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玄武岩纤维水泥稳定碎石配合比试验研究被引量：6: 2014年; 采用均匀设计,研究了玄武岩纤维水泥稳定碎石的配合比;通过线性回归分析确定了水泥剂量、纤维长度、纤维剂量三因素对玄武岩纤维水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度、7d劈裂抗拉强度及7d干缩系数影响的主次关系,根据所回归模型与相关公路规范,并结合工程实际情况,分析得出了各因素之间的最优组合。; 焦双健李淑陈玉娇; 关键词：均匀设计配合比设计水泥稳定碎石玄武岩纤维

钢筋混凝土少筋梁断裂特性试验研究: 该文通过不同初始缝长的钢筋混凝土少筋梁三点弯曲试验,对梁的断裂全过程进行了分析。确定了混凝土的起裂状态,并解释了荷载—位移全曲线中第一个临界状态产生的机理;结合第一个峰值与梁极限承载力的大小关系,提出了相对配筋率的概念,...; 徐晓良杨树桐; 文献传递

不同加载方向下3D打印UHPC断裂韧度的确定: 为保证3D打印超高性能混凝土(UHPC)设计与应用的可靠性,合理评估其抗裂性能十分重要。本文制备了钢纤维掺量为1.5%的3D打印UHPC梁,在不同加载方向下进行三点弯曲试验,并与浇筑成型和不掺纤维的试件进行对比。根据断裂...; 陈正源杨树桐兰天; 关键词：断裂韧度非均匀性

混凝土与砂浆界面粘结性能试验方法研究: 砂浆与混凝土界面的粘结强度及滑移对混凝土后锚固领域内锚杆-砂浆-混凝土三相介质锚固性能至关重要。采用砂浆从混凝土块体中压出试验可以较好地反映三相介质锚固体中砂浆与混凝土的粘结特性。但当砂浆与混凝土粘结长度较长时,试件的破...; 刘亚林杨树桐黄维平; 关键词：混凝土砂浆; 文献传递

BFRP筋与珊瑚混凝土粘结性能试验研究: 为研究玄武岩纤维增强复合材料筋(BFRP筋)与珊瑚混凝土的粘结性能,对不同直径(d=8mm、12mm)、不同粘结长度(2.5d、5d与7.5d)及不同养护环境(标准养护室养护、20±2℃人工海水养护)的共24个BFRP筋...; 杨超杨树桐戚德海; 关键词：粘结性能破坏形态直径粘结长度养护环境; 文献传递

珊瑚混凝土抗渗性能与干缩性能试验研究: 建筑材料短缺、工程造价高昂等问题严重制约了海岛工程建设的发展。就地取材,利用海水、珊瑚礁石代替传统建筑材料配制混凝土用于工程建设,不仅可以解决建筑材料匮乏的问题,还可以大幅度降低造价。本文在国内外研究成果的基础上,对珊瑚...; 黄梅琳；杨树桐；王振林；刘治宁；杨秋波；; 关键词：抗氯离子渗透性能干缩偏高岭土; 文献传递

汽车与建筑的形态发展: 2009年; 分析了汽车的产生对建筑单体的影响,探讨了汽车对街道的改变,研究了汽车与城市的相互作用,以帮助人们正视汽车与城市的关系,总结发达国家处理两者关系的经验和教训,探索汽车发展和城市发展的双赢之路。; 蒋济同马海泉; 关键词：汽车建筑城市

分散筒结构体系的形成及特点分析被引量：1: 2009年; 阐述了高层结构的发展概况,研究了分散筒体系理论的形成,分析了分散筒结构体系的抗震优势,得出了分散筒结构的平面布置可以根据需要和建筑平面而变化,允许建筑物达到很高高度,且具有更好的抗震性能的结论。; 蒋济同王春光; 关键词：内核

碱激发矿粉海水海砂混凝土与CFRP筋粘结性能研究被引量：11: 2019年; 该文通过试验分析研究了碱激发矿粉海水海砂混凝土与碳纤维筋(Carbon Fiber Reinforced Polymer)筋的粘结性能。分别考虑了碱激发矿粉淡水河砂混凝土(FRASC)、碱激发矿粉淡水海砂混凝土(FSASC)、碱激发矿粉海水河砂混凝土(SRASC)和碱激发矿粉海水海砂混凝土(SSASC)四种碱激发矿粉混凝土(ASC),并与钢筋的粘结性能进行了对比。试验中分别采用直径为8 mm的CFRP筋和HRB400带肋钢筋,粘长分别为2.5 d、5 d、7.5 d、10 d和15 d(d为筋的直径)。结果表明:粘长为15 d的试件,CFRP筋的试件全部劈裂破坏,钢筋粘长为10 d、15 d的试件全部为钢筋拉断破坏;粘长为2.5 d的CFRP筋试件将筋表面的脱模带拉断而出现第二个峰值;粘结滑移曲线可分为微滑移阶段、滑移阶段、剥离阶段、软化阶段和残余阶段。; 徐金金杨树桐刘治宁; 关键词：拉拔试验粘结性能破坏形态

氯盐干湿循环作用下嵌入式CFRP筋与混凝土界面粘结性能研究被引量：6: 2018年; 海岛工程建设中,潮汐作用下的海水干湿循环是影响纤维增强复合材料(FRP)加固混凝土结构耐久性能的主要因素之一。针对碳纤维增强复合材料(CFRP)筋嵌入法加固混凝土结构,通过CFRP筋从混凝土块中的拔出试验研究高性能纤维增强水泥基复合材料(HPFRC)和环氧树脂胶作为加固粘结材料时,海水干湿交替循环作用下嵌入式CFRP筋与混凝土界面的粘结性能,并对其破坏模式、极限粘结承载力进行分析。结果表明:环氧树脂胶作为粘结材料时,随干湿交替循环次数的增加,极限粘结承载力略有下降;而HPFRC作为粘结材料时,干湿循环90 d内的极限粘结承载力得到持续增长,可以达到作为粘结材料时极限承载力的70.3%,因此HPFRC可以作为粘结材料应用于潮汐环境下的FRP筋嵌入法加固海工混凝土结构中。; 巩家宗杨树桐刘洋; 关键词：潮汐作用 FRP筋嵌入式加固

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中国海洋大学工程学院土木工程系