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王强

作品数:2 被引量:15H指数:2
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院空气动力学系更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省创新学者攀登项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇转捩
  • 2篇风力机
  • 1篇动态失速
  • 1篇翼型
  • 1篇失速
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇转捩模型
  • 1篇机翼型
  • 1篇风力机翼型
  • 1篇CFD数值模...
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇钟伟
  • 2篇王同光
  • 2篇王强
  • 1篇王珑
  • 1篇赵宁

传媒

  • 2篇太阳能学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
考虑转捩的风力机翼型动态失速数值模拟被引量:7
2012年
以风力机专用翼型的动态失速为对象,采用一种基于流场当地变量的Gamma-Theta转捩模型配合SSTk-ω湍流模型进行数值模拟,研究转捩对动态失速性能的影响和动态失速下的转捩规律。结果表明,使用考虑转捩效应,能够使动态失速过程中上仰段大迎角状态下失速和下俯段气流再附的模拟得到改善。在动态失速上仰段,上表面转捩由后缘分离泡向前缘分离泡的转变过程较快,导致转捩点迅速前移;而在下俯段,前缘分离泡向后缘分离泡的转变过程中经过了自然转捩和再层流化的过渡,因此转捩点的移动较上仰段平滑。
王强赵宁王同光钟伟王珑
关键词:风力机翼型动态失速转捩模型
转捩对S809翼型气动特性影响的数值模拟被引量:8
2011年
以S809翼型为例分析了转捩对水平轴风力机翼型气动特性的影响。首先采用多种湍流模型对S809翼型开展了全湍流数值模拟,观察了忽略转捩条件下的翼型升阻力特性,然后开展了考虑转捩的数值模拟,分析了转捩对翼型升阻力特性和尾缘分离的影响。结果表明,在附着流动状态下,数值模拟中忽略转捩会导致翼型升力系数被低估约10%,阻力系数则被成倍高估;转捩对翼型尾缘分离也有一定影响,转捩点越靠近前缘,尾缘附近附面层速度型的饱满程度降低,抵抗逆压梯度的能力减弱,尾缘分离越容易发生。
钟伟王同光王强
关键词:风力机转捩CFD数值模拟
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