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宁农

作品数：11 被引量：0H指数：0
供职机构：东风汽车有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 3篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 7篇汽车
  • 3篇导电
  • 3篇金属丝
  • 3篇减振
  • 3篇减振降噪
  • 3篇焊装
  • 2篇点焊
  • 2篇电能
  • 2篇电能消耗
  • 2篇制动
  • 2篇制动室
  • 2篇作业环境
  • 2篇铝合金
  • 2篇接头
  • 2篇客车
  • 2篇管接头
  • 2篇合金
  • 1篇电极
  • 1篇电极电位
  • 1篇电偶

机构

  • 11篇东风汽车有限...
  • 1篇东风(十堰)...

作者

  • 11篇宁农
  • 9篇欧阳可居
  • 7篇刘欢
  • 7篇刘成虎
  • 7篇王德财
  • 5篇李飞鹏
  • 5篇张宇
  • 2篇于立强
  • 1篇余庆杰
  • 1篇郭宏伟

年份

  • 1篇2015
  • 5篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2006
  • 2篇2004
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种汽车制动室盖与管接头座连接方法
本发明涉及一种汽车制动室盖与管接头座连接方法，即采用自锁式管接头座在常温下通过挤压与制动室盖板连接的方法。采用本方法，连接零件外观美观；改善了作业环境；管接头座内螺纹不变形，简化了工序；电能消耗小。
宁农欧阳可居于立强
文献传递
商用车不锈钢贮气筒的开发研究
本文以某型号不锈钢储气筒零件为对象，较为系统地开展了零件材料选择、材料性能试验、零件试制及零件性能验证等研究工作。研究表明耐腐蚀性，成形性，焊接工艺性是不锈钢材料应用的重点和难点。
宁农张永正郭晓林杨洋刘晔红黄丹刘欢
关键词：不锈钢贮气筒材料选择
一种可导电的汽车减振板
一种可导电的汽车减振板，包括上层钢板（3）和下层钢板（4）,上层钢板（3）与下层钢板（4）之间设置有绝缘减振层（1），其特征在于：所述绝缘减振层（1）内分布有金属丝（2），金属丝（2）的两端分别与上层钢板（3）和下层钢板...
张宇刘欢王德财李飞鹏刘成虎欧阳可居宁农
文献传递
汽车干燥剂壳体的加工方法
本发明涉及一种汽车干燥剂壳体的加工方法，是采用厚度公称尺寸为9mm、公称直径为90mm的圆形纯铝(L2)板料毛坯，在常温下采用冷挤压成形工艺方法一次完成干燥剂壳体零件的成形制造。该方法生产工艺简单，生产率高，产品外观质量...
宁农郭宏伟
文献传递
一种汽车制动室盖与管接头座连接方法
本发明涉及一种汽车制动室盖与管接头座连接方法，是采用自锁式管接头座在常温下通过挤压与制动室盖板连接；所述自锁式管接头的结构为：由头部和底部两部分组成，在管接头座的底部设计有防拉出沟槽和防转齿形；自锁式管接头与制动室盖板连...
宁农欧阳可居于立强
文献传递
一种可导电的汽车减振板及制造方法
一种可点焊的汽车导电减振板及制造方法，包括上层钢板（3）和下层钢板（4）,上层钢板（3）与下层钢板（4）之间设置有绝缘减振层（1），其特征在于：所述绝缘减振层（1）内分布有金属丝（2），金属丝（2）的两端分别与上层钢板（...
张宇刘欢王德财李飞鹏刘成虎欧阳可居宁农
一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构
一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，包括骨架梁、蒙皮与L型连接件，所述L型连接件包括相互垂直的固定面与配合面，配合面上均匀设置有至少两根滑条，骨架梁的侧面上均匀设置有与滑条相对应的滑槽，固定面通过铆接的方式与蒙皮的下表面相连...
刘成虎余庆杰刘欢王德财欧阳可居宁农
文献传递
铝合金公交客车材料工艺概述
随着汽车轻量化技术的发展，形变铝合金在汽车上的应用日益增大。本文通过对国内外铝合金客车的调查研究，阐述了目前铝合金客车的发展、车身用铝合金材料牌号及其主要连接方法。
刘成虎李飞鹏张宇王德财欧阳可居刘欢宁农
关键词：公交客车铝合金材料力学性能生产工艺
一种可导电的汽车减振板及制造方法
一种可点焊的汽车导电减振板及制造方法，包括上层钢板（3）和下层钢板（4）,上层钢板（3）与下层钢板（4）之间设置有绝缘减振层（1），其特征在于：所述绝缘减振层（1）内分布有金属丝（2），金属丝（2）的两端分别与上层钢板（...
张宇刘欢王德财李飞鹏刘成虎欧阳可居宁农
文献传递
钢板高应变速率拉伸试验浅谈
本文简要说明了目前主要的2种高应变速率拉伸试验方法的试验原理、试验装置、试验过程以及国内外研究应用情况;在此基础上就试验方法中的部分关键装置和环节，叙述了作者的个人认识和体会。
刘欢刘成虎王德财欧阳可居宁农
关键词：汽车轻量化钢板
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