鲁东大学跨海工程研究院（环渤海发展研究院）
- 作品数：9 被引量：7H指数：2
- 相关作者：柳新华更多>>
- 相关机构：山东工商学院工商管理学院南京大学城市规划与设计系东北师范大学环境学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金山东省社会科学规划研究项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 《经济地理》创刊三十周年笔谈录被引量：1
- 2011年
- 三十载枝繁叶茂，半甲子绿树成荫
李小建（河南财经政法大学校长、教授）
放眼全球，以英文出版的两大经济地理学术刊物《Economic Geography》和《Journal of Economic Geography》在地理学界和经济学界都有很大的影响，而后者更可称为经济地理研究领域的翘楚，其影响因子在地理学期刊中具第一位，在经济学期刊中居前列地位。
- 李小建杨青山张占仓熊绍华曾菊新孙峰华陈忠暖王迪云甄峰周国华周嘉
- 关键词：JOURNAL创刊大学校长学术刊物
- 跨海逐梦--渤海海峡跨海通道设想及历程被引量：2
- 2017年
- 楔子：跨世纪课题的提出
20世纪90年代初，在中国东部沿海一个小城的一隅，几个年轻人正凑在一起热火朝天地谈论，他们议论的是一个城市如何加快发展，如何确定城市发展的目标定位，如何解决这个城市的交通末端问题。
- 刘良忠柳新华
- 关键词：跨海通道渤海海峡城市发展年轻人
- 区域一体化视角下的跨海通道工程项目经济影响评价分析——以渤海海峡跨海通道工程为例被引量：2
- 2016年
- 随着海洋经济地位的日益提升,跨海通道对建设海洋强国的战略作用日益凸显。作为衔接山东半岛和辽东半岛的渤海海峡跨海通道,其建成将极大地改善环渤海地区的交通格局,势必增强海峡两岸各城市的经济总量,提升城市之间的经济度,促进区域一体化的发展。为了保证工程建设的科学性,需从工程项目、区域发展、国际合作三个层面入手来进行建设规划。
- 刘良忠柳新华
- 关键词：跨海通道渤海海峡跨海通道经济评价
- 蓝色经济区跨区域重大基础设施建设合作机制——以渤海海峡跨海通道为例
- ＜正＞引言2011年1月,国务院发布《山东半岛蓝色经济区发展规划》（以下简称《规划》）,山东半岛蓝色经济区正式上升为国家战略。《规划》第六章提出:"统筹海陆重大基础设施建设,着力构建快捷畅通的交通网络体系、配套完善的水利...
- 柳新华刘良忠
- 文献传递
- 渤海海峡跨海通道研究概况及展望
- 评《农地流转的障碍因素与政策创新研究——新型城镇化背景下山东省的实证》
- 2018年
- 以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为引领,以人的城镇化为核心的新型城镇化更加注重城乡双向要素流动的统筹发展。'三权分置'政策驱动下的农地经营权流转,对实现农民的多样化选择、土地的市场化配置和城乡要素的双向流动发挥重要作用,可有效推动农业人口市民化、农业产业化,其流转规模、速度和质量与新型城镇化进程交互耦合。
- 孙峰华
- 关键词：农地流转新型城镇化
- 蓝色经济区跨区域重大基础设施建设合作机制--以渤海海峡跨海通道为例
- 国务院发布《山东半岛蓝色经济区发展规划》(以下简称《规划》),山东半岛蓝色经济区正式上升为国家战略.《规划》第六章提出:'统筹海陆重大基础设施建设,着力构建快捷畅通的交通网络体系、配套完善的水利设施体系、安全清洁的能源保...
- 柳新华刘良忠
- 关键词：水路运输统筹规划
- 文献传递
- 城镇化背景下中国石油需求峰值预测——基于交通部门和化学品制造部门的情景分析被引量：3
- 2021年
- 控制中国石油消费总量过快增长,推动石油消费尽早达峰,对应对气候变化、保障能源安全具有重要意义。本文使用LMDI方法对石油消费总量进行因素分解和定量分析,并对人均GDP、人口、城镇化率、产业结构等自变量合理假定,构建BP模型分情景预测中国石油消费峰值和峰值时间。结果表明:(1)人均GDP和城镇化率是推动中国石油消费增长的主要因素,人口、石油结构对石油消费增长的贡献较小;石油强度是抑制石油消费增长的主要因素,而产业结构因素的抑制效果不明显。(2)BP模型分情景的预测结果显示:基准情景下,2037年达到峰值,峰值量为11.42亿吨;强化情景下,2037年达到峰值,峰值量为7.71亿吨;温控情景下,2025年达到峰值,峰值量为6.37亿吨。建议使用行政手段协调经济增长与石油消费,交通运输领域推进技术和模式创新、石化化工领域采取需求减量、高效替代以及原料多元化等措施,控制石油消费总量过快增长。
- 刘晓燕张一清宋晓倩
- 关键词：总量控制情景预测
- 渤海海峡跨海通道研究概况及展望
