周天奇
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
- 发文基金：博士后科研启动基金国家自然科学基金甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于误差电流最优的三相四开关有源电力滤波器空间矢量控制方法被引量：2
- 2017年
- 为提高容错三相四开关有源电力滤波器谐波补偿性能,提出一种改进型三相四开关有源电力滤波器的SVPWM控制方法。与传统SVPWM控制方法以电流误差量变化率为控制目标不同,该方法以误差电流最优为控制目标,首先计算出实时基本电压矢量,然后结合指令电流和误差电流计算出最佳输出参考电压,使控制目标电流误差量减小至零。相比传统SVPWM控制方法,该方法能有效降低三相四开关有源滤波器输出电流与指令电流的误差量,提高谐波补偿性能;同时易于DSP数字化实现,最后仿真结果验证了本文算法的有效性。
- 江辉杨剑锋周天奇
- 关键词：有源电力滤波器空间矢量脉宽调制三相四开关
- 基于自适应序贯相似性检测波形匹配延拓的EMD端点效应抑制被引量：11
- 2018年
- 针对经验模态分解过程中信号两端出现的严重失真问题,在波形匹配延拓的基础上,提出了一种基于自适应序贯相似性检测波形匹配延拓的端点效应抑制方法。该算法引入基于精度的截止阈值,使算法有了很好的直观性和快速性。再通过对折自适应调节阈值,进一步减少遍历所需时间。通过对模拟信号和实际工程信号分别进行仿真分析,结果表明该算法能够有效的抑制在经验模态分解过程中出现的端点效应问题,改善分解效果。
- 杨剑锋石戈戈周天奇周天奇
- 关键词：经验模态分解端点效应自适应
- 级联H桥APF的CPS-TPWM调制策略及应用初探
- 2018年
- 电气化铁路牵引负荷的非线性、不对称和波动性所引起的谐波、三相不对称等,会显著影响牵引供电系统的供电质量,并联电容器组无源补偿或带有复杂降压变压器混合补偿的工程措施,其动态补偿性能较差,且系统构造复杂.基于此,提出将级联H桥多电平单相有源电力滤波器(APF)直接接入牵引供电网,并引入载波相移梯形波脉宽调制(CPS-TPWM)策略,实现系统的补偿控制.通过Matlab/Simulink环境下搭建的27个单元的单相级联H桥APF主电路和控制系统模型,仿真验证了补偿控制方案的可行性和有效性.
- 杨剑锋周天奇
- 关键词：级联H桥有源电力滤波器电气化铁路
- 基于电感电流的容错APF统一SVPWM控制方法
- 2019年
- 传统容错三相四开关SVPWM控制方法要根据A相、B相、C相的故障位置选择不同坐标变换的控制算法,该计算过程涉及大量的坐标运算,不利于容错控制的切换。基于电感电流提出一种容错三相四开关APF统一SVPWM控制方法,与传统SVPWM控制方法通过坐标变化计算参考电压矢量不同,该方法以电感电流变化量为控制目标,无需复杂的坐标变换计算,计算表达式形式统一,利于系统容错算法的切换,同时能有效减少容错三相四开关有源滤波器控制电路计算量,提高谐波补偿精度,仿真结果验证了该算法的有效性。
- 杨剑锋江辉江辉
- 关键词：有源电力滤波器空间矢量脉宽调制容错控制电感电流
