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刘金山

作品数：1 被引量：18H指数：1
供职机构：吉林工业大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇点燃式
  • 1篇点燃式发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇甲醇
  • 1篇发动机

机构

  • 1篇吉林工业大学

作者

  • 1篇刘巽俊
  • 1篇李玉峰
  • 1篇姜立永
  • 1篇刘忠长
  • 1篇刘金山

传媒

  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇1994
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
点燃式甲醇燃料发动机的燃烧特性被引量：18
1994年
本文研究了点燃式甲醇燃料发动机的燃烧特性。研究发现，在可用混合气浓度范围内，甲醇发动机的热效率比对应的汽油机高７～１３％。其主要原因是甲醇发动机的滞燃期和主燃期短，燃烧速率高，最高燃烧压力循环变动小，尤其在稀混合气下上述特征更为突出。因此，充分利用甲醇发动机的稀燃特性，能获得良好的性能。
姜立永李玉峰刘忠长刘金山刘巽俊
关键词：甲醇燃烧点燃式发动机
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