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中国矿业大学计算机科学与技术学院信息科学系

作品数:6 被引量:17H指数:3
发文基金:国家自然科学基金中国矿业大学青年科技基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 4篇电子电信
  • 2篇文化科学

主题

  • 2篇网络
  • 2篇课程
  • 2篇教学
  • 1篇单片
  • 1篇单片微控制器
  • 1篇低功耗
  • 1篇低功耗测试
  • 1篇低功耗设计
  • 1篇电路
  • 1篇动力汽车
  • 1篇信号
  • 1篇信号采集
  • 1篇硬件
  • 1篇实际应用
  • 1篇通信
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇嵌入式
  • 1篇嵌入式操作

机构

  • 6篇中国矿业大学
  • 3篇江苏联合职业...
  • 1篇山东省计算中...

作者

  • 3篇田爱军
  • 3篇王德铭
  • 1篇王冠军
  • 1篇赵莹
  • 1篇王茂励
  • 1篇张国鹏
  • 1篇周勇
  • 1篇陆广华

传媒

  • 3篇现代电子技术
  • 2篇中国矿业大学...
  • 1篇微电子学

年份

  • 3篇2017
  • 3篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
'嵌入式操作系统'课程教学改革与实践
随着电子技术和信息技术的快速发展及嵌入式硬件技术与软件技术的不断成熟,嵌入式系统的应用越来越广泛.本文针对2008版《嵌入式操作系统》教学大纲在应用中存在的问题,讨论了'嵌入式操作系统'课堂教学和实验教学的内容和模式等方...
许新征陈岱江海峰赵作鹏
关键词:高等教育创新实践能力
文献传递
面向实际应用的硬件课程设计改革研究
计算机硬件课程设计教学改革是一项复杂的系统工程,本文分析了目前硬件课程设计教学中存在的问题及原因,提出一种面向实际应用的课程设计模式,可以有效地提高教学效果.结果表明,这些课程改革措施可以激发大学生的学习兴趣,促进学生对...
王冠军
关键词:计算机硬件课程设计教学改革
文献传递
轨道交通无线网络通信中的可靠性评估系统改进设计被引量:4
2017年
传统轨道交通通信网络可靠性评估系统无法均衡自身的硬件承载性能,常常丢失轨道交通运行中产生的数据,评估准确度较低。因此,对轨道交通无线网络通信中的可靠性评估系统进行改进设计。该系统由传感器模块、ZigBee技术模块、网关模块和计算机组成,传感器模块用于收集轨道交通通信网络系统运行节点数据,并交由ZigBee技术模块进行数据处理。ZigBee技术模块通过其中的路由器采集数据,通过ZigBee网络协调器解析路由器中的数据,构建持续工作体系,并将体系中的数据传输到网关模块。网关模块依据电平的变化将ZigBee技术模块处理过的数据转变为易于计算机解析的串口数据,将此数据交由通用分组无线业务进行协议更新后,传输到计算机中进行可靠性评估分析。评估软件中设计了对轨道交通无线网络通信可靠性进行评估的流程图和关键代码。结果表明,所设计的可靠性评估系统拥有较高的评估准确度。
王德铭田爱军张国鹏
关键词:轨道交通无线网络通信可靠性评估ZIGBEE
VLSI电路低功耗设计研究进展被引量:4
2011年
介绍了低功耗设计最新的研究进展,从低功耗设计流程、功耗估计方法、功耗优化方法、功耗优化工具软件、低功耗测试等几个方面,对低功耗的研究进行了系统和科学的阐述,可为相关研究设计人员提供有益的参考。
王冠军周勇赵莹王茂励
关键词:VLSI低功耗设计功耗估计低功耗测试
无线传感网络中通用信号采集系统设计被引量:3
2017年
无线传感网络中通用信号的庞大数量对无线传感网络中通用信号采集系统的信号失效率提出较高的要求。为此,设计信号失效率小的无线传感网络中通用信号采集系统,该系统的核心元件为CC2430,MEMS加速度传感器和网络协调器。信号识别模块中的CC2430将无线传感网络中的初始通用信号识别出来后,对其进行信号放大等操作,并传输给信号加速模块中的MEMS加速度传感器进行加速处理。经加速处理后的初始通用信号会被传输到组网传输模块,该模块中的网络协调器通过组网的方式,为通用信号提供高速传输通道。软件部分设计了网络协调器组网流程图,以及USB串行外设接口进行读/写的代码。实验结果表明,所构建的系统能够快速识别、快速传输无线传感网络中的通用信号,系统信号失效率较低。
田爱军王德铭
关键词:无线传感网络信号采集MEMS
混合动力汽车发动机节能控制器的设计与实现被引量:6
2017年
当前各国对混合动力汽车发动机节能控制器的研究尚不健全,所研究出的产品稳定性较差、节能效果不佳。因此,设计兼顾高稳定性和高节能效果的混合动力汽车发动机节能控制器。该节能控制器的X186单片微控制器利用PID控制,对混合动力汽车发动机转速和行驶指令等信号进行实时监管,并经由信号二次处理电路进行转速信号再处理,降低发动机转速对混合动力汽车的能耗。由X186单片微控制器和信号二次处理电路获取到的节能控制信号,传输到输出控制电路进行汇总和解析,最终输出最优节能方案。控制器的实现部分给出了其功能图,以及控制器采用PID控制算法对发动机进行节能控制的过程。实验结果表明,所设计混合动力汽车发动机节能控制器的节能控制效果较为明显,并具有较高的稳定性。
陆广华田爱军王德铭
关键词:混合动力汽车发动机节能控制器
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