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宋光照

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇实船
  • 2篇船舵
  • 1篇实船试验
  • 1篇水面舰
  • 1篇水面舰船
  • 1篇空化
  • 1篇空泡
  • 1篇空泡试验
  • 1篇舰船
  • 1篇分离涡

机构

  • 2篇海军工程大学
  • 2篇中国船舶科学...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇叶金铭
  • 2篇宋光照
  • 1篇陆芳
  • 1篇王友乾

传媒

  • 1篇船舶力学
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
实船舵空化现象试验观察被引量:1
2017年
空化是高航速下水面舰船螺旋桨及舵等附体上常见的现象,空化的产生会带来振动、噪声和空蚀等一系列问题,直接影响舰船的舒适性和局部结构的安全性.而由于国内有关实尺度舵空化数据的缺乏,导致人们对于实船舵空化的状况仍知之甚少.本文通过试验方法观察了某一实船舵在一定航速、一定舵角下的空化状况,获得了实船舵空化出现的位置及程度,为实尺度舵空化问题的认识和优化提供了一定参考.
曹彦涛叶金铭陆芳宋光照王友乾
关键词:实船
桨后舵片空泡的分离涡模型模拟及实船舵空泡试验被引量:1
2019年
为深入了解水面高速舰船的舵空化性能,本文采用计算流体力学(CFD)法对考虑船体影响的桨后舵片空泡进行计算,并在国内首次开展了实船舵空泡观测试验。通过对比确定了舵片空泡计算的分离涡模型,研究了螺旋桨和舵空泡发生的先后顺序、舵下端部的空化现象和舵空化的范围,并结合CFD计算和实船试验对不同航速、舵角的舵空泡进行研究,结果表明:在中低海况中的设计航速下,为保持航向航行,水面舰船普通舵表面会先于螺旋桨发生较为严重的片空化现象,且舵面空化范围主要集中在展向0. 1L~0. 6L位置;舵下端部和防腐蚀电极处则先于舵面发生空化。因此,水面高速舰船的普通舵易发生严重空化,而该研究可为研制具有良好抗空化性能的新型舵提供借鉴和参考。
叶金铭于安斌王友乾曹彦涛宋光照
关键词:实船试验水面舰船
共1页<1>
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