赖建伟
- 作品数：13 被引量：108H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军第二炮兵工程大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术兵器科学与技术更多>>
- 含裂纹推进剂试件抗拉强度预估
- 为预估含中心穿透型裂纹推进剂试样的抗拉强度，对固有缺陷模型和应力断裂模型进行了修正，分别建立了不同模型的断裂强度方程，并开展了固体推进剂断裂试验对建立的方程进行验证。结果表明：所研究模型的预估结果和试验结果十分相近，并且...
- 龙兵常新龙赖建伟张有宏
- 关键词：固体推进剂抗拉强度
- 文献传递
- 基于SORA和灵敏度分析的涡轮盘可靠性优化设计
- 涡轮盘是航空发动机的关键部件，其性能和可靠性直接影响整台发动机的质量，需要对其进行可靠性优化设计。以序列优化与可靠性评估方法(SORA)为框架，结合利用灵敏度分析方法和设计变量调整策略，提出了适用于复杂结构的可靠性优化设...
- 方鹏亚常新龙赖建伟龙兵刘万雷
- 关键词：涡轮盘有限元分析
- 文献传递
- 低温和应变率对HTPB推进剂压缩力学性能影响被引量：6
- 2012年
- 采用单轴压缩实验方法,分析了低温(-40～25℃)和应变率(1/300～1/12 s-1)对HTPB推进剂压缩力学性能的影响,得到了不同温度和应变率条件下推进剂的压缩应力-应变关系。结果表明,推进剂压缩强度和压缩模量随温度的降低和应变率的增加而逐渐增加,且均与应变率具有良好的线性对数关系(lg[σ.k(T)]=a+blg.ε和lg[E.f(T)]=c+dlg.ε),利用该关系式可对推进剂压缩力学性能进行预测。通过双因素方差分析表明,低温和应变率均对推进剂压缩力学性能具有显著影响。其中,低温对压缩模量的影响更加显著,而应变率对压缩强度和压缩应变的影响更加显著。
- 赖建伟常新龙龙兵张有宏方鹏亚
- 关键词：HTPB推进剂应变率压缩力学性能
- HTPB推进剂的低温力学性能被引量：17
- 2012年
- 通过低温和低温恢复常温单轴拉伸试验,考察了低温条件下HTPB推进剂力学性能的变化情况,用SEM扫描电镜观察了推进剂拉伸断面形貌,分析了所得HTPB推进剂的拉伸应力-应变曲线和力学性能特性。结果表明,在低温拉伸条件下,HTPB推进剂主要表现为基体撕裂和颗粒脆断,而在低温恢复常温拉伸条件下,主要以"脱湿"破坏为主。推进剂的低温拉伸曲线具有明显的屈服现象发生,说明推进剂的屈服现象与低温有关。推进剂在低温和低温恢复常温条件下的最大抗拉强度、弹性模量和延伸率等力学性能呈现出不同的变化规律。
- 赖建伟常新龙龙兵孙涛方鹏亚张有宏
- 关键词：HTPB推进剂扫描电镜力学性能
- 固体推进剂低温力学性能的研究进展被引量：13
- 2013年
- 从微观机理、研究技术手段、本构模型、失效准则和配方等方面介绍了国内外在固体推进剂低温力学性能的研究现状,展望了未来研究的重点和方向,认为利用低温高应变率试验、分子动力学模拟和数值模拟方法可对低温复杂条件下固体推进剂力学性能进行全面深入研究。
- 赖建伟常新龙王朝霞龙兵张有宏
- 关键词：固体推进剂力学性能点火瞬态
- HTPB推进剂低温拉伸/压缩力学性能对比被引量：13
- 2013年
- 为了比较分析HTPB推进剂低温单轴拉伸和压缩力学行为差异，进行了单轴拉伸和压缩对比实验，得到了不同低温（-50～25℃）和应变率（1／300—1／12s^-1）条件下推进剂的拉伸和压缩力学性能。结果表明，推进剂在低温单轴拉伸和压缩条件下应力．应变曲线均表现出3阶段变化规律。结合时温等效方程，得到了拉伸和压缩力学性能一应变率-温度主曲线，该主曲线较大地拓宽了温度和应变率范围。通过双因素方差分析表明，低温条件下温度和应变率均对推进剂拉压模量比影响显著。而应变率对拉压强度比影响不明显。
- 张晓军常新龙赖建伟胡宽
- 关键词：HTPB推进剂力学性能
- 基于区间不确定性的涡轮盘强度可靠性优化设计被引量：7
- 2013年
- 针对涡轮盘在初期设计过程中可利用试验数据少的问题,采用区间模型描述不确定性,以非概率可靠性模型描述可靠性,提出了基于区间不确定性的涡轮盘强度可靠性优化设计方法。同时,为了提高该方法的计算效率,提出两级分阶段构造法,建立非概率可靠性指标关于设计变量的响应面函数,并以此响应面函数表征可靠性约束,从而将可靠性优化设计的双重优化过程转化为单重优化过程,简化了算法结构。典型涡轮盘强度可靠性优化设计算例结果表明,所提方法降低了对试验数据量的需求,且计算成本较低,计算效果较好,能够较好适用于涡轮盘的初期设计。
- 方鹏亚常新龙胡宽赖建伟龙兵
- 关键词：涡轮盘有限元分析响应面法
- HTPB推进剂高应变率粘弹性本构模型研究被引量：23
- 2014年
- 为分析HTPB推进剂在高应变率条件下的力学响应,开展了推进剂分离式Hopkinson压杆(SHPB)实验,得到了不同温度(-40 ～ 25℃)和应变率(700～ 2050s-1)下的应力-应变曲线.结果表明,HTPB推进剂在高应变率条件下具有显著的温度和应变率敏感性,且随着应变率的增加和温度的降低,推进剂的应力逐渐增加.在Burke模型基础上,结合超弹性和粘弹性理论,建立了一种考虑温度和高应变率效应的本构模型.通过不同温度和应变率条件下实验结果与本构理论预测对比,验证了本构模型的有效性,可为固体推进剂药柱点火瞬态结构完整性分析提供理论依据.
- 常新龙赖建伟张晓军胡宽齐伟
- 关键词：HTPB推进剂高应变率本构模型分离式HOPKINSON压杆温度效应
- 固体火箭发动机密封件湿热老化性能研究被引量：8
- 2012年
- 为研究固体火箭发动机密封件在湿热环境下的失效机理和性能劣化规律,设计开展了F108氟橡胶密封件湿热加速老化寿命试验,并利用数理统计方法对试验结果做了显著性分析。结果表明湿热环境下氟橡胶主要发生交联和水解反应,温度是引起老化的主要因素,湿度起促进作用。
- 常新龙刘万雷程建良姜帆赖建伟
- 关键词：密封件湿热老化
- 不同固化方式下环氧树脂体系固化行为及力学性能研究被引量：8
- 2012年
- 分别采用热固化、微波固化及微波和热组合固化3种方式对双酚A环氧树脂/4,4'二氨基二苯甲烷(DDM)体系进行了固化试验研究,用红外光谱法(FT-IR)、差示扫描量热仪(DSC)、扫描电镜(SEM)等分析其固化行为及微观形态表征,对固化试样进行了力学性能测试。研究结果表明,微波固化能显著提高体系的固化反应速率,缩短凝胶化时间,微波固化及微波和热组合固化达到完全的时间仅分别为0.9 h和1.5 h,微波固化产物具有比热固化产物高的玻璃化转变温度(Tg);组合固化试样的拉伸强度能达到热固化试样的95%以上,但微波固化试样拉伸强度仅为热固化试样的80%,扫描电镜分析表明微波固化产物在微观形态上与热固化及组合固化产物有较大差别。
- 孙涛常新龙赖建伟方鹏亚
- 关键词：环氧树脂微波固化
