赵银宝
- 作品数：3 被引量：13H指数：3
- 供职机构：东北林业大学交通学院更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 基于外部流场的汽车底部结构优化设计被引量：6
- 2019年
- 以某款纯电动汽车为例,利用有限元方法对汽车外流场进行计算、分析及优化设计。依据汽车外形结构特点及尺寸,建立汽车有限元模型及风洞模型,设定初始条件,进行汽车外部流场性能模拟分析,得出车辆底部速度分布云图、压力分布云图及速度矢量图,在此基础上对汽车电池包及悬架结构进行优化,优化后汽车底部及后部湍流动能的消耗减小,改善了汽车动力性能。同时还对汽车优化前后各主要部件对风阻系数的影响进行对比分析,结果表明优化后整车风阻系数降低2.995%,整车能量消耗减小,动力性得到提高。
- 李胜琴赵银宝冯新园
- 关键词：电动车辆风阻系数优化设计
- 前轮挡板对前轮外流场性能影响分析及优化设计被引量：3
- 2019年
- 以某款纯电动汽车为例,利用有限元方法对前轮外流场进行计算、分析及优化设计。依据汽车外形结构特点及尺寸,建立汽车有限元模型及计算域,设定初始条件,进行汽车外部流场性能模拟分析,得出汽车前轮的速度分布云图、压力分布云图及速度矢量图,通过3种方案研究前轮挡板对前轮外流场的影响,选取最优方案。优化后汽车前轮附近的气流更加平稳,能量的消耗减小,改善了汽车动力性能。同时还对汽车优化前后各结构对风阻系数的影响进行对比分析,结果表明优化后汽车风阻系数降低4.118%,汽车能量消耗减小,动力性得到提高。
- 李胜琴赵银宝
- 关键词：纯电动汽车风阻系数
- 基于LuGre摩擦理论的动态轮胎模型研究被引量：5
- 2017年
- 基于LuGre动态摩擦理论,建立了用于研究车辆动力学特性的动态轮胎模型,推导了车辆轮胎纵向力和侧向力的表达式,以此作为基础进行整车动力学的模拟仿真。采用遗传算法对轮胎模型中的稳态及动态参数进行辨识,比较分析了模型参数对模型精度的影响。利用Matlab/Simulink建立起自由度整车动力学模型,通过进行转弯制动仿真来对本文所建立的轮胎模型进行了验证。结果表明:本文所建立的动态轮胎模型准确度较好,能够用于车辆动态性能仿真研究。
- 李胜琴赵银宝
- 关键词：轮胎模型整车模型
