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张伟

作品数:3 被引量:21H指数:2
供职机构:路易斯安那州立大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 1篇断面
  • 1篇旋涡
  • 1篇旋涡脱落
  • 1篇振动控制
  • 1篇试验与数值模...
  • 1篇数值模拟
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁断面
  • 1篇绕流
  • 1篇涡激共振
  • 1篇涡脱落
  • 1篇涡振
  • 1篇粒子图像测速
  • 1篇雷诺数
  • 1篇方柱
  • 1篇方柱绕流
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇PIV
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇路易斯安那州...
  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇葛耀君
  • 3篇张伟
  • 3篇张伟
  • 1篇魏志刚
  • 1篇杨詠昕

传媒

  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇空气动力学学...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
分离双箱高低雷诺数涡振的试验研究被引量:5
2008年
为了给现代大跨度桥梁抗风设计提供准确的依据,有对其涡振性能和减振措施的有效性进行分析。在同济大学TJ-1和TJ-3进行的分离双箱高低雷诺数涡振试验,通过四十多个工况试验的详细比较,发现在低雷诺数条件下,涡振存在于较大的阻尼比区间范围内,振幅较大且相应的锁定风速区间较宽;而在高雷诺条件下,涡振仅在阻尼比较小时存在,且其振幅也较小。而导流板的减振效果在高低雷诺数试验中表现出差别,且与攻角有关。
张伟张伟葛耀君魏志刚
关键词:风洞试验雷诺数涡激共振振动控制
基于修正湍流冻结假设桥梁断面旋涡脱落分析被引量:1
2008年
结构所受气动力的规律性变化在流场中表现为规律的旋涡脱落现象,而结构尾流中的规律性脱落的旋涡无论是否可以直接被观察到,都可以采用快照正交特征分解方法加以识别.结合了快照正交特征分解方法和小涡分解方法,并通过引入冻结湍流假设的部分假定,可以根据单个时刻的速度场数据获得结构旋涡规律性脱落的频率,并可根据相邻旋涡的距离获得结构的斯脱罗哈数.方柱绕流和某分离双箱桥梁断面尾迹流场的数值模拟验证结果表明,通过此方法计算得到斯脱罗哈数与采样升力系数幅值谱得到的斯脱罗哈数误差较小,因而此方法有较强的实用性.
张伟张伟
关键词:桥梁断面旋涡脱落
方柱绕流粒子图像测速试验与数值模拟被引量:15
2009年
采用粒子图像测速设备PIV(particle image velocimetry),进行了雷诺数为2.2×104的方柱绕流试验,与公认的采用LDV(laser doppler velocimetry)的试验结果吻合较好,验证了本风洞中PIV试验系统的有效性.在进一步的比选中,通过计算方柱的阻力系数和斯特劳哈尔数以及流场的速度剖面和湍动能剖面,比较了几种常用湍流时均模型的计算结果与试验结果的差别.结果表明,采用基于剪应力传输的湍动能—耗散率模型(k—ωSST),能够得到与试验吻合较好的计算结果.
张伟张伟
关键词:方柱绕流
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