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关昌余
作品数:
2
被引量:68
H指数:1
供职机构:
四川雅西高速公路有限责任公司
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
郭大智
哈尔滨建筑工程学院
王哲人
哈尔滨建筑工程学院
范瀑媚
四川雅西高速公路有限责任公司
李颖
四川雅西高速公路有限责任公司
彭汉秋
四川雅西高速公路有限责任公司
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作者
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关昌余
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王哲人
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郭大智
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赵儒玉
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李胜春
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彭汉秋
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李颖
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传媒
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中国公路学报
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1篇
2014
1篇
1989
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活动断裂区高速公路修筑关键技术研究及应用示范
杜帅
赵儒玉
范瀑媚
李颖
信红喜
李胜春
关昌余
石良清
王身高
彭汉秋
该项研究,可以解决活动断裂区高速公路工程修筑有关高边坡、隧道、桥梁、与泥石流等遇到的关键技术问题,并形成一套完善的防治技术,为活动断裂区高速公路修筑提供技术保证,进而为活动断裂区高速公路修筑技术的推广应用创造条件.主要的...
关键词:
关键词:
高速公路工程
修筑技术
路面结构层间结合状态的研究
被引量:68
1989年
我国现行的柔性路面结构设计方法是以多层弹性体理论解为基础,其层间假设为两种极端情况:完全连续和完全光滑。本文引用古德曼(Goodman)层间结合力学模型来描述多层柔性路面结构层间的半结合状态,并基于这种力学模型给出了求解半结合N层弹性体应力、位移理论解的边界条件。文中计算分析了层间粘结系数K对路面结构受力状态的影响,提出了抗剪强度和粘结系数的实验室实测结果;分析了各种因素对粘结系数的影响,提出了可用于柔性路面结构设计的粘结系数取值方法。
关昌余
王哲人
郭大智
关键词:
柔性路面
路面
层间结合状态
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