李伟
- 作品数：10 被引量：80H指数：5
- 供职机构：清华大学电机工程与应用电子技术系电力系统及大型发电设备安全控制和仿真国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- ±800kV特高压直流开关场内避雷线的参数选择被引量：3
- 2010年
- 直流换流站不同于交流变电站,主回路有很多电子设备,即使很小的直击雷传入阀厅也会造成换流阀的破坏。采用避雷针难以达到直流换流站的防雷要求,而采用密集布置的避雷线更为合适,但需对相关参数进行具体分析。为此,采用数值计算方法分析了±800 kV特高压直流开关场内的避雷线参数,参数选择不仅要考虑绝缘安全距离要求,而且要避免避雷线表面场强过大发生电晕放电。分析结果表明,避雷线直径越粗、高度越高,其表面场强越小,而采用双分裂避雷线可以更有效降低表面场强,并减少雷击断线的危害,比单根避雷线更有优势。据此提出了双避雷线在母线及设备上方架设时的合理直径及高度,相关结果已用于向家坝-上海及锦屏-苏南±800 kV特高压直流开关场的设计方案。
- 胡军李伟何金良刘泽洪余军高理迎俞正
- 关键词：特高压直流换流阀避雷线电晕放电
- 燃料电池客车驱动系统传导性骚扰的特性分析被引量：3
- 2007年
- 为解决燃料电池汽车的电磁兼容问题,针对燃料电池客车采用的高压驱动系统中存在的传导性骚扰源,通过现场测量的手段,分析了其频率特性,给出了相应的骚扰源特点,并和ISO7637-2中建议的标准抗扰度测试波形进行了对比。比较结果表明两者之间存在较大差异,很有必要针对燃料电池客车开展新的电磁兼容研究。该分析结果为制订新的测试标准和开展进一步燃料电池汽车电磁兼容研究提供了必要的依据。
- 余绍峰张波李伟何金良
- 关键词：燃料电池汽车高频特性抗扰度测试
- 混响室接收天线校准系数和插入损耗测试分析被引量：1
- 2010年
- 电磁混响室的系统造价低,测试时间短,对真实电磁环境的模拟更有效,在电磁兼容测试中,混响室在测试的准确性、可重复性以及测试不确定度等方面具有独特的优势。混响室在使用之前需要进行校准测试,以评估其性能,并获得几个重要的校准参数,其中接收天线校准系数和插入损耗是进行辐射发射测试前必需获得的参数。为了检验混响室测试的可重复性,利用清华大学建造的混响室,对混响室校准时的接收天线校准系数和插入损耗进行了实验研究。详细研究了发射天线位置、指向对其的影响。研究表明,发射天线位置、指向对校准的可重复性影响很小。实验结果证明了所用混响室能够产生时间和空间均很均匀的电磁场分布,能够满足测试要求。
- 张波李伟
- 关键词：混响室插入损耗可重复性电磁兼容
- 燃料电池客车驱动系统传导性骚扰的仿真被引量：2
- 2006年
- 燃料电池混合动力汽车中的驱动系统是此类车辆上主要传导性骚扰源之一,其产生高频骚扰的主要原因是逆变器内部IGBT开断过程引起很大的电压电流变化。为了研究IGBT引起的电磁骚扰机理,建立了同时包括逆变器开关管动作引起的时变参数模型和集肤效应引起的电缆电机系统的频变参数模型的驱动系统高频参数模型。针对实际的燃料电池客车,应用矢量匹配法使有理式近似拟合电缆电机系统的复杂频变参数,再折算到时域,从而在时域电路求解中同时考虑这两类复杂参数的作用,计算效率大为提高,并为实测结果所验证。
- 余绍峰黄勇何金良李伟张波李慧军
- 关键词：电磁兼容电路仿真
- ±500kV换流站交流侧刀闸操作对直流侧二次系统电磁干扰分析被引量：5
- 2008年
- 注意到换流站交流侧隔离开关和断路器操作会产生电磁骚扰,且最近该类骚扰源造成了多起直流闭锁事故。现场测量了开关操作产生的电磁骚扰,总结了骚扰源的基本特性,比较了不同类型开关操作产生的暂态过程的差异。采用实验的方法分析了不同的系统工作状态下的传播机理。分析了该类骚扰在二次系统中的分布以及时域和频域特性。基于离线实验分析了直流分流器的高频特性。
- 曾嵘余占清傅闯黄莹何金良李伟冯鸫
- 关键词：高压直流输电电磁干扰交流隔离开关
- 超/特高压交流输电线路电晕损失的数值仿真研究被引量：16
- 2009年
- 电晕决定输电线路的电磁环境特性。采用模拟电荷法计算交流输电线路的电晕损失,交流导线用多根线电荷表示,导线表面场强超过起晕场强时令一定量电荷由导线表面发射到空间中。将交流周期分为若干时段,在每一时刻都考虑了导线表面电荷发射、空间电荷运动、空间电荷复合等效应,重复计算若干周期直至离子流场稳定。在已有方法的基础上改进了起晕条件和电荷发射的计算方法,考虑了导线表面电场不均匀性对电晕放电的影响,从而可以对多相多分裂导线离子流场进行仿真计算,进而计算得到线路电晕损失。对三相8分裂特高压交流线路电晕损失计算结果与试验结果有较好的一致性。
- 李伟张波何金良曾嵘黎小林王琦
- 关键词：电晕损失模拟电荷法分裂导线
- 特、超高压交、直流并行输电线路周围混合电场的测量方法被引量：15
- 2012年
- 由于交、直流并行输电线路周围电场既有直流分量,又有交流分量,为混合电场,传统的仪器无法直接开展测量工作。为此,在分析现有直流线路地面电场测量装置(旋转伏特计)、地面离子流密度测量装置(离子流板)测量原理的基础上,研究了交、直流混合电场下已有测量设备输出结果的频谱特征,建立了交流和直流电场与测量结果频谱的对应关系,从而提出了交直流并行输电线路下同时考虑直流和交流分量的地面电场和离子流密度测量方法。在缩尺模型下的实际测量和分析表明,所提出的交、直流混合电场下地面电场和离子流密度的直流和交流分量测量方法是有效的。
- 张波李伟
- 关键词：电晕电场测量输电线缩尺模型
- 特高压直流输电线路离子流场计算方法及改进被引量：11
- 2008年
- 介绍了基于迎风差分算法的高压直流线路下离子流场的计算方法。文中改进了导线表面电荷密度初始值的计算方法和更新迭代方法,使计算中可以考虑分裂导线的情况。提出在直流离子流场计算过程中使用连续边界条件可以提高计算精度并显著提高计算效率。通过直流输电线路下地面合成电场、离子流密度计算结果和实测结果的比较,对本文算法进行了验证。最后使用本方法对典型±800 kV特高压直流线路下离子流场进行了仿真计算。
- 李伟黎小林王琦张波
- 关键词：特高压直流离子流场地面合成电场离子流密度
- 燃料电池客车驱动系统传导骚扰源的统计分析被引量：4
- 2007年
- 新型燃料电池客车的驱动系统工作时将产生较强的电磁骚扰,可能引起较为严重的电磁兼容问题,威胁其安全运行。为此对开发的新型燃料电池客车产生的电磁骚扰进行了大量的测量,发现其驱动系统中的骚扰源存在较大的随机性。故利用统计电磁学的方法分析了驱动系统中逆变器输入端存在的一类传导骚扰源的时域特性,得出此类骚扰源随时间呈正态分布,随电机功率电压参数呈近似线性递减变化和时间参数呈近似线性递增变化的基本规律。该结果可用于进一步的仿真分析和其他电磁兼容研究工作。
- 余绍峰何金良张波李伟
- 关键词：燃料电池客车电磁兼容
- 超特高压交流输电线路电晕对地面电场的影响被引量：32
- 2008年
- 为研究超特高压交流输电线路电晕放电对地面电场的影响,改进了基于模拟电荷法的交流线路下离子流场计算方法,并将其应用在交流线路下地面电场的计算中。所提出的改进方法考虑了导线表面电场不均匀性对电晕放电的影响,从而可对多相多分裂导线离子流场进行仿真计算。对三相8分裂1000kV交流线路的地面电场的计算结果表明,对典型1000kV三相交流输电线路参数,考虑电晕时的地面电场比不考虑电晕时增加约5%。子导线半径、分裂间距、分裂根数、相间距、线路高度等线路参数变化时电晕对地面电场有不同程度的影响。
- 李伟张波何金良曾嵘黎小林王琦
- 关键词：交流输电线路模拟电荷法分裂导线
