响应、损伤部位的伤亡程度及动力学响应结果与法医学尸检报告中的客观事实进行对比,得出基于PC- Crash的仿真结果与实际情形基本符合的结论。因此,利用计算机仿真技术快速重建有行人参与的事故碰撞过程,分析行人的致伤方式并提供损伤部位的动力学响应参数等,对于交通伤法医学鉴定及深化交通伤机理研究具有参考价值。
- 王宏雁王勇何宇桐
- 关键词：行人交通事故
- 在我国推进载货汽车后下部防护装置法规的必要性
- 在交通事故中，小客车追尾碰撞载货汽车是一种十分危险的事故形态，往往会造成重大的人员伤亡和经济损失。本文通过三起小客车追尾碰撞货车的事故，分析认为货车车厢、车架刚度大，车厢高度较大，小客车的受力点正好是挡风玻璃下沿处，这就...
- 潘婷王宏雁
- 关键词：载货汽车后下部防护装置
- 基于可视化车辆行驶记录仪对汽车行驶危险工况的研究
- 将危险工况进行分类形成一个较完整的危险工况类别体系,对其中的几个类别体系,按VDR记录时间、速度,交通参与方、速度频率分布、时间频率分布等进行特征研究,根据各个因素与危险工况相互关系对各种危险上况进行致因分析。
- 高盼马志雄丰烨朱西产
- 关键词：交通事故汽车行驶
