张鹏
- 作品数：3 被引量：38H指数：2
- 供职机构：南京工业大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学建筑科学更多>>
- 基于探地雷达的地下管线管径探测与判识方法被引量：32
- 2015年
- 目前,基于探地雷达(GPR)的地下管线信息解译工作仅限于判别管线的位置与埋深的经验定性判断,但对地下管线管径的非接触现场测量与信息判识还缺乏简捷、有效的办法。针对这一情况,本文基于GPR探测地下管线的电磁波反射机理提出了一种非开挖、无扰动的现场探测判识地下管径的新方法,并借助Gpr Max二维时域有限差分法,综合分析了不同埋深、管道材质、管道填充介质、探测频率天线以及探测间距等因素下地下管线管径探测判识新方法的可靠性。最后结合宜兴化工园区地下管线探测工程,检验本文所提新方法取得了良好的探测效果。
- 张鹏董韬马彬王旭东
- 关键词：GPR时域有限差分法
- 基于GPR的地下管线图谱特征的正演研究被引量：10
- 2014年
- 基于探地雷达工作原理与二维FDTD正演模型,研究了在不同天线频率与天线间距的雷达测试参数下的管线雷达图像特征,分析了管线材质、管径、埋深和埋地介质等因素对管道雷达图像中双曲线特征的影响规律,对比了管线与不同几何形状空洞地质体的雷达图像差异。通过图谱规律的分析与研究,总结了复杂条件下探地雷达检测地下管线的图像识别规律,明确了实测探地雷达图像判识过程中目标图谱的典型特征。对提高地下管线雷达图像解释的合理性具有积极的促进作用,也为进一步开展探地雷达图像的反演研究奠定了基础。
- 张鹏张鹏王旭东马彬马彬
- 关键词：地下管线探地雷达正演
- 多运营模式下地铁的超静孔压分布特征与动力累积变形规律被引量：1
- 2013年
- 以往地铁隧道沉陷研究主要局限于不排水条件下的洞周土体动强度和液化及累积塑性变形等方面,但对排水条件循环荷载下超静孔压和累积塑性变形研究不足。结合地铁的正常运营状况,针对南京地铁河西段粉砂土工程地质特点,开展排水条件下循环荷载三轴实验。在获得可靠的动参数和动变形基础上,运用GeoStudio有限元软件建立二维地基-隧道有限元模型,对地铁多运营模式下隧道地基土的排水条件循环荷载动力响应非线性分析,得到运行方式和运行速度等因素影响下隧道洞周位移和超静孔压的动力响应性状。结果表明:双向运行时隧道上方的竖向位移响应值小于单向运行时的竖向位移响应值。而洞周超静孔压与之相反;列车运行速度为35 km/h的超静孔压响应值大于60 km/h的响应值,竖向位移无明显差异。列车低速产生的振动频率相对较低,能量衰减越慢,所以产生较大的超静孔压,与实测在规律上相符合。
- 陆善佳薛婷王旭东张鹏
- 关键词：超静孔压
