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长沙理工大学交通运输工程学院特殊土工程研究所

作品数:4 被引量:1H指数:1
相关作者:廖亚林更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目交通部科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程农业科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇农业科学

主题

  • 3篇水土
  • 3篇水土流失
  • 3篇膨胀土
  • 3篇膨胀土地区
  • 3篇筑路
  • 2篇治理技术
  • 2篇柔性支护
  • 2篇换填
  • 1篇膨胀力
  • 1篇膨胀岩
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇工程案例

机构

  • 4篇长沙理工大学

作者

  • 2篇杨和平
  • 1篇尹金涛
  • 1篇湛文涛
  • 1篇何村染
  • 1篇符浩
  • 1篇廖亚林

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
膨胀土地区筑路引起水土流失的几个实际案例被引量:1
2010年
依据现有的公路路基设计规范,膨胀土只有在进行化学改良后才能用作路基填料,而膨胀土地区道路施工中开挖边坡必然滑塌破坏。目前,弃土换填是中国尤其是西部膨胀土地区筑路常见的路基施工方法,大量借土弃方导致沿线水土流失频繁发生和生态环境严重破坏。该文根据近年来笔者亲历的膨胀土地区修建高速公路的3个工程案例,着重介绍膨胀土地区筑路引起水土流失的特点、造成的破坏和危害,并对产生的主要原因进行分析,希望能引起政府及相关部门的重视。
杨和平何村染湛文涛
关键词:膨胀土地区筑路水土流失工程案例
膨胀土地区筑路引起的水土流失及其有效治理技术
因特殊的工程地质性质,膨胀土不宜做路堤填料,路堑开挖后边坡必浅层坍滑,膨胀土分布区筑路仍多采取弃土换填方案,施工中大量借土弃方造成沿线水土流失和生态环境严重破坏。以近年修建的三条高速公路为例,介绍膨胀土地区筑路引起水土流...
杨和平李艳艳肖杰
关键词:膨胀土筑路水土流失柔性支护
文献传递
用常规试验确定北京膨胀岩(土)的抗剪强度
2013年
为验证膨胀土的吸附强度与膨胀力呈线性关系的研究结论,并通过常规试验确定北京西六环非饱和膨胀岩(土)的抗剪强度,在完成两膨胀岩(土)样基本性质测试和评价后,分别按设定含水率制件,开展饱和与不饱和固结慢剪试验,获得各自的有效粘聚力、有效内摩擦角及含吸附强度的总粘聚力;采用荷载平衡法,在固结仪上测得相同制件含水率两试样的膨胀压力.分析整理实测数据后得到:北京沉积型膨胀岩(土)的吸附强度与膨胀力间也呈良好线性关系;随含水率增大,试样总粘聚力呈指数减小而真粘聚力及有效内摩擦角不变;膨胀力随含水率的变化关系用指数函数描述更好.据此,建立了北京西六环非饱和膨胀岩(土)的抗剪强度公式.
杨和平符浩廖亚林尹金涛
关键词:膨胀力
膨胀土地区筑路引起的水土流失及其有效治理技术
因特殊的工程地质性质,膨胀土不宜做路堤填料,路堑开挖后边坡必浅层坍滑,膨胀土分布区筑路仍多采取弃土换填方案,施工中大量借土弃方造成沿线水土流失和生态环境严重破坏。以近年修建的三条高速公路为例,介绍膨胀土地区筑路引起水土流...
杨和平李艳艳肖杰
关键词:膨胀土筑路水土流失柔性支护
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