李艳华
- 作品数：18 被引量：34H指数：3
- 供职机构：中国民用航空学院更多>>
- 相关领域：经济管理政治法律更多>>
- 中国民用机场投资指标体系研究被引量：3
- 2000年
- 建立一套合理的指标体系，分析机场建设中吞吐量和投资之间的对应关系，对机场项目的投资决策意义重大；重点对机场投资指标体系建立的原则、指标体系应包括的内容及运用等问题作了探索。
- 李艳华任新惠
- 关键词：民用机场建设
- 民航企业资产评估方法探析
- 1997年
- 李艳华
- 关键词：民用航空资产评估
- 规模经济和我国民航运输业的发展
- 1996年
- 一、规模经济:我国民航业增强市场竞争力的决定条件规模经济,通俗地说就是大量生产带来的好处,用西方经济学的概念来表述,就是随着生产规模的扩大,厂商的收益是递增的。规模经济是由企业内部原因和外部原因引起的。内部原因可分为内在经济和内在不经济,内在经济是指厂商在生产规模扩大时从自身内部所引起的收益的增加,例如企业规模扩大以后便于精工细作,使用先进设备,对产品进行综合利用等,从而带来好的经济效益;外部原因也可分为外在经济和外在不经济。
- 李艳华刘杰
- 关键词：民用航空规模经济航空运输
- 对民航票价改革的进一步探讨被引量：2
- 2003年
- 本文对我国民航票价水平、政府对民航票价的管理、我国民航票价的改革趋势等问题进行了探讨,提出实行以“多等级票价体系和多级舱位管理”为核心的收益管理。
- 李艳华
- 关键词：民航票价收益管理
- 帕累托最优与航空客运中的超售被引量：8
- 2000年
- 通过对超售产生和发展过程中不断的效率改进的分析，说明超售实际上具有不断优化配置资源的作用，不断逼近理论参照体系中的帕累托最优，从而使航空公司和旅客双方受益。同时，探讨了我国航空公司应如何开展超售，以提高航空公司资源使用的效率。
- 李艳华
- 关键词：帕累托最优超售航空客运
- 实现民航强国战略目标发展规划
- 吴桐水孙继湖李艳华韩明亮张娟刘光才李晓津张志忠刘万明李永奇禄建恒杜建萍李令通马志超李婷婷
- 该课题科学合理的界定了民航强国的内涵，对民航强国八个方面目标进行分解和细化，构建了全面系统的评价我国民航发展水平的指标体系，为评价民航强国提供理论依据和可操作指标；构建了民航发展预测与分析模型，预测我国民航未来各个发展阶...
- 关键词：
- 关键词：民航强国指标体系
- 民航企业重组的模式选择
- 2001年
- 民航重组方案自 2 0 0 0年 7月出台后 ,民航企业间的重组在很长一段时间内却没有全面展开 ,一个重要方面就是不明确重组应该以什么样的模式推进。本文从企业重组分类着手 ,分析了两种重组方法的利弊 ,重点指出了我国民航企业重组可能出现的风险因素 ,由此指出了在当前的重组中政府的作用不容忽视 ,最后对民航重组的模式选择作一探讨。
- 李艳华朱利娟
- 关键词：民航
- WTO与我国民航战略性重组
- 加入WTO以后，对推动我国的市场化改革会比以往发生的两大跨越深刻得多、实质得多。WTO加大了我国民航国际市场开放的压力。因此，为适应WTO要求，我国民航企业必须进行重组改制。同时指出，政府引导重组并不是最佳选择，但却是我...
- 李艳华刘杰
- 关键词：民用航空业企业管理世界贸易组织
- 机场投资决策指标体系研究被引量：1
- 2000年
- 任新惠李艳华
- 关键词：民用机场建设
- “多等级票价”离我们多远
- 2000年
- 李艳华刘杰
